{"id":128151,"date":"2025-09-20T20:40:09","date_gmt":"2025-09-20T20:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128151\/"},"modified":"2025-09-20T20:40:09","modified_gmt":"2025-09-20T20:40:09","slug":"lewis-hamilton-sobre-su-declive-con-ferrari-f1-y-charles-leclerc-en-el-gp-de-azerbaiyan-ha-sido-impactante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128151\/","title":{"rendered":"Lewis Hamilton, sobre su declive con Ferrari F1 y Charles Leclerc en el GP de Azerbaiy\u00e1n: \u00abHa sido impactante\u00bb"},"content":{"rendered":"

Tras el par\u00f3n de verano, Lewis Hamilton buscaba reponer energ\u00edas y cambiar la tendencia de los \u00faltimos Grandes Premios, en los que no estaba c\u00f3modo a los mandos del SF-25. En el fin de semana de Italia, el brit\u00e1nico ya manifest\u00f3 que se estaba adaptando mejor al monoplaza,<\/a> algo que durante los primeros entrenamientos libres del GP de Azerbaiy\u00e1n se ratific\u00f3. De hecho, el \u201844\u2019 logr\u00f3 marcar el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido durante la jornada del viernes. <\/p>\n

Lewis Hamilton, decepcionado con Ferrari F1<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n comenzaba con buen pie para ambos Ferrari, logrando pasar el corte de la Q1 sin demasiados problemas. Sin embargo, la gran cantidad de accidentes, que se traducen en la clasificaci\u00f3n con m\u00e1s banderas rojas de la historia, <\/strong>hizo que durante la Q2, fuera m\u00e1s accidentada para los de la Scuderia. En primer lugar, Charles Leclerc se iba largo en la primera curva, provocando una bandera amarilla que obligar\u00eda al propio Lewis Hamilton a levantar el pie del acelerador, que estaba justo detr\u00e1s. <\/p>\n

M\u00e1s tarde, mientras que en su 2\u00ba intento Charles Leclerc volver\u00eda a irse largo, el heptacampe\u00f3n logr\u00f3 cerrar su intento, aunque ser\u00eda insuficiente para pasar el corte, a m\u00e1s de cuatro d\u00e9cimas de Yuki Tsunoda.<\/a> <\/strong>Esto dej\u00f3 tan s\u00f3lo al monegasco en Q3, aunque a falta de siete minutos para el final, terminar\u00eda contra el muro, cerrando as\u00ed una clasificaci\u00f3n \u201cdecepcionante\u201d, seg\u00fan el propio Lewis Hamilton, para una Scuderia que promet\u00eda. <\/p>\n

\"lewis\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Rudy Carezzevoli<\/p>\n

\u201cObviamente estoy muy decepcionado. Ayer el coche iba bien, pero hoy tomamos una direcci\u00f3n que, en teor\u00eda, parec\u00eda la mejor para nosotros<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Ferrari en declaraciones para Sky Sports F1.<\/p>\n

\u201cHab\u00edamos tenido buen ritmo. Hab\u00edamos ido progresando, me sent\u00eda muy bien, no comet\u00ed ning\u00fan error, no me vi en ninguna salida. Simplemente no ten\u00edamos los neum\u00e1ticos adecuados al final. Es dif\u00edcil. Todos los que iban delante de m\u00ed llevaban b\u00e1sicamente neum\u00e1ticos medios,<\/strong> pero perd\u00ed uno en la segunda posici\u00f3n debido al plan de carrera, y eso me puso en desventaja\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cComo dije, este fin de semana ha tenido muchas cosas positivas. Lo he sentido muy bien. Sinceramente, pens\u00e9 que iba a luchar por la pole hoy, as\u00ed que es un poco impactante. Lo aceptar\u00e9 y seguir\u00e9 intent\u00e1ndolo<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 Lewis Hamilton.<\/a><\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Ferrari ha ca\u00eddo en la Q2, mientras que Charles Leclerc se ha estrellado contra el muro en la Q3. <\/p>\n

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