{"id":125234,"date":"2025-09-19T13:12:12","date_gmt":"2025-09-19T13:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125234\/"},"modified":"2025-09-19T13:12:12","modified_gmt":"2025-09-19T13:12:12","slug":"el-aston-martin-ahoga-a-alonso-y-norris-vuelve-a-las-andadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125234\/","title":{"rendered":"El Aston Martin ahoga a Alonso y Norris vuelve a las andadas"},"content":{"rendered":"

De vuelta a las andadas<\/strong>. Incurrir, de nuevo, en algo negativo nunca sienta bien y es el resumen del primer d\u00eda de entrenamientos del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n.<\/strong> Porque Lando Norris, <\/strong>uno de los dos candidatos al t\u00edtulo de la F\u00f3rmula 1 -junto a su compa\u00f1ero Oscar Piastri- y el que m\u00e1s ahogado llega al tercio final de temporada, parti\u00f3 su McLaren <\/strong>en un muro de Bak\u00fa<\/strong>. Y tambi\u00e9n Aston Martin, que ya sab\u00eda que sufrir\u00eda en un trazado as\u00ed, se vio con problemas evidentes en la velocidad.<\/strong>\u00a0Otra vez. Fernando Alonso, piloto que siempre pone al coche donde no tocar\u00eda sobre el papel, no pas\u00f3 del 19\u00ba en la tabla. Con eso se dice todo.<\/p>\n

\"Hamilton,<\/p>\n

Hamilton, en acci\u00f3n.LAPRESSE<\/p>\n

El urbano de Bak\u00fa <\/strong>es un trazado diferente a otros del calendario.\u00a0M\u00f3naco, el m\u00e1s afamado,\u00a0<\/strong>vive del s\u00e1bado.Jeddah<\/strong>\u00a0lo hace de su velocidad desbocada. Azerbaiy\u00e1n exige, pero tambi\u00e9n permite probar cosas diferentes. Por ello, el viernes se toma como una buena referencia <\/strong>para empezar a dibujar lo que ser\u00e1 el Gran Premio de la naci\u00f3n del C\u00e1ucaso. M\u00e1s con una FP2 donde baj\u00f3 la temperatura y se rebajaron enormemente los cronos de la primera sesi\u00f3n matinal. <\/strong>Pero hubo errores y un equipo dominador, una Ferrari empe\u00f1ada en cambiar su suerte con la primera posici\u00f3n de Lewis Hamilton (1:41.293) y la segunda de Charles Leclerc (a menos de una d\u00e9cima).<\/p>\n

La pelea en cabeza<\/strong>\u00a0encontrar\u00e1 varios protagonistas. Est\u00e1 Ferrari y <\/strong>all\u00ed se espera a un Verstappen <\/strong>que no tir\u00f3 con todo pero s\u00ed le dio para ser sexto sin ninguna queja por la radio. Tambi\u00e9n a los Mercedes que hicieron despertar a Antonelli, con un buen cuarto pegado a George Russell. Y McLaren, claro. Pero quiz\u00e1 fue su peor d\u00eda de entrenamientos de toda la temporada. Las cosas de las calles de Bak\u00fa y su bulevar.<\/strong><\/p>\n

En la pista cauc\u00e1sica se multiplican los errores (se vieron de Lawson, Albon o Hamilton) y ninguno\u00a0tuvo la trascendencia del sufrido por Lando Norris<\/strong>. Es un favorit\u00edsimo a todo, debe pelear por el t\u00edtulo y sufri\u00f3 el primer golpe considerable del Gran Premio. Quiso ajustarse al muro de la 4, el MCL-39 no entr\u00f3 y parti\u00f3 la suspensi\u00f3n en un golpe del tren trasero. Un golpe a su confianza pese a haber dominado el primer entrenamiento en Bak\u00fa (10\u00ba en la FP2).<\/strong><\/p>\n

Tampoco mejor\u00f3 la cosa para Oscar Piastri (12\u00ba)<\/strong>. En la complicada bajada de la 15 golpe\u00f3 en dos ocasiones al McLaren <\/strong>y su box le pidi\u00f3 cautela. Adem\u00e1s, se le investiga tras un peque\u00f1o l\u00edo con banderas amarillas y tiempos r\u00e1pidos que no corresponder\u00edan. Pero deber\u00edan aparecer. Y lo har\u00e1n antes o despu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Ferrari<\/strong>, eso s\u00ed, tiene una sonrisa que no enga\u00f1a. Hamilton tuvo confianza para tirar y batir por nada y menos a Leclerc<\/strong>. Cuentan con un motor muy fuerte en las rectas, no fallan en las zonas de piloto y ya advierten a sus rivales como contendientes en esa batalla<\/strong>. McLaren <\/strong>y Red Bull <\/strong>sacar\u00e1n algo m\u00e1s, eso seguro. Pero nadie les quitar\u00e1 la confianza del d\u00eda.<\/p>\n

\"Norris<\/p>\n

Norris trata de atacar.LAPRESSE<\/p>\n

Muchos clientes para la Q3<\/p>\n

En la zona media hay l\u00edo y habr\u00e1 batalla. Carlos Sainz <\/strong>cerr\u00f3 un viernes sin fallos y sin excesos. Baj\u00f3 la temperatura y era consciente del sufrimiento del Williams para meter al neum\u00e1tico en temperatura, pero pronto encontr\u00f3 un buen giro. Su peor noticia fue que no encontr\u00f3 algo m\u00e1s y si ven como Haas <\/strong>apareci\u00f3 por sorpresa o Racing Bulls tambi\u00e9n meti\u00f3 a Lawson en la batalla.<\/strong><\/p>\n

En ese jaleo deber\u00edan estar. Pero la realidad es que las vueltas buenas de clasificaci\u00f3n ser\u00e1n las que valdr\u00e1n su peso en oro. Y Sainz, que mostr\u00f3 estabilidad y capacidad de ir bajando tiempos con configuraci\u00f3n de carrera<\/strong>, tendr\u00e1 que encontrar otro giro importante para poder colocarlo en su lugar natural por ritmo y talento. Tiene de las dos.<\/p>\n

Aston Martin sufre<\/p>\n

Sainz conf\u00eda y Fernando Alonso no debe estar contento. Bak\u00fa <\/strong>es un trazado de piloto donde podr\u00e1 sacar algo m\u00e1s del Aston<\/strong>, pero la clasificaci\u00f3n de los primeros entrenamientos no invita al optimismo. Empez\u00f3 con sobreviraje y poca punta en el \u00faltimo sector, y ni las manos colocaron un crono que impacte verdaderamente y decanten la balanza ante un AMR25 que vuelve a las andadas.<\/strong><\/p>\n

\"Alonso,<\/p>\n

Alonso, en una de sus vueltas.EFE<\/p>\n

Alonso <\/strong>termin\u00f3 pen\u00faltimo, solo super\u00f3 a Colapinto <\/strong>y no consigui\u00f3 meter al Aston Martin en la barrera del segundo en contra, algo que ya dar\u00eda \u00e1nimos. Todav\u00eda les quedar\u00e1 poner toda la carne en el asador para tirar a una vuelta, aunque ya hay alguna duda razonable con un coche que sigue sin vitalidad en circuitos con rectas como factor dominante. <\/strong>El AMR25 sufre, el asturiano vuelve a tenerlo dif\u00edcil y la realidad impera tras una jornada llena de dificultades.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n de los Libres 2 del GP de Azerbaiy\u00e1n\"Clasificaci\u00f3n<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n del FP2.F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De vuelta a las andadas. Incurrir, de nuevo, en algo negativo nunca sienta bien y es el resumen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125235,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-125234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}