{"id":12757,"date":"2025-07-29T23:41:08","date_gmt":"2025-07-29T23:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/12757\/"},"modified":"2025-07-29T23:41:08","modified_gmt":"2025-07-29T23:41:08","slug":"el-insolito-error-de-un-equipo-de-formula-1-que-desato-la-furia-de-uno-de-sus-pilotos-nos-costo-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/12757\/","title":{"rendered":"El ins\u00f3lito error de un equipo de F\u00f3rmula 1 que desat\u00f3 la furia de uno de sus pilotos: \u201cNos cost\u00f3 caro\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img alt=\"Esteban Ocon se molest\u00f3 por\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" height=\"2933\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2MBS3FDUQVCENDQEHXTPFF6QPE.jpg\" width=\"4206\"\/>Esteban Ocon se molest\u00f3 por los errores de su equipo en B\u00e9lgica (REUTERS\/Rula Rouhana)<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La <b>F\u00f3rmula 1<\/b> es sin\u00f3nimo de estrategia. Cada d\u00e9cima que se gana en pista equivale a millones de d\u00f3lares para solventar un trabajo coordinado de ingenier\u00eda y preparaci\u00f3n para que el piloto luego lo pueda capitalizar. Sin embargo, un error garrafal de <b>Haas<\/b> este domingo en <b>B\u00e9lgica<\/b> perjudic\u00f3 a <b>Esteban Ocon<\/b>. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El galo, que termin\u00f3 en el puesto 15\u00ba, no ocult\u00f3 su decepci\u00f3n por una serie de decisiones estrat\u00e9gicas que, seg\u00fan su propio an\u00e1lisis, condicionaron de forma determinante el resultado del equipo. El piloto de 28 a\u00f1os se enoj\u00f3 por que esas fallas le impidieron sumar puntos en Spa-Francorchamps.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201c<b>Fue una carrera decepcionante<\/b> para ambos coches como equipo. Tuvimos la velocidad para puntuar hoy. Simplemente no pudimos acertar. Primero, <b>entramos en boxes dos vueltas tarde. Es la segunda vez que ocurre<\/b>, como tambi\u00e9n ocurri\u00f3 en Silverstone. Necesitamos entender por qu\u00e9\u201d, lanz\u00f3 el franc\u00e9s en di\u00e1logo con Canal +. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Luego revel\u00f3 una equivocaci\u00f3n llamativa trat\u00e1ndose de la \u00e9lite del automovilismo. \u201cTen\u00edamos un juego de neum\u00e1ticos nuevo listo en el garaje para el resto de la carrera, pero montamos neum\u00e1ticos usados. <b>Corr\u00ed el 85% de la carrera con neum\u00e1ticos usados, lo que nos cost\u00f3 una p\u00e9rdida de rendimiento gratuita<\/b>\u201d, dispar\u00f3 quien ocupa la d\u00e9cima posici\u00f3n en el campeonato. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cEsos<b> dos errores nos costaron caro <\/b>y no nos ayudaron en la carrera. Lo analizaremos como equipo. Fue una sorpresa para muchos, as\u00ed que tenemos que analizarlo\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n<p><img alt=\"Ocon corri\u00f3 el 85 %\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"5929\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/65WSX7RTFBCOHEY3MORLOJQDNE.JPG\" width=\"8888\"\/>Ocon corri\u00f3 el 85 % de la carrera en Spa-Francorchamps con neum\u00e1ticos usados (REUTERS\/Stephanie Lecocq)<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Aunque pese a la frustraci\u00f3n, vio el vaso medio lleno de cara a este fin de semana respecto de las gomas: \u201c\u00a1Eso nos da un juego m\u00e1s para Budapest! No fue lo ideal para esta carrera. Fue un error nuestro y no deber\u00eda ocurrir\u00bb. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">En relaci\u00f3n a la largada retrasada por motivos de seguridad, el galo valor\u00f3 positivamente la gesti\u00f3n de la <b>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/b>: \u201cLa FIA lo gestion\u00f3 muy bien. Hicieron lo necesario para garantizar nuestra seguridad, que es lo m\u00e1s importante\u201d. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El impacto de estos errores se reflej\u00f3 en la clasificaci\u00f3n: <b>Ocon<\/b> permanece con <b>27 puntos<\/b> tras su quinto puesto en la sprint y ocupa la d\u00e9cima posici\u00f3n en el Campeonato de Pilotos de la <b>F1<\/b>. Por su parte, <b>Haas<\/b> suma <b>35 puntos<\/b> en el Mundial de Constructores, situ\u00e1ndose noveno y a solo ocho unidades del sexto lugar, que ostenta <b>Sauber<\/b>. La \u00faltima escuder\u00eda del certamen es Alpine, que cosech\u00f3 20 unidades en 12 fechas, todas conseguidas por <b>Pierre Gasly<\/b>. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La lucha por la sumatoria de puntos es clave para todos los equipos y en especial a los que luchan en el segundo pelot\u00f3n. Cada posici\u00f3n final en el <b>Campeonato Mundial de Constructores<\/b> equivale a millones de d\u00f3lares y posiciona al equipo de cara a la pr\u00f3xima temporada a la hora de conseguir sponsors. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ocon es el piloto experimentado de la escuadra norteamericana y tiene como compa\u00f1ero al ingl\u00e9s <b>Oliver Bearman <\/b>de 20 a\u00f1os, quien lleva a cabo su primera temporada completa en la M\u00e1xima como titular. <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La pr\u00f3xima cita del calendario llevar\u00e1 a la <b>F\u00f3rmula 1<\/b> al circuito de <b>Hungaroring<\/b>, donde del 1 al 3 de agosto se disputar\u00e1 el Gran Premio de <b>Hungr\u00eda<\/b>, la decimocuarta prueba de la temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esteban Ocon se molest\u00f3 por los errores de su equipo en B\u00e9lgica (REUTERS\/Rula Rouhana) La F\u00f3rmula 1 es&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12758,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,8847,2148,3019,23,3020,167],"class_list":{"0":"post-12757","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-jeddah","15":"tag-middle-east","16":"tag-motor-racing","17":"tag-spain","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}