{"id":136294,"date":"2025-09-24T18:42:11","date_gmt":"2025-09-24T18:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/136294\/"},"modified":"2025-09-24T18:42:11","modified_gmt":"2025-09-24T18:42:11","slug":"colapinto-explica-por-que-fue-mas-dificil-adaptarse-al-alpine-que-al-williams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/136294\/","title":{"rendered":"Colapinto explica por qu\u00e9 fue m\u00e1s dif\u00edcil adaptarse al Alpine que al Williams"},"content":{"rendered":"

Cuando Franco Colapinto<\/a> irrumpi\u00f3 en la F1 en el Gran Premio de Italia del a\u00f1o pasado para disputar las \u00faltimas nueve rondas de la temporada, parec\u00eda que todo le sal\u00eda bien con el Williams<\/a> FW46.<\/p>\n

Tuvo un estreno s\u00f3lido en Monza y luego brill\u00f3 en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, donde logr\u00f3 meterse en la Q3 y termin\u00f3 octavo, sumando puntos en apenas su segunda participaci\u00f3n en la m\u00e1xima categor\u00eda. A partir de all\u00ed, encaden\u00f3 otros fines de semana destacados.<\/p>\n

En cambio, cuando volvi\u00f3 a la parrilla en mayo de este a\u00f1o para el Gran Premio de Emilia Roma\u00f1a, Colapinto se encontr\u00f3 con una realidad diferente. Esta vez tuvo dificultades para exprimir el rendimiento de un Alpine<\/a> A525 que ya de por s\u00ed resultaba complicado de manejar.<\/p>\n

\u00abMe sub\u00ed a un auto que ya hab\u00eda sido desarrollado y conducido por muchos otros pilotos, pero no realmente por m\u00ed. As\u00ed que no tuve mucha influencia en lo que quer\u00eda del auto este a\u00f1o. No tuve realmente un aporte sobre c\u00f3mo arreglar cosas antes de que comenzara la temporada o sobre c\u00f3mo se hab\u00eda desarrollado el auto a lo largo de los a\u00f1os\u00bb, explic\u00f3 Colapinto en el podcast Beyond the Grid\u00a0de la F1.<\/p>\n

\u00abQuiz\u00e1s no est\u00e1 tan enfocado en c\u00f3mo conduzco yo, sino en c\u00f3mo lo hacen otros pilotos, como Pierre (Gasly), que ha estado aqu\u00ed muchos a\u00f1os, Esteban (Ocon), Fernando (Alonso) en el pasado. El equipo ha tenido una estructura y una forma de trabajar que no ha estado realmente adaptada a m\u00ed\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

\"Franco <\/p>\n

Franco Colapinto, Alpine<\/p>\n

Photo by: Andrew Ferraro \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Colapinto se\u00f1al\u00f3 con precisi\u00f3n las otras razones por las que le result\u00f3 m\u00e1s f\u00e1cil adaptarse al Williams el a\u00f1o pasado, pese a no tener experiencia previa en la F1.<\/p>\n

\u00abEn Williams, aunque no tuve ning\u00fan test, simplemente fui directo a correr. Pero hab\u00eda estado all\u00ed por m\u00e1s de un a\u00f1o manejando el simulador, entendiendo a los ingenieros, viendo los cambios que hac\u00edan en el auto, los problemas que ten\u00eda, los problemas de balance, c\u00f3mo quer\u00edan hacer funcionar el auto y cu\u00e1l era la raz\u00f3n detr\u00e1s de eso\u00bb.<\/p>\n

\u00abAqu\u00ed fue m\u00e1s como llegar a un equipo nuevo, a un auto nuevo, teniendo la experiencia de un coche que ya hab\u00eda conducido antes. Esa experiencia tambi\u00e9n me trae cosas que quiero tener, pero que no puedo tener. Subirme a un auto nuevo, un F\u00f3rmula 1 nuevo, manejarlo por primera vez, es m\u00e1s complicado, pero al mismo tiempo no ten\u00e9s ninguna comparaci\u00f3n o experiencia previa de lo que quer\u00e9s del auto\u00bb.<\/p>\n

\u00abAs\u00ed que simplemente te sent\u00e1s y lo manej\u00e1s, est\u00e1s viviendo un sue\u00f1o. Esta fue la primera vez que pod\u00eda compararlo con algo m\u00e1s, lo que siento que lo hace un poco m\u00e1s complicado por un lado, porque hay cosas que el auto no puede darte. Me tom\u00f3 m\u00e1s tiempo adaptarme que con el Williams\u00bb.<\/p>\n

Tras un per\u00edodo de adaptaci\u00f3n en el que sol\u00eda comenzar los fines de semana lejos del ritmo de Gasly, Colapinto ha comenzado a sentirse m\u00e1s c\u00f3modo con el Alpine en las \u00faltimas carreras, especialmente desde el Gran Premio de Hungr\u00eda, algo que le ha permitido pelear de igual a igual con su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n

\u00abCreo que el coche de este a\u00f1o, simplemente por c\u00f3mo est\u00e1 configurado, ha estado muy enfocado en Pierre y en c\u00f3mo le gusta conducirlo. Las herramientas que tengo en el coche y las herramientas que necesito tambi\u00e9n son diferentes. As\u00ed que he estado haciendo algunos cambios en la configuraci\u00f3n\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n

\u00abA veces me lleva un poco m\u00e1s de tiempo encontrar lo que quiero, pero al final siempre termino llegando a eso. A veces un poco demasiado tarde, pero creo que ahora lo estamos logrando un poco antes y a tiempo\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuando Franco Colapinto irrumpi\u00f3 en la F1 en el Gran Premio de Italia del a\u00f1o pasado para disputar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136295,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1331,37379,43095,168,25,24,306,271,272,1723,1230,37378,23,167],"class_list":{"0":"post-136294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alpine","9":"tag-baku-city-circuit","10":"tag-colapinto-explica-por-quu00e9-fue-mu00e1s-difu00edcil-adaptarse-al-alpine-que-al-williams","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-franco-colapinto","18":"tag-fu00f3rmula-1","19":"tag-gp-de-azerbaiyu00e1n","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}