{"id":133287,"date":"2025-09-23T06:31:06","date_gmt":"2025-09-23T06:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/133287\/"},"modified":"2025-09-23T06:31:06","modified_gmt":"2025-09-23T06:31:06","slug":"maria-eugenia-clemente-coge-los-mandos-del-grupo-y-gonzalez-relano-dirige-el-negocio-de-aeroestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/133287\/","title":{"rendered":"Mar\u00eda Eugenia Clemente coge los mandos del grupo y G\u00f3nz\u00e1lez Rela\u00f1o dirige el negocio de aeroestructuras"},"content":{"rendered":"

\n Aciturri Aeron\u00e1utica, uno de los principales proveedores de Airbus en Espa\u00f1a y propiedad de la familia burgalesa Clemente<\/strong>, ha llevado a efecto este verano los cambios que anunci\u00f3 en su memoria de 2024 y que suponen una modificaci\u00f3n sustancial de su estructura de direcci\u00f3n. Gines Clemente, quien fundara Aciturri en 1977, contin\u00faa como presidente ejecutivo, <\/strong>pero el cargo que ostentaba de CEO lo ejerce ahora su hija Mar\u00eda Eugenia Clemente. Por su parte, Manuel Gonz\u00e1lez Rela\u00f1o, hasta ahora director de Operaciones de Alestis<\/strong>, se pone al frente de Aciturri Aerostructures.\n <\/p>\n

\n Aciturri tiene actualmente dos divisiones de negocio claramente definidas: Aciturri Aeroengines (motores), que factur\u00f3 87 millones en 2024 y est\u00e1 dirigida por \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Baraga\u00f1o desde 2023, y Aciturri Aerostructures, con un volumen de negocio de 403 millones, que incluye Alestis. Hasta ahora, el presidente ejecutivo y CEO de Aciturri era Gin\u00e9s Clemente, pero fuentes de la compa\u00f1\u00eda han confirmado que su hija ejerce desde junio como directora ejecutiva, lo que le ha obligado a dejar los mandos de Alestis, especializada en aeroestructuras.\n <\/p>\n

\n Mar\u00eda Eugenia Clemente (Miranda del Ebro, 1977) , licenciada en Econ\u00f3mica<\/strong>s, se incorpor\u00f3 en 2001 a la empresa familiar Aciturri, lo que le ha permitido tener un profundo conocimiento de la industria aeroespacial para hacer crecer a la compa\u00f1\u00eda con la adquisici\u00f3n e integraci\u00f3n de empresas. Cuando en 2019 Aciturri compr\u00f3 el 76% de Alestis, Mar\u00eda Eugenia Clemente se puso al frente de Alestis, firma que tiene varias f\u00e1bricas en Andaluc\u00eda.\n <\/p>\n

\n La llegada del Covid puso a Mar\u00eda Eugenia a prueba al provocar una ca\u00edda dr\u00e1stica de la facturaci\u00f3n de Alestis, lo que oblig\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a modificar el convenio de acreedores que hab\u00eda firmado para pagar 345 millones de euros de deuda. Llev\u00f3 a cabo un plan de control del gasto exhaustivo, lo que le permiti\u00f3 ir pagando el convenio de acreedores y en 2022 ya s\u00f3lo le quedaba por pagar 250 millones de euros. En 2024, Mar\u00eda Eugenia Clemente logr\u00f3 otro hito, al comprar Aciturri el 24% que le quedaba por tener en Alestis y que estaba en manos de la SEPI<\/a>.\n <\/p>\n

\n Tras dejar Mar\u00eda Eugenia Clemente vacante la direcci\u00f3n de Aciturri Aerostructures, se ha designado como sucesor a Manuel Gonz\u00e1lez Rela\u00f1o, por lo que su llegada al cargo ha sido una sucesi\u00f3n natural, ya que hasta ahora era su mano derecha. Este ingeniero, que suma diez a\u00f1os en Alestis, ha ocupado diferentes puestos, desde gestor de negocio a director de programa y director de f\u00e1brica, hasta ser director de Operaciones y adjunto a la direcci\u00f3n. Anteriormente trabaj\u00f3 diez a\u00f1os en Telvent, una filial de Abengoa, siendo responsable de Desarrollo de Negocio en Latam, Espa\u00f1a, Brasil y Norte Am\u00e9rica. A partir de ahora, Gonz\u00e1lez Rela\u00f1o dirigir\u00e1 un negocio de 403 millones y una plantilla en Andaluc\u00eda de 1.400 personas, con tres centros en la provincia de Sevilla, uno en Puerto Real y otro en El Puerto de Santa Mar\u00eda.\n <\/p>\n

Operaci\u00f3n de M&A<\/strong><\/p>\n

\n Estos cambios en la estructura directiva de Aciturri se producen cuando a\u00fan no se ha consumado la entrada del grupo belga Sonaca y la espa\u00f1ola Govera Inversiones <\/strong>en Aciturri Aerostructures. Aciturri Aeroengines, la planta de Caetano Aeronautic en Portugal y Aciturri Tech quedadron fuera del \u00e1mbito de la adquisici\u00f3n. Al anunciarse la operaci\u00f3n en diciembre de 2024, se confirm\u00f3 que los accionistas espa\u00f1oles y los belgas participar\u00edan activamente en la gesti\u00f3n de la nueva organizaci\u00f3n. <\/strong>En marzo de 2025, la Comisi\u00f3n Europea dio el visto a la compra de la empresa aeron\u00e1utica Aciturri por la espa\u00f1ola Govera Inversiones y la belga Sonaca,<\/a> concluyendo que la operaci\u00f3n no tendr\u00eda un impacto negativo en el espacio econ\u00f3mico europeo. A pesar de ello, no se ha ‘perfeccionado’ a\u00fan la operaci\u00f3n de compraventa, seg\u00fan ha confirmado Aciturri, porque la compa\u00f1\u00eda tiene que \u00abcompletar una serie de autorizaciones\u00bb, sin concretar cu\u00e1les.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aciturri Aeron\u00e1utica, uno de los principales proveedores de Airbus en Espa\u00f1a y propiedad de la familia burgalesa Clemente,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[42493,82,3463,42492,95,94,25,24,29412,1932,23],"class_list":{"0":"post-133287","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-aciturri","9":"tag-business","10":"tag-cambios","11":"tag-cuspide","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-eugenia","17":"tag-maria","18":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}