{"id":128752,"date":"2025-09-21T03:59:17","date_gmt":"2025-09-21T03:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128752\/"},"modified":"2025-09-21T03:59:17","modified_gmt":"2025-09-21T03:59:17","slug":"colapinto-explico-que-paso-en-la-curva-donde-estrello-el-alpine-contra-el-muro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/128752\/","title":{"rendered":"Colapinto explic\u00f3 que pas\u00f3 en la curva donde estrell\u00f3 el Alpine contra el muro"},"content":{"rendered":"

Un golpe a la ilusi\u00f3n signific\u00f3 ese final de la Q1 del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n para Franco Colapinto<\/b>, que estaba desarrollando una muy buena tanda, por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, y con altas probabilidades de quedar entre los 15 que acceder\u00edan a la Q2. Sin embargo, sobre el final, todo se desmoron\u00f3 con el choque contra el muro en la maldita curva 4<\/a>, la misma que hace un a\u00f1o tambi\u00e9n lo vio estrellarse cuando hac\u00eda sus primeras armas con Williams.<\/p>\n

Antes de que impactara, una bandera blanca marcaba que alguien hab\u00eda tenido un peque\u00f1o incidente. Era Gasly, que marchaba delante del argentino y debi\u00f3 recurrir a la v\u00eda de escape para no impactar contra la pared. Colapinto, que ven\u00eda detr\u00e1s, termin\u00f3 con su Alpine descontrolado contra el muro.<\/p>\n

Una jornada de muchos choques, repleta de banderas rojas en la clasificaci\u00f3n en Bak\u00fa<\/a>, donde el circuito callejero se hace peligroso en muchas partes por sus paredes pegadas a la pista.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 fue lo que pas\u00f3 para que todo terminara en este accidente? El propio Colapinto trat\u00f3 de encontrarle explicaci\u00f3n un rato m\u00e1s tarde, cuando afront\u00f3 los micr\u00f3fonos de la prensa. \u00bfLo distrajo la salida de Gasly? \u201cS\u00ed, no sab\u00eda si era bandera amarilla o blanca y cuando \u00e9l [Gasly] se va, yo fren\u00e9 un pel\u00edn de m\u00e1s <\/b>y de golpe el auto se me gir\u00f3, no s\u00e9 bien qu\u00e9 pas\u00f3, no entiendo por qu\u00e9\u201d, comenz\u00f3 su alocuci\u00f3n el pilarense.<\/p>\n

Y continu\u00f3: \u201cPero s\u00ed, obviamente me desconcentr\u00f3 un poco y pens\u00e9 que \u00e9l iba a dar marcha atr\u00e1s o algo <\/b>y estaba un poco pendiente de eso y despu\u00e9s apenas doli\u00f3 en la curva se gir\u00f3 de atr\u00e1s y nada, no s\u00e9 si hubo viento o algo, pero muy raro todo\u201d.<\/p>\n

Despu\u00e9s analiz\u00f3 el rendimiento que ven\u00eda llevando en una jornada que parec\u00eda venir bien barajada para el argentino: \u201cUna bronca… Porque hice una buena vuelta, ven\u00eda bajando tres d\u00e9cimas esa vuelta, m\u00e1s esas dos d\u00e9cimas que perd\u00ed cuando toqu\u00e9 la pared en la \u00faltima parte, hubiera hecho un buen tiempo, as\u00ed que nada, un poco triste porque ten\u00edamos buen ritmo, obviamente no para Q3, pero hubi\u00e9ramos pasado a Q2 seguro<\/b>\u201d.<\/p>\n

\u201cTrato de no irme con esto de ahora [se refiere al choque], trato de irme con la velocidad de todo el d\u00eda, que fui mucho m\u00e1s r\u00e1pido. Estoy contento con lo que fuimos cambiando en el auto. En estos circuitos, con tanto viento, la posibilidad de que pase algo as\u00ed es m\u00e1s grande. Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo r\u00e1pido que ir lento y no chocar<\/b>\u201d.<\/p>\n

Max Verstappen se qued\u00f3 con la pole en un final a puro v\u00e9rtigo en el que desplaz\u00f3 al espa\u00f1ol Carlos Sainz, de sorprendente rendimiento a bordo del Williams. El campe\u00f3n del mundo peg\u00f3 el zarpazo en el final de una jornada de clasificaci\u00f3n marcada por los accidentes: hubo \u00a1seis! banderas rojas para todos los gustos, por los choques de Alex Albon (Williams), Nico Hulkenberg (Sauber), Franco Colapinto (Alpine), Oliver Bearman (Haas), Charles Leclerc (Ferrari) y Oscar Piastri. (McLaren).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un golpe a la ilusi\u00f3n signific\u00f3 ese final de la Q1 del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n para Franco…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128753,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2304,168,41507,25,24,306,271,272,1723,37292,1330,23,167],"class_list":{"0":"post-128752","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-colapinto","9":"tag-deportes","10":"tag-el-final","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-franco-colapinto","17":"tag-gran-premio-de-azerbaiyan","18":"tag-pierre-gasly","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}