{"id":126634,"date":"2025-09-20T04:10:07","date_gmt":"2025-09-20T04:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/126634\/"},"modified":"2025-09-20T04:10:07","modified_gmt":"2025-09-20T04:10:07","slug":"fernando-alonso-se-resigna-ante-la-lentitud-del-aston-martin-y-avisa-pasara-mas-veces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/126634\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso se resigna ante la lentitud del Aston Martin y avisa: pasar\u00e1 m\u00e1s veces"},"content":{"rendered":"<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\"><strong>El yo-y\u00f3 del rendimiento de Aston Martin en 2025<\/strong>, m\u00e1s veces abajo que arriba en el promedio del a\u00f1o, se encuentra en Bak\u00fa aparentemente en uno de sus puntos m\u00e1s bajos, quiz\u00e1 solo por delante de aquellos nefastos fines de semana en Miami y B\u00e9lgica. El AMR25 sufre en demas\u00eda en circuitos donde las curvas r\u00e1pidas no imperan y las rectas largas son la norma, <strong>una aut\u00e9ntica receta para el desastre en este Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">En otros viernes se ha predicado que los resultados, a menudo con los Aston Martin rondando el top 5, no eran una representaci\u00f3n realista del rendimiento del coche, y seguramente tampoco lo sean en esta ocasi\u00f3n. Pero los n\u00fameros no son nada alentadores, sin que ninguno de los dos coches <strong>pasara de la 15\u00aa plaza conseguida por Fernando Alonso<\/strong> en la fracturada primera sesi\u00f3n del d\u00eda. En la segunda, pese a mejorar m\u00e1s de un segundo, Alonso se encontraba en <strong>19\u00ba lugar<\/strong>, mientras Lance Stroll se manten\u00eda constante en el puesto 17.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Situado en ambas sesiones a segundo y medio del mejor tiempo, y en ninguno de los casos con comparativas que muestren el verdadero ritmo de McLaren, Alonso <strong>solo bati\u00f3 en los segundos libres a Franco Colapinto<\/strong>, cuyo ineficiente Alpine sigue demostrando por qu\u00e9 es el peor coche de la temporada. No anda mucho mejor la m\u00e1quina del Team Silverstone, y as\u00ed lo atestigua Alonso en sus escuetas palabras sobre la jornada.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">\u00abNo es ninguna sorpresa, sufrimos en este tipo de circuitos. <strong>Necesitas eficiencia en esta clase de trazados, y no era nuestro fuerte en Spa ni en Monza<\/strong>\u00bb, coment\u00f3 el piloto asturiano, que vaticin\u00f3 otro escenario donde se podr\u00eda dar una repetici\u00f3n de esta situaci\u00f3n dentro de pocos meses. \u00ab<strong>Ser\u00e1 lo mismo en Las Vegas<\/strong>. Son curvas de velocidad muy baja junto a rectas muy largas, con lo que necesitas equilibrar la carga aerodin\u00e1mica y el drag, y ah\u00ed es donde necesitamos mejorar\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">\u00abViendo los tiempos, <strong>parece que a\u00fan tenemos algo de ritmo por encontrar este fin de semana<\/strong>. Veremos qu\u00e9 podemos encontrar por la noche\u00bb, sentenciaba Alonso, casi a modo de eufemismo por la notoria <strong>falta de velocidad y, sobre todo, de estabilidad<\/strong> que presentaba su veh\u00edculo, palpable en cada uno de sus planos onboard. El asturiano ya sabe lo que es hacer caldo azer\u00ed con pocos ingredientes, como demostr\u00f3 hace ya varios a\u00f1os en McLaren, pero necesitar\u00e1 sacar toda su experiencia en los &#8216;fogones&#8217; para que no se le indigeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El yo-y\u00f3 del rendimiento de Aston Martin en 2025, m\u00e1s veces abajo que arriba en el promedio del&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-126634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}