{"id":128231,"date":"2025-09-20T21:26:11","date_gmt":"2025-09-20T21:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128231\/"},"modified":"2025-09-20T21:26:11","modified_gmt":"2025-09-20T21:26:11","slug":"franco-colapinto-quedo-afuera-en-la-q1-despues-de-un-golpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128231\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto qued\u00f3 afuera en la Q1 despu\u00e9s de un golpe"},"content":{"rendered":"<p>Fue un mejor s\u00e1bado que viernes. Tal como viene ocurriendo en los \u00faltimos GP, el <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/765310\/pablo-sibilla-franco-colapinto-alpine\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22765310%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22pablo-sibilla-franco-colapinto-alpine%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a> A525 parece evolucionar a medida que se acerca la carrera. Claro, evolucionar dentro de los l\u00edmites de un auto que no tiene m\u00e1s para dar y que, como ya hablamos varias veces, no recibir\u00e1 actualizaciones hasta 2026 cuando se presente la nueva generaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>Y as\u00ed fue que despu\u00e9s de navegar en el fondo de la lista el viernes, en la FP3 se lo not\u00f3 mejor, m\u00e1s c\u00f3modo. Es cierto, el A525 perd\u00eda algunos km\/h de velocidad final con respecto al viernes, pero evidentemente eso mejoraba el tr\u00e1nsito en lo lento. Termin\u00f3 15 con Gasly 19 y bastante lejos en tiempos. Y lleg\u00f3 la Q1.<\/p>\n<p>La primera salida de Franco no fue mala, pero no lo suficientemente r\u00e1pida. Quedaba 17 en el momento que sali\u00f3 la bandera roja por el golpe de Alex Albon. Pero hab\u00eda por lo menos una chance m\u00e1s. Y mejor\u00f3 Franco y se puso d\u00e9cimo antes de otra bandera roja. Quedaba una salida m\u00e1s.<\/p>\n<p>El equipo Alpine mand\u00f3 a los dos autos a pista, uno detr\u00e1s de otro. Ambos con neum\u00e1ticos de compuesto medio. Y en la vuelta lanzada primero se despist\u00f3 Gasly y enseguida se peg\u00f3 Franco <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/768155\/franco-colapinto-accidente-hungria\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22768155%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22franco-colapinto-accidente-hungria%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Colapinto<\/a>, quiz\u00e1s por la distracci\u00f3n que le gener\u00f3 el incidente de su compa\u00f1ero de equipo o porque estaba buscando el l\u00edmite para pasar a Q2.<\/p>\n<p>Lo cierto es que qued\u00f3 con el auto da\u00f1ado y en el puesto 16. Habr\u00e1 que ver si para ma\u00f1ana se cambia alguna pieza que lo mande a largar de boxes o no. Una l\u00e1stima. Estaba para Q2.<\/p>\n<p>\u00a0                                                                        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fue un mejor s\u00e1bado que viernes. Tal como viene ocurriendo en los \u00faltimos GP, el Alpine A525 parece&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[13477,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-128231","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deporte-motor","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}