{"id":130853,"date":"2025-09-22T02:45:25","date_gmt":"2025-09-22T02:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/130853\/"},"modified":"2025-09-22T02:45:25","modified_gmt":"2025-09-22T02:45:25","slug":"como-organizar-tu-propio-viaje-a-subir-los-puertos-legend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/130853\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo organizar tu propio viaje a subir los puertos legend…"},"content":{"rendered":"

Galibier, Izoard, La Bonette, Alpe D\u00b4huez, Granon…\u00a1las vacaciones so\u00f1adas de cualquier cicloturista! As\u00ed nos lo montamos nosotros alrededor de la marcha La Marmotte.<\/p>\n

Fran Chico, Carles Valles, Jos\u00e9 Antonio Maroto y Javier Chico.<\/p>\n

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21 de septiembre de 2025 (11:15 CET)<\/p>\n

\"Subida<\/p>\n

Subida del Galibier<\/p>\n

Nuestro destino vacacional nos lleg\u00f3 a los Alpes franceses a finales de junio. El objetivo: subir una buena colecci\u00f3n de los puertos que ha hecho c\u00e9lebre el Tour de Francia. Fuimos en coche desde Madrid con parada a dormir en Barcelona y llegamos a Brian\u00e7on, primera parada de nuestro viaje, a tiempo para aprovechar el \u00faltimo momento del d\u00eda para hacer un \u201csube y baja\u201d del Col du Granon<\/strong>, d\u00f3nde gan\u00f3 de forma majestuosa una etapa Eduardo Chozas en 1986 tras una escapada de 140 km. En ese puerto que tiene su cima a 2404 m, en 2022 Vingegaard \u201crevent\u00f3\u201d a Pogacar que, hasta ese d\u00eda parec\u00eda imbatible en el Tour. Nuestra primera gran subida, 12 km al 9%, tuvo como premio un precioso atardecer\u2026 con poco tiempo para disfrutarlo. Nos pusimos el cortavientos para bajar, por los pelos no nos pill\u00f3 la noche.<\/p>\n

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\nImpresionante la zona de la Casse Deserte en la subida al Izoard <\/p>\n

Un desayuno rematado con croissants reci\u00e9n hechos nos dej\u00f3 preparados para la primera gran ruta: nos esperaban 100 km con salida y llegada en Brian\u00e7on y la subida al Izoard <\/strong>como gran atractivo. Un recorrido que est\u00e1 marcado cada kil\u00f3metro y que tiene zonas espectaculares como las Gorges du Guil, un desfiladero que te lleva ya a las primeras rampas a la subida por la cara sur del Izoard. Son 14 kil\u00f3metros en los que subes 1048 m con un desnivel medio del 7,5%. Aunque los primeros kil\u00f3metros no pasan del 5%, fue la zona d\u00f3nde m\u00e1s sufrimos. El calor era tremendo\u2026 menos mal que encontramos un par de fuentes \u00a1acabamos meti\u00e9ndonos dentro vestidos! La cosa se pone m\u00e1s serie a partir de La Chalp, con rampas de m\u00e1s del 10%. Ya cerca de coronar, giras una curva y entras en el extra\u00f1o y fascinante escenario de la Casse D\u00e9serte<\/strong>. Este paisaje mineral, con sus enormes monolitos y extensiones de roca, evoca un universo lunar \u00fanico en los Alpes. En esta zona hay una bajada de 400 m justo antes del monumento que rinde homenaje a 2 leyendas del ciclismo: Louison Bobet y Fausto Coppi. Te quedan apenas 2 km para la cima del Col d’Izoard, a 2360 m de altitud, pero no son coser y cantar, te esperan 3 magn\u00edficas curvas con una pendiente que ronda el 9%. Arriba hay un peque\u00f1o museo del ciclismo. No tuvimos mucho tiempo para verlo ni para fotos porque ven\u00eda la lluvia que nos alcanz\u00f3 justo acabando la bajada que termina en las mismas calles de Brian\u00e7on.<\/p>\n

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\nJusto en la frontera italiana, tuvimos niebla en la cima del Col Agnel <\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, tuvimos que pasar a primera hora por el mec\u00e1nico porque uno de los componentes puso un casette con mayor desarrollo. Todos los dem\u00e1s ya ten\u00edamos montado un plato de 34 y una corona grande de 34 dientes tambi\u00e9n. Esa tarde ten\u00edamos que pasar a coger el dorsal de La Marmotte que empez\u00e1bamos al d\u00eda siguiente, pero aprovechamos la ma\u00f1ana ir en coche hasta d\u00f3nde empieza el Col Angel<\/strong> y hacer un \u201csube y baja\u201d. Justo ese d\u00eda se abr\u00eda el tr\u00e1fico tras el invierno. En los 2744 de su cima est\u00e1 la frontera con Italia, una subida preciosa, por all\u00ed pas\u00f3 An\u00edbal con sus elefantes camino de Roma, por un valle enorme pero que a nosotros nos recibi\u00f3 con viento de cara. Eso hizo m\u00e1s duros sus 20 km (al 6,6% de media).<\/p>\n

LA MARMOTTE<\/b><\/p>\n

El gran objetivo del viaje era hacer \u201cLa Marmotte\u201d. Es una de las marchas cicloturistas m\u00e1s famosas de Europa. Son 177 km con 5000 metros de desnivel. Demasiada tela para nosotros sobre todo porque te dan un tiempo l\u00edmite para estar al pie del Alpe d\u2019Huez . Afortunadamente en los \u00faltimos a\u00f1os tienen la opci\u00f3n de \u201cRando des Marmottes\u201d, en el que divides en 2 el trazado y ellos se encargan de llevarte una mochila con tus cosas para pasar la noche en Valloire d\u00f3nde has tenido que buscarte alojamiento.<\/p>\n

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\nLos \u00faltimos kil\u00f3metros de la subida al Galibier <\/p>\n

Encontramos un grupo de unos 500 ciclistas (el domingo en la larga salen m\u00e1s de 4000). El s\u00e1bado hicimos 97 km desde Bourg d’Oisans a Valloire, subiendo el Glandon (21 km al 5,5%) y el T\u00e9l\u00e9graphe (12 Km al 7%), <\/strong>quedando 79 km para la segunda jornada. El desnivel es casi id\u00e9ntico, 2700 cada d\u00eda. En la segunda jornada tienes de salida la subida de salida del gigante Galibier<\/strong>, mi favorito por las vistas incre\u00edbles que te ofrece: la cima est\u00e1 a 2642 m tras subir 17,5 km al 6.9% Km) y el Alpe d\u2019Huez.<\/strong> All\u00ed te enfrentas a sus famosas 21 curvas, donde te vas entreteniendo, leyendo las placas que hay en cada curva con los nombres de los ciclistas que han ganado all\u00ed una etapa. Tras superar los 14 Km (7,5% desnivel medio) te dan tu medalla de finisher y \u00a1a comer! La inscripci\u00f3n cuesta 85 \u20ac y merece la pena, con avituallamientos con buen surtido de la marca espa\u00f1ola de suplementaci\u00f3n 226ERS\u2026 \u00a1y adem\u00e1s te puedes poner morado de queso brie! En la web www.marmottegranfondoalpes.com\/en\/<\/a>\u00a0ten\u00e9is todos los detalles.<\/p>\n

Para poner la guinda hab\u00edamos dejado la subida al Col de la Bonette <\/strong>por la carretera m\u00e1s alta de Europa con sus 2804 metros (la del Veleta es m\u00e1s alta pero no tiene paso y aqu\u00ed si bajas te vas hacia Niza). Nos alojamos en la casa de una familia (Maison Familiale des Gueyniers) que est\u00e1 en el sitio perfecto, justo al pie del puerto. Como en casa y barat\u00edsimo.<\/p>\n

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\nCol de la Bonette <\/p>\n

El Col de la Bonette son 23,5 km al 6,81%. Hay que guardar fuerzas porque tiene una rampa final tremenda. Cuando llegas arriba alucinas con la cantidad de motos que suben hasta all\u00ed. Por cierto, en las bajadas de todos los puertos alpinos debes extremar la precauci\u00f3n ya que hay bastante tr\u00e1fico de coches, motos, autocaravanas y ciclistas. \u00a0<\/p>\n

Y en todo lo alto termin\u00f3 \u201cnuestro Tour\u201d. No muchos kil\u00f3metros, 381 finalmente, pero con 10899 metros de desnivel positivo acumulados. Con las piernas castigadas, pero ya con ganas de una escapada al Tourmalet y a otros gigantes de los Pirineos el verano que viene.<\/p>\n

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