{"id":133026,"date":"2025-09-23T03:09:05","date_gmt":"2025-09-23T03:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/133026\/"},"modified":"2025-09-23T03:09:05","modified_gmt":"2025-09-23T03:09:05","slug":"leclerc-fue-victima-de-un-problema-de-motor-durante-la-carrera-en-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/133026\/","title":{"rendered":"Leclerc fue v\u00edctima de un problema de motor durante la carrera en Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"

A pesar de terminar en octava y novena posici\u00f3n en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n 2025 de F1, Ferrari<\/a> logr\u00f3 animar el postcarrera con un episodio confuso de \u00f3rdenes de equipo, cuando Lewis Hamilton<\/a> no logr\u00f3 permitir que Charles Leclerc<\/a> lo adelantara a tiempo en la l\u00ednea de meta.<\/p>\n

El monegasco, sin embargo, r\u00e1pidamente descart\u00f3 p\u00fablicamente este incidente particular despu\u00e9s de la carrera para centrarse en una prueba que, en general, fue dif\u00edcil para la Scuderia. M\u00e1s a\u00fan para \u00e9l, ya que sufri\u00f3 un problema de motor temporal e intermitente en una fase crucial de la carrera.<\/p>\n

\u00abDesafortunadamente, tuve un problema bastante importante con mi unidad de potencia durante aproximadamente diez vueltas en la primera parte de la carrera, y todav\u00eda no sabemos realmente cu\u00e1l fue la causa, porque ocurr\u00eda de manera intermitente de una vuelta a otra y no sabemos exactamente qu\u00e9 pas\u00f3\u00bb, explic\u00f3 a los medios, incluido Motorsport.com<\/strong>. \u00abAs\u00ed que necesito m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto.\u00bb<\/p>\n

\u00abNo es como si hubiera durado toda la carrera, as\u00ed que hacia el final todo estaba bien, pero en la fase en la que probablemente ten\u00edamos la oportunidad de adelantar coches, estaba atrapado en un tren DRS y muy lento en la recta, por lo que no pude hacer mucho m\u00e1s durante esa primera fase\u00bb.<\/p>\n

\"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc lidera un pelot\u00f3n en la carrera de Bak\u00fa.<\/p>\n

Photo by: Mark Sutton \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n

M\u00e1s tarde agreg\u00f3: \u00abDurante la segunda parte de la carrera, ten\u00eda toda la potencia necesaria, pero eso no fue suficiente para adelantar, as\u00ed que fue una carrera muy frustrante. Pero, de nuevo, creo que debo ser duro conmigo mismo por lo de ayer, porque hoy es, de alguna manera, el resultado de mi error en la Q3. As\u00ed que s\u00ed, el d\u00eda fue muy frustrante, pero fue por una raz\u00f3n, y no debo repetir ese error en la Q3.\u00bb<\/p>\n

Un an\u00e1lisis compartido por Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, director de Ferrari: \u00abCharles tuvo un problema con su motor. No eran cinco d\u00e9cimas por vuelta, pero era suficiente para quedarse detr\u00e1s de alguien una semana sin poder adelantarlo. Y lo que eso cuesta no son solo esas dos d\u00e9cimas que pierdes por el motor, son esas dos d\u00e9cimas m\u00e1s la distancia con el coche delante. Para Charles, eso fue mucho, creo. Pero, al final, la conclusi\u00f3n es \u2013 porque es cierto para nosotros, pero tambi\u00e9n lo es para [Lando] Norris \u2013 que si perdimos algo, fue ayer, no hoy.\u00bb<\/p>\n

En declaraciones a Canal+, Leclerc insisti\u00f3 nuevamente en su propia responsabilidad, pero tambi\u00e9n en el aspecto estrat\u00e9gico de la prueba y en el hecho de haber quedado atrapado durante mucho tiempo detr\u00e1s del dif\u00edcilmente superable Red Bull de Liam Lawson<\/a>.<\/p>\n

\u00abDebo asumir mi parte de responsabilidad, y es una gran parte de responsabilidad en un fin de semana tan malo como este, porque en clasificaci\u00f3n ten\u00edamos el potencial para estar en la primera l\u00ednea, quiz\u00e1 no la pole, pero s\u00ed la primera l\u00ednea. Y no estuvimos a la altura debido a mi error al inicio de la Q3, que nos hizo salir d\u00e9cimos\u00bb.<\/p>\n

\u00abY despu\u00e9s, s\u00ed, la carrera, no creo que hubiera mucho m\u00e1s que hacer. Fue un poco cara o cruz, hab\u00eda que acertar con la estrategia en la que hubiera m\u00e1s coches r\u00e1pidos. Desafortunadamente, me toc\u00f3 la estrategia en la que estaba Liam, que no ten\u00eda necesariamente un ritmo s\u00faper bueno, pero s\u00ed una velocidad punta muy alta y era imposible de adelantar. As\u00ed que fue una carrera frustrante porque estuve justo detr\u00e1s de Liam durante buena parte del tiempo. Es as\u00ed\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A pesar de terminar en octava y novena posici\u00f3n en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n 2025 de F1,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133027,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[37379,2102,168,25,24,306,2091,271,272,1230,37378,42428,23,167],"class_list":{"0":"post-133026","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-baku-city-circuit","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-ferrari","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-fu00f3rmula-1","18":"tag-gp-de-azerbaiyu00e1n","19":"tag-leclerc-fue-vu00edctima-de-un-problema-de-motor-durante-la-carrera-en-baku00fa","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}