{"id":129678,"date":"2025-09-21T14:01:09","date_gmt":"2025-09-21T14:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/129678\/"},"modified":"2025-09-21T14:01:09","modified_gmt":"2025-09-21T14:01:09","slug":"carlos-sainz-un-grande-de-la-f1-que-vuelve-al-podio-esta-vez-con-williams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/129678\/","title":{"rendered":"Carlos Sainz, un grande de la F1 que vuelve al podio, esta vez con Williams"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\"><strong>Carlos Sainz <\/strong>ha conseguido un <strong>podio <\/strong>de valor incalculable, <strong>el primero que consigue Williams<\/strong> desde B\u00e9lgica en <strong>2021<\/strong>. Han pasado m\u00e1s de cuatro a\u00f1os y ha tenido que ser el espa\u00f1ol el hombre que devuelva al hist\u00f3rico equipo de Grove a una ceremonia. Ha sido en el GP de Azerbaiy\u00e1n, donde Carlos bord\u00f3 la haza\u00f1a del segundo durante muchas vueltas, pero fu<strong>e Russell, el hombre que hizo aquel podio de Spa hace cuatro a\u00f1os, el que le dej\u00f3 tercero <\/strong>con la estrategia contraria.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Finalmente, Sainz se tuvo que centrar en <strong>contener a Kimi Antonelli,<\/strong> cosa que hizo, pero no sin un gran esfuerzo. El <strong>Mercedes <\/strong>contra el que tuvo que competir era <strong>mucho m\u00e1s veloz a lo largo de todo el domingo <\/strong>y s\u00f3lo el trabajo perfecto del 55 le dio el peque\u00f1o triunfo. Es su p<strong>odio 28 en la F1 y la antesala de muchos m\u00e1s, <\/strong>para un piloto al que<strong> le queda luchar por t\u00edtulos Mundiales <\/strong>y quiz\u00e1 10 a\u00f1os m\u00e1s en la F1. Quiz\u00e1 lleguen los triunfos en 2026 con el cambio de reglamento.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Es el <strong>tercer equipo con el que Sainz logra podios en la F1, despu\u00e9s de McLaren y Ferrari, es decir con los tres equipos m\u00e1s hist\u00f3ricos y cl\u00e1sicos<\/strong> de la F1, lo que habla de su versatilidad, de su capacidad de adaptaci\u00f3n y de su nivel de conducci\u00f3n, en definitiva. <strong>Un grande de la actual F1.<\/strong> Por cierto, <strong>ha tardado menos en subir al caj\u00f3n con Williams que Lewis Hamilton<\/strong> con Ferrari, que ha sido octavo hoy.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">\u00abNo puedo describir lo bien que se siente, <strong>incluso mejor que en el primer podio de mi carrera. <\/strong>Hemos batido a muchos que no esper\u00e1bamos. Ha sido un a\u00f1o muy dif\u00edcil con muchos incidentes, per<strong>o ahora entiendo por qu\u00e9 ha sucedido, el primer podio ten\u00eda que llegar as\u00ed<\/strong>. Hay que <strong>seguir creyendo siempre, <\/strong>porque eso da resultados\u00bb, dec\u00eda a pie de pista. M\u00e1s emocionado que en cualquiera de sus anteriores \u00e9xitos.<\/p>\n<p>Max, en otra liga y ojo al Mundial<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">El ganador de la carrera, l\u00edder desde el principio hasta el final, fue <strong>Max Verstappen, que se hace con su triunfo 67, el cuarto de 2025<\/strong> y el segundo consecutivo tras el de Italia hace dos semanas. Como parec\u00eda y se comentaba esta semana, puede ser el <strong>juez <\/strong>de un Mundial, entre <strong>Piastri <\/strong>y <strong>Norris<\/strong>, pero q<strong>ue no se anden con distracciones los Papaya, porque en lugar de juez podr\u00eda colocarse la caperuza de verdugo.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Piastri fuera y Norris s\u00e9ptimo<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Porque <strong>a McLaren le sali\u00f3 todo mal y Piastri se salt\u00f3 la salida<\/strong> primero (despistando adem\u00e1s a Alonso) y luego se <strong>estrello <\/strong>en la vuelta 1, diciendo adi\u00f3s y sumando su primer cero del a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Y luego, <strong>cuando m\u00e1s lo necesitaba Norris para escalar, fallaron el la parada en boxes y le dejaron sin m\u00e1s opci\u00f3n que el s\u00e9ptimo <\/strong>puesto final. Le recorta seis a Piastri, pero se queda a\u00fan a 25 puntos en el Mundial&#8230; Pero es que<strong> Max est\u00e1 a 44 del ingl\u00e9s y a 70 del australiano, <\/strong>a falta de siete carreras y tres de elles con formato Sprint.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">McLaren son\u00f3 a &#8216;mclata&#8217;, el apodo de sus traves\u00eda en el desierto en la segunda \u00e9poca de Alonso, aunque <strong>en Singapur lo normal es que reaccionaran en una pista favorable y todo quede en una an\u00e9cdota.<\/strong> De momento, el Mundial de Constructores tiene que esperar.<\/p>\n<p>Alonso 15\u00ba y sancionado<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\"><strong>Fernando Alonso tuvo una carrera para olvidar, en la que influyeron un despiste <\/strong>al saltarse la salida por <strong>replicar a Piastri<\/strong> (estaba justo delante) y un<strong> coche muy lento<\/strong> toda la carrera. <strong>Ocon que sali\u00f3 \u00faltimo, logr\u00f3 acabar justo por delante con el Haas,<\/strong> lo que habla de la pobreza de prestaciones del AMR25 en Bak\u00fa. <strong>Stroll fue 17\u00ba, e<\/strong>n el fondo.<\/p>\n<p>Salida (V1\/51): Sainz mantuvo el segundo y Piastri al muro<img decoding=\"async\" width=\"391\" height=\"579\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Clasificaci\u00f3n final GP de Azerbaiy\u00e1n 2025.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68cff942f4005.jpeg\"\/><\/p>\n<p>Clasificaci\u00f3n final GP de Azerbaiy\u00e1n 2025.LTN<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Carlos Sal\u00eda bien y proteg\u00eda el interior contra el peligroso Lawson. Max (con duro) no ten\u00eda ning\u00fan problema para sostener el liderato. Por detr\u00e1s. Hamilton pasaba a Alonso tras varios paralelos muy cerrados entre ambos.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Y en la chicane (segundo sector) un Piastri que hab\u00eda salido mal y ya estaba atr\u00e1s, intentaba un exterior y se iba recto a la pared, por segunda vez este fin de semana. El Mundial cobraba vida de golpe y el piloto de hielo se derret\u00eda en un suspiro.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Un error muy grave en la salida, al saltarse la salida y luego entrar el &#8216;anti stall&#8217; (anti calado) provoc\u00f3 que le pasara toda la parrilla. Alonso tuvo que esquivarle y all\u00ed perdi\u00f3 un tiempo precioso con el que Hamilton se le puso a la par.<\/p>\n<p>V4: Investigaci\u00f3n a Alonso por saltarse la salida<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Se anotaba e investigaba por los comisarios como posible adelanto al sem\u00e1foro, quiz\u00e1 al ver a Piastri en movimiento mucho antes de lo que tocaba. Malas noticias para el asturiano. Se le aplicaban 5 segundos a Fernando y 5 a Piastri, que deber\u00e1 cumplir en Singapur.<\/p>\n<p>V5: Resalida, con Sainz 2\u00ba y Norris 9\u00ba<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Leclerc y Norris pasaban a Hadjar con problemas de potencia y Lando ya era 8\u00ba. Era cuesti\u00f3n se ser paciente para el ingl\u00e9s.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Carlos marcaba la vuelta r\u00e1pida en la vuelta 9 y se acercaba a Verstappen.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Por su parte, Alonso era pasado por Bortoleto y ca\u00eda al 12\u00ba, mientras Hamilton no pod\u00eda con Hadjar, aunque le pasaba finalmente en la vuelta 10. Y se empezaba a anunciar lluvia en 20 minutos en alg\u00fan equipo.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Russell pasaba a Tsunoda y se colocaba quinto tras Antonelli.<\/p>\n<p>V11: Sainz descolgaba a Lawson.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Le ten\u00eda ya a 2,2 segundos, fuera de distancia de DRS y controlaba a Max, s\u00f3lo dos segundos por delante.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">En la vuelta 16, Russell ped\u00eda al equipo pasar a Antonelli, que no pod\u00eda con Lawson. El de RB era el parapeto de Carlos y su segunda plaza respecto a los Mercedes. Hamilton rozaba con el muro y se descolgaba del octavo de Norris.<\/p>\n<p>V19: Antonelli intentaba en undercut con Albon<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Paraba anticipado y Russell se quedaba detr\u00e1s de Lawson. Fase clave de la carrera por el podio y para Carlos.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Y a Albon, \u00faltimo, le ca\u00edan 10 segundos de penalizaci\u00f3n por abordar a Colapinto sin opci\u00f3n de pasar. Era \u00faltimo destacado el segundo de los Williams.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Leclerc paraba en la 19 y Norris tiraba como un poseso desde el sexto para ganar esa posici\u00f3n.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">En la vuelta 21 paraba Lawson y regresaba por delante de Antonelli, pero en la vuelta 22 perdi\u00f3 la posici\u00f3n con el italiano. Sainz deb\u00eda entrar a boxes.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Alonso hac\u00eda su parada, cambiaba a duros y regresaba el 17\u00ba a pista, tras pagar los cinco segundos de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">En la vuelta 27, con Russell a 2,4 segundos de Sainz, ped\u00eda el madrile\u00f1o, \u00abno le dej\u00e9is que entre en la ventana de undercut\u00bb, comentaba por radio a los suyos.<\/p>\n<p>V28: Parada buena de Carlos, volv\u00eda 6\u00ba delante de Kimi<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Se decid\u00eda Williams y Sainz ten\u00eda dos segundos de ventaja sobre Antonelli, que era octavo y no pod\u00eda pasar a Hadjar. En teor\u00eda el podio pod\u00eda estar en su mano.<\/p>\n<p>V40: Russell paraba y sal\u00eda por delante<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">No pudo mantener el duelo con el primero de los Mercedes y estaba a 1,3 segundos al salir de la parada. En todos caso, carrer\u00f3n del espa\u00f1ol con el Williams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Sainz ha conseguido un podio de valor incalculable, el primero que consigue Williams desde B\u00e9lgica en 2021.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129679,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-129678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}