El tetracampe\u00f3n de la M\u00e1xima, mayor ganador con Red Bull<\/strong>, que viene de festejar un triunfo en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/a>, le ser\u00e1 infiel al equipo de las bebidas energizantes, al menos en el sentido de pertenencia sentimental, especialmente porque estar\u00e1 al volante de la competencia, marca emblem\u00e1tica en la F1: el neerland\u00e9s manejar\u00e1 una Ferrari.<\/p>\n Mad Max competir\u00e1 en la N\u00fcrburgring Endurance Series (NLS) este s\u00e1bado 27 de septiembre<\/strong> compartiendo equipo sobre una Ferrari 296 GT3. No es la primera vez que Verstappen corre este campeonato, ya que hace menos de dos semanas se puso al volante de un Porsche Cayman GT4, pero a\u00fan no ten\u00eda la licencia (DMSB Permit A) que habilita a los pilotos a competir con los modelos GT3 y otros veh\u00edculos en el N\u00fcrburgring Nordschleife.<\/p>\n Pero la consigui\u00f3 y manejar\u00e1 el auto con techo #31 del equipo suizo Emil Frey Racing<\/strong> junto con el brit\u00e1nico Chris Lulham, una de las figuras m\u00e1s destacadas del Team Redline, el equipo de simulaci\u00f3n de carreras del neerland\u00e9s.<\/p>\n El auto es impulsado por un motor V6 biturbo de 3.0 litros que entrega alrededor de 550 HP. Este deportivo italiano ya gan\u00f3 en el Nordschleife<\/strong>, cuando Frikadelli Racing logr\u00f3 incluso la victoria general en la carrera de 24 horas con este modelo en 2023.<\/p>\n Justamente a la carrera de un d\u00eda (las 24 Horas de N\u00fcrburgring, el 16 y 17 de mayo del 2026) le estar\u00eda apuntando Verstappen<\/strong>. El asesor especial de Red Bull, Helmut Marko, incluso revel\u00f3 el secreto la semana pasada en Bak\u00fa, admitiendo que ya el equipo le hab\u00eda dado su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n As\u00ed sac\u00f3 Verstappen la licencia<\/p>\n El campe\u00f3n de la F1 se present\u00f3 el 12 de septiembre en la regi\u00f3n alemana de Eifel para rendir un examen te\u00f3rico <\/strong>y as\u00ed poder participar al otro d\u00eda en la s\u00e9ptima fecha de la N\u00fcrburgring Langstrecken-Series (NLS).<\/p>\n En la competencia larg\u00f3 junto a Lulham, a bordo de un Porsche 718 Cayman GT4 CS preparado por Lionspeed GP. Como era debutante en la categor\u00eda, el reglamento oblig\u00f3 a reducir la potencia de su auto<\/strong>.<\/p>\n El objetivo de Verstappen era completar al menos 14 vueltas<\/strong> repartidas en dos autos (los n\u00fameros 89 y 980) durante la carrera de cuatro horas. Finalmente, solo pudo girar con el coche #980, ya que el #89 sufri\u00f3 da\u00f1os en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n De esa manera, no lleg\u00f3 a cumplir del todo con los requisitos para el DMSB Permit A, pero el comit\u00e9 evalu\u00f3 su caso y le otorg\u00f3 la licencia igualmente\ufeff<\/strong>.<\/p>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9nEl mensaje de unidad de Alpine con Colapinto como protagonista tras un fin de semana para el olvido<\/p>\n![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/N1i95HoYH_720x0__1.jpg\"\/)
Max Verstappen ya manej\u00f3 un Porsche en Nordschlife.<\/p>\n![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/clqQxcD7N_720x0__1.jpg\"\/)
Max Verstappen en Nordschlife, donde compiti\u00f3 por el Campeonato de Resistencia de N\u00fcrburgring con el Porsche Cayman GT4.<\/p>\n![\"Max](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758840548_506_t4Td7dNll_720x0__1.jpg\"\/)
Max Verstappen manejando en Nordschlife.<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/lrbyXwlhE_290x290__1.jpg\"\/)
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![\"Los](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758840549_668_oufK2GYO-D_290x290__1.jpg\"\/)
<\/p>\n![\"BMW](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ucU2RLjCc_290x290__1.jpg\"\/)
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