Ryanair<\/a> se ha beneficiado de 1,8 millones de euros de ayudas proporcionadas por Francia en un acuerdo con el aeropuerto de Carcasona, que abarc\u00f3 el periodo de 2001-2011. <\/p>\nEste aeropuerto firm\u00f3 un acuerdo con Ryanair y su filial AMS por un importe de 8,9 millones de euros, para promociones de marketing y compromisos de operar ciertas rutas fijando unas tarifas aeroportuarias. Bruselas abri\u00f3 una investigaci\u00f3n en 2012 para analizar los 16 contratos formalizados entre el aeropuerto y la aerol\u00ednea. De todos ellos, hay 11 que la Comisi\u00f3n ha constatado como \u00abno rentables\u00bb, aplicando la prueba del operador en econom\u00eda de mercado (MEOP). Con este se compara si un operador privado, en condiciones similares, habr\u00eda firmado los mismos contratos y si el resultado de los contratos es positivo, es que son rentables y, por lo tanto, no son una ayuda estatal como tal. En el caso de los contratos analizados, hay 11 que han dado lugar a p\u00e9rdidas.<\/p>\n
M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\n
Adem\u00e1s, el regulador europeo se\u00f1ala que desde la C\u00e1mara de Comercio de Industria de Carcasona, que por entonces gestionaba el aeropuerto, fueron aumentando los pagos a Ryanair por esos mismos servicios y le fueron bajando las tasas aeroportuarias. Esto, dice la Comisi\u00f3n Europea, que le otorg\u00f3 una posici\u00f3n de ventaja frente a la competencia. El beneficio il\u00edcito generado por este entramado es de 1,8 millones de euros y que el Estado franc\u00e9s tendr\u00e1 que recuperar. <\/p>\n
Ryanair asegura que recurrir\u00e1 la decisi\u00f3n y pide investigar a otras aerol\u00edneas<\/p>\n
La aerol\u00ednea irlandesa asegura que apelar\u00e1 la decisi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea y conf\u00eda en que el Tribunal reconozca que los acuerdos comerciales con el aeropuerto de Carcasona (2001-2011) fueron pactos en condiciones de mercado, \u00abque adem\u00e1s aportaron tr\u00e1fico y conectividad a una regi\u00f3n perif\u00e9rica\u00bb.<\/p>\n
Critican adem\u00e1s a la Direcci\u00f3n General de Competencia por aplicar las normas de ayudas de Estado de forma selectiva y sesgada. \u00abDurante la pandemia, la UE permiti\u00f3 40.000 millones de \u20ac de ayudas a aerol\u00edneas de bandera, de las cuales la mitad ya han sido declaradas ilegales por los tribunales\u00bb, se\u00f1ala Ryanair en un comunicado. Adem\u00e1s, piden que la Comisi\u00f3n \u00abse centre en recuperar las ayudas ilegales concedidas a Lufthansa y Air France-KLM, en lugar de gastar dinero p\u00fablico en investigar acuerdos aeroportuarios de hace 25 a\u00f1os que beneficiaron tanto a los aeropuertos como a los consumidores\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Madrid La Comisi\u00f3n Europea ha determinado que Ryanair se ha beneficiado de 1,8 millones de euros de ayudas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133111,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,13,14,11,61,62,63,64,19,20,9,10,15,16,12,21,22,65,66,67],"class_list":{"0":"post-133110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-internacional","14":"tag-international","15":"tag-international-news","16":"tag-internationalnews","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-destacadas","22":"tag-noticiasdestacadas","23":"tag-titulares","24":"tag-ultimas-noticias","25":"tag-ultimasnoticias","26":"tag-world","27":"tag-world-news","28":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}