{"id":127708,"date":"2025-09-20T16:04:11","date_gmt":"2025-09-20T16:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/127708\/"},"modified":"2025-09-20T16:04:11","modified_gmt":"2025-09-20T16:04:11","slug":"fernando-alonso-a-las-puertas-de-un-milagro-con-aston-martin-f1-en-el-gp-de-azerbaiyan-manana-habra-accion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/127708\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, a las puertas de un milagro con Aston Martin F1 en el GP de Azerbaiy\u00e1n: \u00abMa\u00f1ana habr\u00e1 acci\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"

En la previa del GP de Azerbaiy\u00e1n, Fernando Alonso ya avisaba que el trazado de Bak\u00fa no favorec\u00eda las caracter\u00edsticas del AMR25, y as\u00ed se pudo comprobar durante el primer d\u00eda de entrenamientos libres. El espa\u00f1ol report\u00f3 por radio en numerosas ocasiones la falta de velocidad punta que ten\u00eda el monoplaza, adem\u00e1s de algunos problemas de sobreviraje en la salida de curva. De hecho, el \u201814\u2019 lleg\u00f3 a asegurar que los brit\u00e1nicos estaban detr\u00e1s en parrilla junto a Alpine,<\/a> que actualmente se encuentran \u00faltimos en el mundial.<\/p>\n

Fernando Alonso se queda a las puertas de la Q3<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n comenzaba con alg\u00fan que otro contratiempo. Primero el toque en la primera curva de Alex Albon, luego otro accidente de Nico H\u00fclkenberg, que pudo reincorporarse a pista, y finalmente el choque de Franco Colapinto, <\/strong>cuya bandera roja sali\u00f3 pocos segundos despu\u00e9s de que Fernando Alonso terminara su \u00faltimo intento de Q1. La Q2 tambi\u00e9n comenzar\u00eda con alg\u00fan que otro susto, esta vez de Oliver Bearman, que provoc\u00f3 una nueva bandera roja que pill\u00f3 al espa\u00f1ol iniciando su vuelta.<\/p>\n

Posteriormente, al retomar el ritmo, el \u201814\u2019 comenzar\u00eda su vuelta con la goma media, algo que le funcion\u00f3 en anteriores clasificaciones.<\/strong> Sin embargo, el espa\u00f1ol abortar\u00eda su vuelta por sufrir un latigazo con el monoplaza, lo que le hac\u00eda jug\u00e1rsela todo en su \u00faltimo intento. En \u00e9l, Fernando Alonso lograr\u00eda colarse dentro del top 10, pero Yuki Tsunoda finalmente lo terminar\u00eda sacando por tan s\u00f3lo 69 mil\u00e9simas, aunque eso s\u00ed, el de Aston Martin ha sido optimista<\/a> de cara a la carrera del domingo.<\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Joe Portlock<\/p>\n

\u201cS\u00ed, creo que ser 11\u00ba es bueno, al borde de la Q3 y empezando ma\u00f1ana cerca de los puntos. Este trazado siempre es un poco inesperado. Tienes que decidir ya en FP1, FP2, y nosotros lo hicimos. No estamos 100% seguros de si fue lo correcto, pero ahora ser 11\u00ba probablemente no sea una mala cosa<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cFue complicado. El viento era muy fuerte y cambiaba de direcci\u00f3n constantemente. Es dif\u00edcil saber qu\u00e9 esperar del coche curva tras curva, y esa fue la mayor dificultad,<\/strong> pero para m\u00ed estaba bien\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cCreo que ma\u00f1ana habr\u00e1 mucha acci\u00f3n otra vez, quiz\u00e1 safety cars\u2026 Necesitamos estar atentos, tener un poco de suerte y tratar de estar en los puntos. <\/strong>Me qued\u00e9 muy cerca de la Q3 que es casi un milagro\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso.<\/a><\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Aston Martin ha terminado en la 11\u00aa posici\u00f3n con su AMR25 en una clasificaci\u00f3n marcada por las numerosas banderas rojas. <\/p>\n

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