SCOTT y SRAM han preparado para Nino Schurter una de las bicicletas m\u00e1s espectaculares de su carrera. El m\u00faltiple campe\u00f3n del mundo no solo rodar\u00e1 en casa con una est\u00e9tica \u00fanica, en alusi\u00f3n a la bandera suiza, sino que tambi\u00e9n ser\u00e1 el primero en mostrar al p\u00fablico una posible actualizaci\u00f3n del grupo\u00a0SRAM XX SL Eagle.<\/p>\n
El detalle m\u00e1s llamativo est\u00e1 en las bielas y la caja de roldanas, personalizadas en ese rojo vibrante. Pero lo realmente intrigante aparece al fijarse en el desviador trasero. No es el habitual SRAM XX SL Eagle AXS, sino un prototipo identificado con el logotipo Black Box, el programa de desarrollo de la marca.<\/p>\n
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Por su dise\u00f1o y disposici\u00f3n de la bater\u00eda recuerda al grupo de gravel RED XPLR AXS, la primera transmisi\u00f3n 1×13 de SRAM<\/a>. Una ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda m\u00e1s protegida dentro de la estructura que une el desviador al cuadro.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Puede que este cambio estructural formara parte de los planes de SRAM desde hace tiempo o que sea una respuesta directa al nuevo Shimano XTR Di2<\/a><\/strong>, presentado recientemente con un dise\u00f1o ultracompacto y protegido, adem\u00e1s de una velocidad de cambio muy superior a la competencia amerciana.<\/strong> No en vano, SRAM acaba de lanzar tambi\u00e9n una actualizaci\u00f3n de firmware para su transmisi\u00f3n que mejora la rapidez en cada cambio.<\/a><\/p>\n De momento, las inc\u00f3gnitas siguen abiertas: \u00bfestamos ante la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del grupo tope de gama de SRAM para MTB o ante una evoluci\u00f3n en otra direcci\u00f3n? Habr\u00e1 que esperar a nuevas pistas para conocer la respuesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SCOTT y SRAM han preparado para Nino Schurter una de las bicicletas m\u00e1s espectaculares de su carrera. El…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125797,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-125796","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n