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Hay muy buena qu\u00edmica entre Franco Colapinto y Pierre Gasly (@AlpineF1Team)<\/p>\nHay muy buena qu\u00edmica entre Franco Colapinto y Pierre Gasly (@AlpineF1Team)<\/p>\n
El futuro de Franco Colapinto<\/b> en la F\u00f3rmula 1<\/b> cobr\u00f3 renovada fuerza tras las recientes declaraciones de Pierre Gasly<\/b>, quien dej\u00f3 entrever la posibilidad de que el piloto argentino siga siendo su compa\u00f1ero en Alpine<\/b> para la temporada 2026. <\/p>\n
En una entrevista concedida al medio franc\u00e9s Autohebdo, Gasly<\/b> afirm\u00f3: \u201cFranco (Colapinto) ha demostrado algunas cosas buenas en los \u00faltimos dos fines de semana, es una opci\u00f3n para el equipo en 2026\u201d<\/b>. Este comentario, proveniente del actual referente del equipo, reaviv\u00f3 las especulaciones sobre la conformaci\u00f3n de la escuder\u00eda para el pr\u00f3ximo ciclo.<\/p>\n
Con la continuidad de Gasly<\/b> asegurada hasta 2028, la atenci\u00f3n de Alpine<\/b> se centra en definir qui\u00e9n ocupar\u00e1 el segundo asiento. El piloto franc\u00e9s, de 29 a\u00f1os, ha sido hasta ahora el \u00fanico responsable de los puntos obtenidos por la escuder\u00eda en 2025. Sin embargo, el desempe\u00f1o de Colapinto<\/b> en las \u00faltimas competencias ha comenzado a alterar esa din\u00e1mica, generando un escenario de competencia interna que no se hab\u00eda visto en la primera mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
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Franco Colapinto delante de Pierre Gasly en Zandvoort (Photo by James Sutton\/Getty Images)<\/p>\n
El progreso de Colapinto<\/b> se hizo evidente en las cinco carreras m\u00e1s recientes. En las sesiones de clasificaci\u00f3n, el argentino logr\u00f3 superar a Gasly<\/b> en Hungr\u00eda<\/b>, Italia<\/b> y Azerbaiy\u00e1n<\/b>, mientras que en B\u00e9lgica<\/b> y Pa\u00edses Bajos<\/b> qued\u00f3 por detr\u00e1s. En cuanto a los resultados en carrera, el balance tambi\u00e9n favorece a Colapinto<\/b>, quien cruz\u00f3 la meta antes que su compa\u00f1ero en Budapest<\/b>, Zandvoort<\/b> y Bak\u00fa<\/b>. En Monza<\/b>, marchaba por delante hasta que una orden de equipo le oblig\u00f3 a ceder la posici\u00f3n. Por su parte, Gasly<\/b> se mostr\u00f3 m\u00e1s s\u00f3lido en Spa Francorchamps<\/b> y volvi\u00f3 a imponerse en Azerbaiy\u00e1n<\/b>, en una maniobra pol\u00e9mica que coincidi\u00f3 con el momento en que Colapinto<\/b> permit\u00eda el paso del l\u00edder Max Verstappen<\/b>.<\/p>\n
La clave de este crecimiento ha sido la adaptaci\u00f3n de Colapinto<\/b> al Alpine A525<\/b>. Tras un 2024 en Williams<\/b>, el cambio de monoplaza supuso un desaf\u00edo que requiri\u00f3 un proceso de aprendizaje. El propio piloto reconoci\u00f3 en el podcast oficial de la F1, Beyond The Grid: \u201cCreo que quiero seguir construyendo sobre lo que estamos haciendo este a\u00f1o. Hay mucho por aprender y todav\u00eda tengo mucho m\u00e1s por descubrir\u201d<\/b>. <\/p>\n
En la misma conversaci\u00f3n, profundiz\u00f3 sobre su integraci\u00f3n al equipo: \u201cMe siento cada vez mejor con el coche y dentro del equipo. Por supuesto, no es un secreto que el coche no est\u00e1 donde queremos que est\u00e9 y que, en este momento, no es lo suficientemente bueno como para sumar puntos. Llegar\u00e1 el momento en que lo sea, y quiero estar preparado para eso. Ese es el objetivo principal ahora: ir carrera a carrera, momento a momento, y ver d\u00f3nde terminamos\u201d<\/b>.<\/p>\n
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Franco Colapinto sonr\u00ede con Flavio Briatore en la recta principal de Monza, Italia. Junto a ellos, Pierre Gasly (@AlpineF1Team)<\/p>\n
Las se\u00f1ales emitidas por Gasly<\/b> representan un respaldo significativo para Colapinto<\/b>, quien a\u00fan no tiene asegurada su continuidad en Alpine<\/b> para 2026. El rendimiento mostrado y su creciente integraci\u00f3n al equipo lo posicionan como un candidato firme para acompa\u00f1ar al franc\u00e9s en la pr\u00f3xima etapa del proyecto. Cada una de las carreras restantes en la temporada ser\u00e1 determinante para que el argentino consolide sus opciones de permanecer en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo.<\/p>\n
En las \u00faltimas tres de cuatro clasificaciones, Colapinto<\/b> super\u00f3 a Gasly<\/b>. Tambi\u00e9n termin\u00f3 adelante en dos de las cuatro carreras recientes. Adem\u00e1s, en el ritmo de carrera tambi\u00e9n fue m\u00e1s veloz. <\/b><\/p>\n
El asesor ejecutivo y hombre fuerte de Alpine, Flavio Briatore<\/b>, dijo el fin de semana pasado que Franco <\/b>y Paul Aron<\/b>, uno de los pilotos de reserva y sin carreras en F1, son los que compiten por la segunda butaca para 2026. <\/p>\n
Restan siete fechas para terminar la temporada y Franco Colapinto <\/b>se juega sus cartas para mantenerse como titular. Infobae<\/b> pudo saber que, de llegar el anuncio esperado para su continuidad del a\u00f1o pr\u00f3ximo, podr\u00eda ser entre los Grandes Premios de M\u00e9xico (26\/10) y San Pablo (09\/11), en Brasil<\/b>. Es decir, en la fecha planteada por el propio Briatore<\/b>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hay muy buena qu\u00edmica entre Franco Colapinto y Pierre Gasly (@AlpineF1Team) El futuro de Franco Colapinto en la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-136569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}