{"id":128305,"date":"2025-09-20T22:13:15","date_gmt":"2025-09-20T22:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128305\/"},"modified":"2025-09-20T22:13:15","modified_gmt":"2025-09-20T22:13:15","slug":"el-segundo-asiento-de-alpine-se-decidira-entre-colapinto-y-aron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128305\/","title":{"rendered":"el segundo asiento de Alpine se decidir\u00e1 entre Colapinto y Aron"},"content":{"rendered":"

Flavio Briatore ha confirmado que el compa\u00f1ero de equipo de Pierre Gasly<\/a> en la F\u00f3rmula 1 2026 no ser\u00e1 Mick Schumacher<\/a>. La decisi\u00f3n sobre el segundo cockpit se tomar\u00e1 \u00abentre Franco y Paul\u00bb, dice el jefe del equipo Alpine\u00a0en una entrevista a The Race<\/a>, refiri\u00e9ndose a Franco Colapinto<\/a> y al piloto de pruebas Paul Aron.<\/p>\n

Briatore explica que necesita \u00abver una o dos carreras m\u00e1s\u00bb antes de tomar una decisi\u00f3n. A favor de Colapinto est\u00e1 el hecho de que su estado de forma ha ido en aumento recientemente y que cuenta con patrocinadores de Sudam\u00e9rica. Aron, estonio, termin\u00f3 tercero en la F\u00f3rmula 2 en 2024, y ya ha completado tres sesiones de entrenamientos de F\u00f3rmula 1 en 2025: en Silverstone y Budapest para Sauber, y en Monza para Alpine<\/a>.<\/p>\n

Alpine es el \u00fanico equipo (aparte de Red Bull y Racing Bulls) que a\u00fan dispone de un cockpit de F\u00f3rmula 1 para 2026. Despu\u00e9s de que Cadillac frustrara las esperanzas de Schumacher, Briatore era la \u00faltima opci\u00f3n te\u00f3rica, por as\u00ed decirlo. Pero ahora tambi\u00e9n se ha cancelado.<\/p>\n

Mick \u00ablleva unos a\u00f1os fuera de la F\u00f3rmula 1\u00bb, dice su t\u00edo Ralf Schumacher en una entrevista a t-online.de<\/a>, y hay que decir: \u00abSe le est\u00e1 acabando el tiempo. No hay que olvidarlo: Ya hay varios pilotos j\u00f3venes de F\u00f3rmula 2, como Alex Dunne y Arvid Lindblad, que tienen muchas posibilidades de llegar a la F\u00f3rmula 1 en un futuro pr\u00f3ximo. No ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil para Mick, todo hay que decirlo\u00bb.<\/p>\n

Briatore explica que actualmente no ve \u00abotra opci\u00f3n\u00bb que Colapinto y Aron. En las f\u00f3rmulas j\u00fanior tampoco hay ning\u00fan piloto de altos vuelos: \u00abHay algunos pilotos, pero ninguno de ellos es especial en ning\u00fan sentido ni da en el clavo. Recuerdo cuando ‘Schumi’ pilotaba en el Grupo C con Sauber, ganaba casi todas las carreras\u00bb.<\/p>\n

Por supuesto, esto es s\u00f3lo una verdad a medias: Michael Schumacher pilot\u00f3 un total de once carreras de coches deportivos en Sauber-Mercedes en 1990 y 1991, y s\u00f3lo gan\u00f3 dos de ellas. Termin\u00f3 segundo tres veces y se retir\u00f3 cinco. Sin embargo, lo que es cierto: El talento de la futura superestrella de la F\u00f3rmula 1 ya era claramente reconocible entonces.<\/p>\n

Su jefe de equipo de entonces, Peter Sauber, lo recuerda en el libro Grand Prix Storys – Hinter den Kulissen der Formel1<\/a>: \u00abSi dijera que Michael conduc\u00eda en c\u00edrculos alrededor de todos los dem\u00e1s en nuestro coche deportivo, ser\u00eda una exageraci\u00f3n. Pero era superr\u00e1pido. En Le Mans, era \u00fanico en todos los aspectos. Apenas usaba neum\u00e1ticos, frenaba con facilidad y su consumo de combustible era mejor que el de los dem\u00e1s. Y eso fue un verdadero reto con el coche\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, Briatore no ve actualmente a j\u00f3venes pilotos que no dejen lugar a dudas de que tambi\u00e9n causar\u00e1n impacto en la F\u00f3rmula 1: \u00abGP2, Lewis Hamilton<\/a>, eso fue boom, boom, boom. Fernando Alonso<\/a> corri\u00f3 en la F\u00f3rmula 3000 y gan\u00f3 todas las carreras. Cuando le pusimos en Minardi, Gian Carlo Minardi me llam\u00f3 y me dijo: ‘Nunca he visto a nadie como \u00e9l'\u00bb.<\/p>\n

Helmut Marko & Co. tambi\u00e9n se dio cuenta de que Max Verstappen<\/a> era algo especial incluso antes de la F\u00f3rmula 3. Briatore dice encogi\u00e9ndose de hombros: \u00ab\u00bfVes las carreras de F\u00f3rmula 2 y F\u00f3rmula 3? Alguien gana una carrera, y en la siguiente es decimocuarto, luego el fin de semana siguiente es tercero y luego duod\u00e9cimo.\u00bb<\/p>\n

De hecho, actualmente no hay un dominador claro al estilo de Hamilton o Rosberg en la F\u00f3rmula 2. Leonardo Fornaroli, italiano de 20 a\u00f1os, lidera el campeonato<\/a> con 174 puntos, por delante de Luke Browning, con 153, y Richard Verschoor, con 144. Sin embargo, este \u00faltimo tambi\u00e9n disputa su quinta temporada en la subestructura de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Verstappen: La carrera tambi\u00e9n puede tener \u00e9xito sin la F\u00f3rmula 1<\/p>\n

Para Mick Schumacher, esto significa que un regreso a la categor\u00eda reina del automovilismo parece poco realista, al menos en un futuro pr\u00f3ximo. Pero, como dijo Max Verstappen el jueves: \u00abTambi\u00e9n se puede tener una buena carrera en las carreras de resistencia. Aunque a veces no sea f\u00e1cil renunciar al sue\u00f1o de la F\u00f3rmula 1\u00bb.<\/p>\n

De todos modos, las posibilidades de Schumacher en Alpine nunca fueron grandes. A pesar de que particip\u00f3 en una prueba para el equipo en el verano de 2024. Tras el tiroteo con Jack Doohan<\/a>, el australiano se adjudic\u00f3 inicialmente el contrato para la temporada 2025, pero Schumacher est\u00e1 disputando el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) para Alpine esta temporada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Flavio Briatore ha confirmado que el compa\u00f1ero de equipo de Pierre Gasly en la F\u00f3rmula 1 2026 no…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128306,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,41417,168,25,24,306,6369,271,272,1723,1230,2099,14598,7858,15184,41418,1330,17914,23,167],"class_list":{"0":"post-128305","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-briatore-el-segundo-asiento-de-alpine-se-decidiru00e1-entre-colapinto-y-aron","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-flavio-briatore","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-franco-colapinto","18":"tag-fu00f3rmula-1","19":"tag-max-verstappen","20":"tag-michael-schumacher","21":"tag-mick-schumacher","22":"tag-paul-aron","23":"tag-peter-sauber","24":"tag-pierre-gasly","25":"tag-ralf-schumacher","26":"tag-spain","27":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}