{"id":137902,"date":"2025-09-25T12:27:06","date_gmt":"2025-09-25T12:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/137902\/"},"modified":"2025-09-25T12:27:06","modified_gmt":"2025-09-25T12:27:06","slug":"20-anos-del-primer-mundial-de-f1-de-fernando-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/137902\/","title":{"rendered":"20 a\u00f1os del primer Mundial de F1 de Fernando Alonso"},"content":{"rendered":"

El 25 de septiembre de 2005 <\/strong>se convirti\u00f3 en una fecha hist\u00f3rica para el deporte espa\u00f1ol, en concreto del mundo del motor. Aquel d\u00eda Fernando Alonso se proclamaba por primera vez campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1<\/strong>, el primer espa\u00f1ol en lograrlo y el m\u00e1s joven de la historia de la disciplina a nivel global con 24 a\u00f1os.<\/p>\n

Le bast\u00f3 con terminar tercero por detr\u00e1s de su gran rival del campeonato, el finland\u00e9s Kimmi Raikkonen<\/strong>, para asegurar el t\u00edtulo a falta de dos grandes premios m\u00e1s. Por entonces s\u00f3lo se disputaban 19, no hab\u00eda carreras al sprint y al vencedor se le otorgaban 10 puntos.<\/p>\n

Alonso, que en 2003 <\/strong>ya hab\u00eda marcado un hito al ser el primer espa\u00f1ol en ganar una carrera de F1<\/strong>, romp\u00eda as\u00ed otro techo de cristal para nuestros deportistas en una especialidad que hasta entonces se hab\u00eda mostrado esquiva y s\u00f3lo al alcance de unos pocos pioneros.<\/p>\n

‘El Nano’ destronaba as\u00ed a todo un mito de la F\u00f3rmula 1, Michael Schumacher<\/a><\/strong>, que con siete mundiales<\/strong> ya no volver\u00eda a lograr m\u00e1s. El ‘Kaiser’ s\u00f3lo gan\u00f3 una carrera en toda la temporada y termin\u00f3 tercero en el Mundial. Al a\u00f1o siguiente apretar\u00eda m\u00e1s y ser\u00eda el gran rival de Alonso, pero eso es otra historia.<\/p>\n

El piloto espa\u00f1ol devolvi\u00f3 el campeonato de constructores a la escuder\u00eda francesa Renault<\/strong>, en colaboraci\u00f3n con su compa\u00f1ero Giancarlo Fisichella<\/strong>. Terminar\u00edan primeros por delante de los McLaren<\/a> Raikkonen y el venezolano Juan Pablo Montoya<\/strong>, con una breve incursi\u00f3n de Pedro Mart\u00ednez de la Rosa<\/strong> por la lesi\u00f3n de este. Schumacher<\/strong>, haciendo t\u00e1ndem con su inseparable Rubens Barrichello<\/strong>, s\u00f3lo pudo hacer que Ferrari<\/a><\/strong> fuera tercero.<\/p>\n

Comienza la ‘Alonsoman\u00eda’<\/p>\n

Esa misma posici\u00f3n en el podio fue la que ocup\u00f3 Alonso en la primera carrera, en Australia <\/strong>como ven\u00eda siendo habitual. El asturiano repet\u00eda posici\u00f3n respecto al a\u00f1o anterior, pero a diferencia de 2004, en que no logr\u00f3 victoria alguna, la temporada 2005 comenz\u00f3 a ilusionar a la afici\u00f3n espa\u00f1ola con tres victorias consecutivas<\/strong>.<\/p>\n

Malasia<\/strong>, Bar\u00e9in <\/strong>y San Marino<\/strong> elevaron a cuatro sus victorias en la F1 en su corta carrera, al mismo tiempo que le convert\u00edan en el nuevo \u00eddolo de la afici\u00f3n espa\u00f1ola; comenzaba la ‘Alonsoman\u00eda<\/strong>‘. <\/p>\n

Los malos resultados de Schumacher tambi\u00e9n elevaban la moral de la afici\u00f3n espa\u00f1ola, pero surg\u00eda la alternativa de Raikkonen <\/strong>aprovechando una mejora a partir del GP de Espa\u00f1a<\/strong>, donde el finland\u00e9s consigui\u00f3 su primera victoria de la temporada justo por delante de Alonso.<\/p>\n

La lucha fue muy apretada hasta el mencionado GP de Brasil<\/strong>, pero Alonso se llev\u00f3 la palma gracias a su mayor regularidad: siete victorias, las mismas que Raikkonen, cinco segundos puestos y tres veces tercero le otorgaron una ventaja suficiente para ganar al finland\u00e9s. Terminar\u00edan con 133 y 112 puntos respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 25 de septiembre de 2005 se convirti\u00f3 en una fecha hist\u00f3rica para el deporte espa\u00f1ol, en concreto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137903,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-137902","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137902\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}