{"id":136749,"date":"2025-09-24T23:44:09","date_gmt":"2025-09-24T23:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/136749\/"},"modified":"2025-09-24T23:44:09","modified_gmt":"2025-09-24T23:44:09","slug":"vasseur-explica-por-que-lewis-hamilton-se-salto-las-ordenes-de-equipo-sobre-charles-leclerc-en-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/136749\/","title":{"rendered":"Vasseur explica por qu\u00e9 Lewis Hamilton se salt\u00f3 las \u00f3rdenes de equipo sobre Charles Leclerc en Ferrari"},"content":{"rendered":"

El circuito urbano de Bak\u00fa bien podr\u00eda considerarse un trazado fetiche para Charles Leclerc, donde si bien es cierto que no ha logrado la victoria, su rendimiento en clasificaci\u00f3n es realmente asombroso con nada menos que cuatro pole position consecutivas. <\/p>\n

Leclerc, de favorito a decepci\u00f3n <\/p>\n

Tampoco hab\u00eda escapado para los aficionados una curiosa estad\u00edstica para la que hay que abstraerse de temporada 2022. Sexto en 2018, quinto en 2019, cuarto en 2021, tercero en 2023, segundo en 2024\u2026 \u00bfy en 2025? La emoci\u00f3n fue en aumento en la jornada del viernes cuando los Ferrari comandaron la tabla de tiempos al t\u00e9rmino de la segunda sesi\u00f3n. <\/p>\n

Pero no. No iba a ser este a\u00f1o. Las complicadas condiciones con las que se disput\u00f3 la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n sin duda no fueron de ayuda para Ferrari, y Charles Leclerc, que ten\u00eda los ojos puestos sobre \u00e9l, esperando una vuelta m\u00e1gica, acab\u00f3 contra el muro en la Q3, antes de marcar ning\u00fan tiempo, sum\u00e1ndose a un Lewis Hamilton eliminado en Q2. <\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, Bak\u00fa es sin\u00f3nimo de caos cuando de carreras se trata, por lo que no hab\u00eda que descartar nada. Pero no fue el d\u00eda. No solo no hab\u00eda un rendimiento necesario como para pensar en machadas, sino que la carrera fue relativamente lineal y adem\u00e1s Charles se tuvo que enfrentar a varios contratiempos, como el de una estrategia no \u00f3ptima y problemas con la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda. <\/p>\n

Esto provoc\u00f3 que a pesar de la diferencia en parrilla de salida, ambos pilotos de Ferrari acabaran encontr\u00e1ndose en pista, y ah\u00ed Ferrari no dud\u00f3, pidiendo a los pilotos un cambio de posici\u00f3n con la esperanza de que Hamilton diera alcance a los rivales. <\/p>\n

\"auto\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

ALEXANDER NEMENOV\/\/Getty Images<\/p>\n

Estrategias cruzadas para Hamilton y Leclerc<\/p>\n

\u201cCreo que la situaci\u00f3n estaba clara para nosotros, Lewis ten\u00eda ventaja de neum\u00e1ticos y le pedimos a Charles que lo dejara ir para intentar adelantar a Norris\u201d, afirm\u00f3 el m\u00e1ximo responsable de Ferrari, que lo justificaba. \u00abCharles tuvo problemas con la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda, y no ten\u00edamos el m\u00e1ximo rendimiento del motor. Creo que esta maniobra fue la mejor opci\u00f3n para nosotros.\u00bb, complement\u00f3. <\/p>\n

Sin embargo, Hamilton se vio incapaz de meterle rueda a un Lando Norris que a su vez lo estaba dando todo para tratar de adelantar tanto a Yuki Tsunoda como a Liam Lawson, en plena operaci\u00f3n recorte de puntos con un desaparecido Oscar Piastri. <\/p>\n

La carrera llegaba a su fin, y como suele ocurrir en estas ocasiones en las que un equipo pide cambio de posiciones para que se intente adelantar, cuando no se logra, se intercambian lugares de nuevo. Y as\u00ed parec\u00eda cuando Hamilton visiblemente levant\u00f3 el pie antes de pasar por meta… pero pas\u00f3 por delante de Charles Leclerc.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Joe Portlock\/\/Getty Images<\/p>\n

Orden de equipo incumplida<\/p>\n

\u00abPedimos cambiar de posici\u00f3n y parece que Lewis tuvo un error de c\u00e1lculo sobre la posici\u00f3n de la l\u00ednea de salida y la de llegada\u00bb, a\u00f1ad\u00eda Vasseur. Algo que parece plausible porque a estas alturas de la vida ni Leclerc ni Hamilton se saltar\u00edan una orden de equipo por acabar octavo en lugar de noveno, pero cuya historia ser\u00eda terriblemente diferente si hubiera un podio o un resultado de m\u00e1s val\u00eda en juego, donde ya se estar\u00eda dando rienda suelta a cualquier tipo de teor\u00eda de la conspiraci\u00f3n.<\/p>\n

Vasseur trataba de quitarle importancia al asunto afirmando que si en alg\u00fan momento se arruin\u00f3 el Gran Premio, fue durante el s\u00e1bado y no en la carrera. \u00abEmpezamos detr\u00e1s de Norris y terminamos detr\u00e1s de Norris. Es as\u00ed. Creo que fue m\u00e1s bien en clasificaci\u00f3n, cuando ten\u00edamos el coche. Pudimos luchar por la primera posici\u00f3n durante todos los entrenamientos libres, y terminamos d\u00e9cimo y duod\u00e9cimo.\u00bb, concluy\u00f3 un afligido m\u00e1ximo responsable de Ferrari. <\/p>\n

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Experto en F\u00f3rmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competici\u00f3n a motor, la cual lleva cubriendo m\u00e1s de una d\u00e9cada en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categor\u00edas de formaci\u00f3n y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan. \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El circuito urbano de Bak\u00fa bien podr\u00eda considerarse un trazado fetiche para Charles Leclerc, donde si bien es…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-136749","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}