{"id":138004,"date":"2025-09-25T13:36:27","date_gmt":"2025-09-25T13:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/138004\/"},"modified":"2025-09-25T13:36:27","modified_gmt":"2025-09-25T13:36:27","slug":"hamilton-bochorno-de-ferrari-doble-descalificacion-para-leclerc-y-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/138004\/","title":{"rendered":"Hamilton | Bochorno de Ferrari: \u00a1Doble descalificaci\u00f3n para Leclerc y Hamilton!"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\">A perro flaco todos son pulgas y en el caso de <a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/temas\/scuderia-ferrari-1014067\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Ferrari<\/strong><\/a><strong> <\/strong>estas parecen haberse enquistado sin remedio alguno. Si la escuder\u00eda italiana ten\u00eda cierta esperanza tras la victoria de <strong>Hamilton <\/strong>en la carrera al <strong>Sprint <\/strong>de este s\u00e1bado, este domingo ha sido una cruda vuelta a la realidad tanto para <strong>el brit\u00e1nico <\/strong>como para su compa\u00f1ero <strong>Leclerc<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">En una nueva carrera donde los <strong>McLaren <\/strong>dominaron de principio a fin, la prueba de este domingo se torn\u00f3 en una batalla en seco donde la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos fue <strong>clave para el resultado final de los pilotos. <\/strong>No arranc\u00f3 de la mejor manera la carrera para la dupla de <strong>Maranello<\/strong>; ambos pilotos se tocaron en la salida dejando el aler\u00f3n delantero de <strong>Leclerc <\/strong>tocado toda la carrera. Sus esfuerzos le permitieron lograr una <strong>meritoria quinta plaza<\/strong>, mientras que su compa\u00f1ero <strong>Hamilton <\/strong>finalmente qued\u00f3 sexto&#8230; aunque ambos resultados quedaron en nada tras la comprobaci\u00f3n de los coches posterior a la carrera.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Saltaron las alarmas en <strong>Ferrari <\/strong>unos minutos despu\u00e9s de finalizar el <strong>Gran Premio en Shang\u00e1i<\/strong>. La FIA anunciaba en un comunicado que el coche de Charles Leclerc, en el pesaje posterior a la carrera, incumpl\u00eda con el Reglamento T\u00e9cnico de la competici\u00f3n: \u00abDespu\u00e9s de la carrera, el coche n\u00famero 16 fue pesado y <strong>su peso fue de 800.0 kg<\/strong>, que es el peso m\u00ednimo requerido por el Art\u00edculo 4.1 del Reglamento T\u00e9cnico. Como el aler\u00f3n delantero estaba da\u00f1ado (el endplate del aler\u00f3n delantero faltaba y no fue recuperado), el coche fue pesado nuevamente con un aler\u00f3n delantero de repuesto oficial del coche 16, y<strong> su peso fue de 800.5 kg<\/strong>\u00ab, explicaba la FIA.<\/p>\n<p>Doble eliminaci\u00f3n de Ferrari<\/p>\n<p class=\"ft-text\">\u00abDespu\u00e9s de esto, se dren\u00f3 el combustible del coche y se eliminaron <a href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/noticias\/motor\/formula1\/mundial-2025-formula-1-gp-115343541\" class=\"ft-link ft-link--decoration\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>2.0 litros de combustible<\/strong><\/a>. Luego, el coche fue pesado nuevamente en las balanzas de la FIA (con el aler\u00f3n delantero de repuesto oficial del coche 16) <strong>y el peso fue de 799.0 kg\u00bb, <\/strong>anunciaban. En conclusi\u00f3n, el monoplaza de <strong>Leclerc <\/strong>pesaba 1.0 kg por debajo del peso m\u00ednimo requerido en el Art\u00edculo 4.1 del Reglamento T\u00e9cnico. Unos minutos despu\u00e9s, la FIA anunciaba que <strong>Leclerc <\/strong>era descalificado y su meritoria quinta plaza quedaba en absolutamente nada. \u00abEl equipo confirm\u00f3 que se trat\u00f3 de un error genuino por su parte\u00bb, anunciaban.<\/p>\n<p>Hamilton, tambi\u00e9n eliminado<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Por si fuese poco, la situaci\u00f3n se agrav\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s cuando su compa\u00f1ero <strong>Lewis Hamilton <\/strong>fue igualmente investigado, esta vez por rodar con el fondo plano demasiado bajo. \u00abEl fondo trasero fue medido; las mediciones registradas fueron 8.6 mm (lado izquierdo), 8.6 mm (centro del coche) y 8.5 mm (lado derecho). <strong>Dado que esto es inferior al grosor m\u00ednimo requerido de 9 mm, queda descalificado de la carrera<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Con la doble eliminaci\u00f3n de Hamilton y Leclerc, Ferrari consuma su en\u00e9simo bochorno tras irse de vac\u00edo en <strong>China. <\/strong>Un nuevo fin de semana para el olvido de los de <strong>Maranello, <\/strong>que al menos pueden contentarse con la <strong>victoria del 44 en la Sprint del pasado s\u00e1bado.<\/strong><\/p>\n<p>Gasly, descalificado fuera de los puntos<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Los de <strong>Ferrari <\/strong>no fueron los dos \u00fanicos pilotos que sufrieron las normativas de la FIA en sus propias carnes; <strong>Pierre Gasly<\/strong>, tambi\u00e9n investigado por conducir con menos peso del requerido, finalmente termin\u00f3 descalificado de la <a class=\"ft-link ft-link--decoration\" href=\"https:\/\/www.sport.es\/es\/motor\/formula1\/clasificacion\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>clasificaci\u00f3n<\/strong><\/a><strong> final en el Gran Premio de China<\/strong>. En el caso del franc\u00e9s, su sanci\u00f3n tiene menos impacto ya que termin\u00f3 und\u00e9cimo fuera de la zona de puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A perro flaco todos son pulgas y en el caso de Ferrari estas parecen haberse enquistado sin remedio&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138005,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,3688,13354,23,167],"class_list":{"0":"post-138004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-hamilton","15":"tag-leclerc","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}