![\"F\u00e1brica](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/produccuin-U83231407745STX-760x427@diario_abc.jpg\")
<\/p>\nLa patronal de fabricantes de veh\u00edculos, Anfac, ha manifestado su profunda preocupaci\u00f3n por el agotamiento de los fondos del Plan MOVES III, el programa de ayudas para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en un total de nueve comunidades aut\u00f3nomas. <\/p>\n
Esta situaci\u00f3n afecta a regiones tan cruciales como Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Cantabria, Catalu\u00f1a, Comunidad Valenciana, Galicia, Madrid, Navarra y Pa\u00eds Vasco. De forma conjunta, estas comunidades representan el 85% de las ventas totales de turismos en Espa\u00f1a.<\/p>\n
La falta de disponibilidad de m\u00e1s fondos, especialmente en mercados de gran volumen como Madrid y Catalu\u00f1a, es vista por el sector como un riesgo inminente de paralizaci\u00f3n en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cara al cierre de a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abLa no disposici\u00f3n de fondos en distintas comunidades supone un riesgo de estancamiento en el mercado que se puede ver reflejado en esta \u00faltima parte del a\u00f1o\u00bb, advirti\u00f3 el director general de Anfac, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall.<\/p>\n
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F\u00e1brica de coches<\/p>\n
F. P.<\/p>\n
El Plan Moves III<\/p>\n
El Plan MOVES III es un programa de incentivos del Gobierno de Espa\u00f1a, gestionado por las comunidades aut\u00f3nomas, que busca fomentar la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la instalaci\u00f3n de puntos de recarga.<\/p>\n
Su objetivo es promover la movilidad sostenible y reducir las emisiones de gases contaminantes.<\/p>\n
Ofrece subvenciones directas a particulares, aut\u00f3nomos, empresas y entidades para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables, as\u00ed como para la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga.<\/p>\n
El Gobierno ha activado un volumen adicional de 400 millones de euros, sumando un total de 1.735 millones de euros destinados a las diferentes regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
Pese a este obst\u00e1culo, el mercado de veh\u00edculos electrificados ha mostrado un notable avance en 2025. Seg\u00fan los datos de la patronal, uno de cada cinco turismos vendidos hasta agosto era 100% el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable. <\/p>\n
El mercado electrificado en Espa\u00f1a sigue obteniendo cifras positivas en 2025 con uno de cada cinco turismos vendidos hasta agosto el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n
Durante los primeros ocho meses del a\u00f1o, las ventas de electrificados en los diferentes tipos de veh\u00edculos han registrado crecimientos, pero con ritmos muy diferentes. Las matriculaciones de turismos el\u00e9ctricos puros y de h\u00edbridos enchufables, con 138.256 ventas, han experimentado un incremento de doble d\u00edgito del 98% respecto al mismo periodo de 2024. Este notable aumento ha permitido que la cuota de electrificaci\u00f3n se sit\u00fae en el 18%, 7,6 p.p. m\u00e1s que el mismo periodo del a\u00f1o anterior, siendo el 8,1% perteneciente a los el\u00e9ctricos puros y el 9,9% a h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n
Por su parte, las ventas de veh\u00edculos comerciales ligeros e industriales, a pesar de que crecen, son un volumen bajo respecto al mercado total. Si bien los comerciales ligeros electrificados registran un aumento del 119% de enero a agosto con un total de 10.372 ventas, solo suponen el 8,4% del mercado, 4,1 p.p. m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Mientras, el ritmo de la electrificaci\u00f3n en los veh\u00edculos industriales (camiones) sigue siendo residual. Durante 2025, el mercado industrial electrificado ha crecido un 12,5%, que suponen 305 ventas sobre las 18.171 del total registrado en el a\u00f1o. Solo el 1,7% del mercado total en el a\u00f1o. Un mercado que, a pesar de la dura exigencia hacia la descarbonizaci\u00f3n y de la evidente criticidad del transporte por carretera para la econom\u00eda espa\u00f1ola, no cuenta con ninguna ayuda a la compra del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desde el fin del programa MOVES Pesados, hace ya 17 meses.<\/p>\n
Sin embargo, esta tendencia positiva no se refleja en el sector de los veh\u00edculos comerciales e industriales, cuyas ventas de modelos el\u00e9ctricos se mantienen en niveles muy bajos, sin contar con ayudas a la compra desde hace 17 meses.<\/p>\n
Este agotamiento de las ayudas pone de relieve la brecha existente entre Espa\u00f1a y otros mercados europeos. Con una cuota de veh\u00edculos electrificados del 18%, el pa\u00eds se sit\u00faa por debajo de la media continental del 24%. Mientras naciones como Noruega (96,3%), Dinamarca (67,2%) o Suecia (61,4%) triplican la cuota espa\u00f1ola, Espa\u00f1a se encuentra en el grupo de cola junto con Letonia y Estonia.<\/p>\n
Hasta el mes de agosto, se han registrado la comercializaci\u00f3n de 288 modelos de turismos electrificados de las diferentes marcas asociadas a ANFAC. En concreto, 159 modelos diferentes de turismos el\u00e9ctricos puros (BEV) y 129 de turismos h\u00edbridos enchufables (PHEV).<\/p>\n
Desde 2019, la oferta disponible de modelos electrificados se ha visto incrementada por cuatro, alcanzando la cifra actual. Durante ese a\u00f1o, se comercializaron un total de 65 modelos de turismos electrificados (24 de BEV y 41 de PHEV).<\/p>\n
Igualmente, relevante es el hecho de que la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pertenecientes al segmento \u00abpeque\u00f1o\u00bb sigue aumentando, pasando de 13 en 2019 a 39 modelos en 2025. Un tipo de veh\u00edculo con precios m\u00e1s asequibles que, unido a la aplicaci\u00f3n de las ayudas del MOVES y la deducci\u00f3n del 15% del IRPF por su compra, permite eliminar la diferencia de precio por tecnolog\u00eda ayudando a aumentar la presencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Durante este a\u00f1o se ha incrementado la presencia de los veh\u00edculos BEV y PHEV en los segmentos m\u00e1s peque\u00f1os. Este segmento suele representar en torno al 40% de la demanda total del mercado, siendo de importancia para consolidar y democratizar las ventas. Dentro del mercado de turismos BEV, en 2024 solo el 18,9% de los vendidos fueron de este segmento, ocupando el 74,4% el segmento mediano. Sin embargo, hasta agosto de 2025, el peso de los turismos BEV del segmento peque\u00f1o ha supuesto el 38,4% de las ventas de el\u00e9ctricos puros, con 23.814 ventas.<\/p>\n
Desde Anfac, se ha hecho un llamamiento a las administraciones para que, ante la buena respuesta de la demanda, asignen nuevos recursos y agilicen su distribuci\u00f3n mediante un sistema m\u00e1s directo para los consumidores.<\/p>\n
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