La F\u00f3rmula 1 encara un punto de inflexi\u00f3n en su temporada 2025 con la llegada al Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/b>. El trazado urbano de Bak\u00fa, c\u00e9lebre por su mezcla de rectas interminables y secciones estrechas junto a las murallas de la ciudad vieja, siempre ha sido sin\u00f3nimo de caos y sorpresas. Esta 17\u00aa cita del calendario<\/b> supone adem\u00e1s la despedida definitiva de Europa antes de que el campeonato tome rumbo a Asia y Am\u00e9rica en su tramo final.<\/p>\n
El ambiente no puede ser m\u00e1s el\u00e9ctrico. Oscar Piastri aterriza en Bak\u00fa como l\u00edder del Mundial con 324 puntos<\/b>, una ventaja de 31 sobre su compa\u00f1ero Lando Norris<\/b>. Sin embargo, la tensi\u00f3n en McLaren no deja de crecer: en Monza, la escuder\u00eda brit\u00e1nica aplic\u00f3 una orden de equipo que favoreci\u00f3 al brit\u00e1nico y que dej\u00f3 al australiano con un gesto serio, consciente de que la pugna interna est\u00e1 alcanzando un punto delicado. Mientras tanto, Max Verstappen<\/b>, tercero en la general con 230 puntos, llega reforzado tras lograr en Italia su quinta victoria de la temporada, la m\u00e1s contundente del a\u00f1o. El neerland\u00e9s quiere aprovechar el desgaste de los pilotos de Woking para reengancharse a la pelea por el t\u00edtulo.<\/p>\n
Monza tambi\u00e9n dej\u00f3 heridas abiertas para los espa\u00f1oles<\/p>\n
Fernando Alonso sufri\u00f3 all\u00ed su cuarto abandono del curso<\/b>, una rotura de suspensi\u00f3n que cort\u00f3 en seco un fin de semana que promet\u00eda puntos. Aston Martin, con apenas 62 en el casillero, necesita respuestas r\u00e1pidas si no quiere quedar atrapado en la zona baja de la tabla de constructores. Carlos Sainz tampoco tuvo fortuna:<\/b> un incidente con Ollie Bearman lo dej\u00f3 fuera de la zona de puntos. El madrile\u00f1o solo acumula 16 puntos en todo el a\u00f1o y ocupa la 18\u00aa posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de los nombres propios, Bak\u00fa es un lugar donde todo puede pasar. La estrechez de algunas curvas y los muros implacables convierten cada vuelta en un desaf\u00edo.<\/b> Para los equipos, el reto es encontrar el equilibrio perfecto entre una configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica que maximice la velocidad punta en la recta principal y suficiente agarre para sobrevivir al sector m\u00e1s t\u00e9cnico.<\/p>\n
La presi\u00f3n aumenta tambi\u00e9n porque el calendario se acerca a su recta final. A falta de solo siete grandes premios, Bak\u00fa puede ser decisivo para que Piastri consolide su liderato<\/b>, para que Norris d\u00e9 un golpe de autoridad en la lucha fratricida de McLaren o para que Verstappen se aferre al sue\u00f1o de un nuevo t\u00edtulo<\/b>. Todo en un escenario donde los errores se pagan m\u00e1s caro que en ning\u00fan otro circuito.<\/p>\n
Horario y d\u00f3nde ver online TV el GP de Azerbaiy\u00e1n de F1<\/p>\n
\u00bfA qu\u00e9 hora es y d\u00f3nde puedes seguir la carrera de hoy?<\/p>\n
Viernes 19 de septiembre<\/p>\n
S\u00e1bado 20 de septiembre<\/p>\n
Domingo 21 de septiembre<\/p>\n
En Espa\u00f1a, toda la acci\u00f3n del fin de semana se podr\u00e1 seguir a trav\u00e9s de DAZN F1<\/b>, que mantiene los derechos exclusivos de retransmisi\u00f3n. La cobertura tambi\u00e9n est\u00e1 disponible mediante el paquete \u201cMotor\u201d de Movistar Plus+<\/b>, que incluye el canal DAZN F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 encara un punto de inflexi\u00f3n en su temporada 2025 con la llegada al Gran Premio…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-131166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}