La batalla por el t\u00edtulo del Mundial de F\u00f3rmula 1<\/b> est\u00e1 que arde. En el calendario restan 9 fechas para definir al rey. Uno entre el australiano Oscar Piastri <\/b>y el brit\u00e1nico Lando Norris<\/b> acabar\u00e1 con el largo reinado de Max Verstappen, <\/b>que saldr\u00e1 de primero en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/b>. Los pilotos de McLaren <\/b>luchan cabeza a cabeza en un deporte en el que la palabra \u2018compa\u00f1ero\u2019 se puede transformar en \u2018rival\u2019, en un chasquido, y reviven las grandes enemistades que impulsaron la categor\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
McLaren <\/b>es amplio dominador de la F\u00f3rmula 1 <\/b>este a\u00f1o y est\u00e1 aprovechando la ca\u00edda en picada de Red Bull<\/b>, que no le ofrece un monoplaza de garant\u00edas a Verstappen<\/b>, quien se baj\u00f3 de la lucha por el t\u00edtulo y le puso tierra a la defensa de su corona.<\/p>\n
Lando Norris se lleva la pole position de B\u00e9lgica F1. Foto:AFP<\/p>\n
La batalla Norris vs. Piastri, al rojo vivo<\/p>\n
Piastri <\/b>lidera el Mundial con 324 puntos, pero Norris <\/b>es segundo con 293 En el garaje son compa\u00f1eros, pero en la pista las ganas de triunfar y el hambre de t\u00edtulos cambian la historia. La escuder\u00eda de Woking<\/b>, que ha forjado grandes pilotos a lo largo de la historia, pero a la vez grandes rivalidades, impuso las \u2018papaya rules\u2019 para evitar roces, pero las pol\u00e9micas siguen a la vista. McLaren <\/b>no tiene definido un piloto principal \u2013algo inusual en F1\u2013 porque no quiere repetir errores del pasado, pero los chispazos de tensi\u00f3n entre ellos se han sentido. En el GP de Monza<\/b>, el equipo err\u00f3 con la parada de Norris <\/b>en boxes, perdi\u00f3 tiempo y obligaron a Piastri a dejar pasar a su compa\u00f1ero. Lando <\/b>fue segundo, y Oscar <\/b>fue tercero. El australiano fue el gran perjudicado por la orden.<\/p>\n
Bernie Ecclestone,<\/b> el hombre que transform\u00f3 la F1, critic\u00f3 duramente la decisi\u00f3n: \u201cSiguen hablando de juego limpio, pero no es justo que Piastri <\/b>sea penalizado por un error del equipo. Empezamos a tener la sensaci\u00f3n de que McLaren prefiere un campe\u00f3n del mundo llamado Lando Norris\u201d.<\/p>\n
No es el \u00fanico episodio en el que se han sacado chispas. En Canad\u00e1<\/b>, Lando choc\u00f3 por detr\u00e1s a Oscar y se arruin\u00f3 su carrera. El brit\u00e1nico acept\u00f3 su error, pero fue una alerta en McLaren<\/b>. La batalla no ces\u00f3 una semana despu\u00e9s en Austria. Piastri <\/b>trat\u00f3 de superar a Norris <\/b>y en la curva Niki Lauda<\/b> de Red Bull Ring casi se lo lleva por delante, por cent\u00edmetros no choc\u00f3. El \u00faltimo cap\u00edtulo del duelo fue en el GP de Hungr\u00eda,<\/b> Norris iba de primero y en la antepen\u00faltima curva Piastri <\/b>intent\u00f3 adelantarlo, pero casi se lleva a su rival por el t\u00edtulo y compa\u00f1ero de equipo por delante. \u201cRecuerda c\u00f3mo vamos a correr\u201d, grit\u00f3 por la radio Tom Stallard, ingeniero del australiano.<\/p>\n
Lando Norris gan\u00f3 el GP de Gran Breta\u00f1a y luego sufri\u00f3 un golpe. Foto:AFP y Sky Sports<\/p>\n
Prost, rival bajo el mismo techo<\/p>\n
La batalla de Piastri <\/b>y Norris <\/b>revive enemistades del pasado en McLaren, salvando las diferencias. En 1984, el australiano Niki Lauda <\/b>y el franc\u00e9s Alain Prost<\/b> lucharon rueda a rueda por la corona. Niki se qued\u00f3 con el t\u00edtulo tras ganarle al franc\u00e9s por medio punto tras ser segundo en Portugal<\/b>.<\/p>\n
Prost<\/b>, en 1989, otra vez fue protagonista de una lucha que ven\u00eda desde el garaje, esta vez con el brasile\u00f1o Ayron Senna<\/b>. Fue la lucha m\u00e1s recordada de la historia con hostilidades fuera y dentro de la pista. El GP de Jap\u00f3n<\/b> fue la definici\u00f3n de aquel campeonato, ambos se estrellaron, pero Senna continu\u00f3 y gan\u00f3, sentenciando el t\u00edtulo. La FIA <\/b>apareci\u00f3 y Jean Marie Balestre,<\/b> presidente del organismo, le pidi\u00f3 a los comisarios anular la victoria del brasile\u00f1o y Prost <\/b>se coron\u00f3 campe\u00f3n.<\/p>\n
Casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, en 2007, la guerra interna en McLaren fue entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso,<\/b> que no se soportaron en el garaje ni la pista y la rivalidad lleg\u00f3 a tal punto que hubo una guerra fr\u00eda en el equipo y le permiti\u00f3 a Kimi Raikkonen<\/b> remontar y levantar el t\u00edtulo.<\/p>\n
Lewis Hamilton Foto:EFE<\/p>\n
Montoya vs. Schumacher, la guerra en Williams<\/p>\n
No solo en McLaren <\/b>se han vivido grandes rivalidades. Juan Pablo Montoya <\/b>protagoniz\u00f3 una gran enemistad con su primer compa\u00f1ero en Willims, Ralf Schumacher.<\/b> \u201cEra una disputa a muerte, era el ambiente en el que est\u00e1bamos\u201d record\u00f3 Montoya el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Todo explot\u00f3 por los aires tras el GP de Australia<\/b>, Ralf <\/b>advirti\u00f3 al colombiano, su compa\u00f1ero antes del GP de Malasia que lo iba a sacar de pista. \u00abFue un movimiento muy brusco y la pr\u00f3xima vez que me adelante as\u00ed le sacar\u00e9 de la pista\u201d, dijo el alem\u00e1n.<\/p>\n
Williams <\/b>por ese entonces fue competidor directo con Ferrari<\/b>, en donde Michael Schumacher,<\/b> hermano de Ralf, era amo y el que ten\u00eda la \u00faltima palabra en la escuder\u00eda italiana. Los roces entre Montoya y Schumacher fueron en aumento hasta el punto en que todo explot\u00f3 cuando Juan Pablo<\/b> se fue a McLaren <\/b>en 2005.<\/p>\n
Juan Pablo Montoya Foto:AFP<\/p>\n
A\u00f1os despu\u00e9s, Ralf <\/b>elogi\u00f3 al colombiano, con quien tanto pele\u00f3 en el garaje y se\u00f1al\u00f3 que fue el piloto m\u00e1s r\u00e1pido contra el que corri\u00f3. \u00abEs un tipo agradable. Obviamente en el equipo \u00e9l intentaba vencerme a m\u00ed, yo intentaba vencerlo a \u00e9l y \u00e9l intentaba todo, pol\u00edticamente o lo que sea, en ese momento. Pero despu\u00e9s de todo debo decir que es una buena persona y podr\u00edamos habernos divertido m\u00e1s juntos\u201d, dijo el alem\u00e1n en un podcast de F1 en 2019.<\/p>\n
La \u00faltima guerra de la F\u00f3rmula 1 fue entre Lewis Hamilton<\/b> y Nico Rosberg<\/b> en Mercedes. El alem\u00e1n y el brit\u00e1nico fueron amigos de ni\u00f1os y tras ser firmados en 2013 como compa\u00f1eros de la Flecha Plateada cumplieron el sue\u00f1o de compartir equipo. La relaci\u00f3n no termin\u00f3 bien. Todo pas\u00f3 del sue\u00f1o profundo a la peor pesadilla y las hostilidades crecieron en la temporada 2016 cuando los dos luchaban rueda a rueda por el entorchado. La rivalidad lleg\u00f3 a tal punto que tuvieron que firmar un c\u00f3digo interno con normas que dictaban qu\u00e9 pod\u00edan hacer en pista y qu\u00e9 acciones les provocar\u00eda una multa. Las aguas se calmaron al finalizar la temporada cuando Nico se coron\u00f3 campe\u00f3n y se retir\u00f3, dej\u00e1ndole el camino libre a Lewis para ganar los siguientes cuatro campeonatos.<\/p>\n
Nueve a\u00f1os despu\u00e9s de la \u00faltima gran batalla de compa\u00f1eros, y tras los dominios de Hamilton y Verstappen, Norris y Piastri<\/b> vuelven a encender la mecha de una bomba que en cualquier momento podr\u00eda explotar. La rivalidad entre los McLaren continuar\u00e1 ma\u00f1ana en el GP de Pa\u00edses Bajos, donde el australiano buscar\u00e1 su s\u00e9ptima victoria del a\u00f1o y el brit\u00e1nico la sexta.\u00a0<\/p>\n
Oscar Piastri Foto:AFP<\/p>\n
HAROLD YEPES<\/p>\n
DEPORTES<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La batalla por el t\u00edtulo del Mundial de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 que arde. En el calendario restan 9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,41490,25,24,306,271,272,41491,2789,2422,23,167,1511],"class_list":{"0":"post-128641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-enemigos","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-intimos","16":"tag-oscar","17":"tag-piastri","18":"tag-spain","19":"tag-sports","20":"tag-y"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}