{"id":131659,"date":"2025-09-22T11:40:09","date_gmt":"2025-09-22T11:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/131659\/"},"modified":"2025-09-22T11:40:09","modified_gmt":"2025-09-22T11:40:09","slug":"ciclistas-con-transmision-mecanica-y-sin-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/131659\/","title":{"rendered":"ciclistas con transmisi\u00f3n mec\u00e1nica y sin carbono"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">En una era dominada por bicicletas <strong>aero de carbono,<\/strong> frenos de disco hidr\u00e1ulicos y cambios electr\u00f3nicos, la camerunesa <strong>Therese Obiloma <\/strong>no fue la \u00fanica en presentarse en la <strong>contrarreloj sub-23 <\/strong>del Mundial con una bicicleta equipada con ruedas de aluminio, frenos de llanta y transmisi\u00f3n mec\u00e1nica. Mientras las favoritas pedalean sobre m\u00e1quinas que superan los <strong>20.000 euros,<\/strong> Therese represent\u00f3 a su pa\u00eds con un equipamiento b\u00e1sico y sin asistencia t\u00e9cnica destacada.<\/p>\n<p>Termin\u00f3 la prueba <strong>a m\u00e1s de 14 minutos de la l\u00edder virtual<\/strong>, pero su presencia fue una declaraci\u00f3n: competir al m\u00e1s alto nivel sin acceso a los recursos que dominan el ciclismo moderno sigue siendo posible.<\/p>\n<p>Su imagen cruzando la meta contrasta con la <strong>sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del pelot\u00f3n. <\/strong>No fue una victoria deportiva, pero s\u00ed una aparici\u00f3n que incomoda por lo que revela: las <strong>barreras estructurales de acceso al alto rendimiento <\/strong>siguen vigentes.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En una era dominada por bicicletas aero de carbono, frenos de disco hidr\u00e1ulicos y cambios electr\u00f3nicos, la camerunesa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131660,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-131659","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}