{"id":129029,"date":"2025-09-21T07:03:18","date_gmt":"2025-09-21T07:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/129029\/"},"modified":"2025-09-21T07:03:18","modified_gmt":"2025-09-21T07:03:18","slug":"estos-son-los-motores-que-llevan-los-coches-de-formula-1-en-2025-relevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/129029\/","title":{"rendered":"Estos son los motores que llevan los coches de F\u00f3rmula 1 en 2025\n| Relevo"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\"><strong>La <\/strong><a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.relevo.com\/formula1\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a><strong> es el deporte tecnol\u00f3gico por excelencia<\/strong>. No existe un qu\u00f3rum sobre qu\u00e9 porcentaje de \u00e9xito pertenece al hombre y cu\u00e1l corresponde la m\u00e1quina. Sin embargo, s\u00ed que est\u00e1 m\u00e1s o menos aceptado que un piloto mediocre puede llegar a ganar con un coche excelente, mientras que un piloto excelente no puede ganar con un coche mediocre. <strong>Dentro de cada monoplaza, una apartado clave es el motor.<\/strong> Al fin y al cabo se trata del propulsor de la bestia. El elemento encargado de desplazar al b\u00f3lido por el circuito.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\">Como es habitual en el Gran Circo, <strong>t<\/strong><strong>odo lo que tiene que ver con el motor de un F1 est\u00e1 regulado al mil\u00edmetro<\/strong>. En su reglamento, la FIA busca equilibrar la competici\u00f3n al m\u00e1ximo posible para que resulte atractiva para los espectadores. Indirectamente, eso implica que r<strong>esulta muy dif\u00edcil para los equipos generar diferencias a trav\u00e9s de su propulsor.<\/strong> De hecho, en lo que al motor se refiere, l<strong>a brecha se abre generalmente en cuestiones de fiabilidad<\/strong> y no tanto de potencia.<\/p>\n<p>Qu\u00e9 motores llevan los coches de la F1 en 2025<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\"><strong>En la temporada 2025, los monoplazas de F\u00f3rmula 1 est\u00e1n equipados con un motor V6 1.6 turbo h\u00edbrido<\/strong>. En esencia, se trata de la misma unidad de potencia introducida en 2022, a\u00f1o en el que entr\u00f3 en vigor el reglamento actual por el que se rigen los propulsores de los monoplazas. De hecho, esta temporada se trata de un a\u00f1o de transici\u00f3n, ya que<strong> en 2026 est\u00e1 aprobada la introducci\u00f3n de una nueva regulaci\u00f3n que ha de revolucionar el Gran Circo<\/strong>, y en la que los diferentes equipos ya est\u00e1n trabajando en sus f\u00e1bricas.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 marca de motor lleva cada equipo de F\u00f3rmula 1 en 2024?<\/p>\n<ul class=\"list list--type\">\n<li class=\"list__item\">\nMcLaren &#8211; Motor Mercedes\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nFerrari &#8211; Motor Ferrari\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nRed Bull &#8211; Motor Honda RBPT\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nMercedes &#8211; Motor Mercedes\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nAston Martin &#8211; Motor Mercedes\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nAlpine &#8211; Motor Renault\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nHaas &#8211; Motor Ferrari\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nRacing Bulls &#8211; Motor Honda RBPT\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nWilliams &#8211; Motor Mercedes\n<\/li>\n<li class=\"list__item\">\nSauber &#8211; Motor Ferrari\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Qu\u00e9 cambios se esperan en los motores en 2026<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\"><a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.relevo.com\/formula1\/partida-ajedrez-motores-2026-20241009173154-nt.html\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>La gran revoluci\u00f3n en los motores de la F\u00f3rmula 1 llega en 2026<\/strong><\/a>. Como cada vez que sucede un gran cambio de reglamento en la F1, las diez escuder\u00edas que conforman la parrilla centran sus esfuerzos en ser los que mejor se adapten a la nueva realidad. Al fin y al cabo, <strong>el cambio de marco supone una ventana de oportunidad para ser m\u00e1s competitivos que el rival.<\/strong> Sobre todo en un elemento central como lo es el propulsor del coche.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\">En 2026, los motores continuar\u00e1n siendo un motor de combusti\u00f3n V6 1.6 turbo, aunque <strong>ven reducida su potencia a unos 500 cv, en lugar de los 700 cv que poseen en la actualidad<\/strong>. Esto es as\u00ed porque desde la FIA buscan aumentar la importancia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. Concretamente, <strong>la potencia del MGU-K se eleva hasta los 360 kw (unos 470 cv), en lugar de los 120 actuales<\/strong>. Adem\u00e1s, <strong>el combustible que utilizar\u00e1n los coches deber\u00e1 ser 100% sostenible<\/strong>. Dos cambios que pueden cambiar por completo tanto el equilibrio de fuerzas como la estrategia de los equipos. <\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links art\u00edculo\">No quedan ah\u00ed las novedades.<strong> En 2026 entran nuevos fabricantes de motores a escena<\/strong>, mientras que otros desaparecen de la foto. Sin duda alguna, <strong>la llegada que m\u00e1s ruido ha hecho es la de Audi<\/strong>, que adem\u00e1s <a class=\"link\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" href=\"https:\/\/www.relevo.com\/formula1\/audi-presenta-proyecto-formula-espana-20221017111656-nt.html\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">dar\u00e1 su nombre al equipo Sauber<\/a>. Por su parte, <strong>Renault se retira de la competici\u00f3n, lo que hace que Alpine pase a montar propulsores Mercedes<\/strong>. Finalmente, <strong>Honda y Red Bull Powertrains deshacen su acuerdo<\/strong> y pasan a ser dos fabricantes independientes. De esta manera, <a class=\"link\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" href=\"https:\/\/www.relevo.com\/formula1\/honda-convierte-nuevo-fichaje-aston-20230524071857-nt.html\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">los japoneses se al\u00edan con Aston Martin<\/a>, mientras que <a class=\"link\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" href=\"https:\/\/www.relevo.com\/formula1\/evolucion-motores-bull-formula-20230509103727-nt.html\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">RBPT, en coalici\u00f3n con Ford, se queda como el proveedor en exclusiva del equipo energ\u00e9tico<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 es el deporte tecnol\u00f3gico por excelencia. 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