{"id":138954,"date":"2025-09-25T23:40:28","date_gmt":"2025-09-25T23:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/138954\/"},"modified":"2025-09-25T23:40:28","modified_gmt":"2025-09-25T23:40:28","slug":"asi-fue-realmente-la-retirada-de-bmw-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/138954\/","title":{"rendered":"As\u00ed fue realmente la retirada de BMW de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

\u00bfEra inevitable la desaparici\u00f3n de BMW-Sauber en la temporada 2009 de F\u00f3rmula 1? En la mesa de los miembros habituales del canal de YouTube Formula1.de<\/a>, el ex jefe deportivo de BMW, Mario Theissen, describi\u00f3 c\u00f3mo vivi\u00f3 la situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abHay que ver una decisi\u00f3n como \u00e9sta desde diferentes perspectivas\u00bb, explic\u00f3 Theissen. \u00abPara m\u00ed, como director del equipo, fue desafortunado: era el momento equivocado y dif\u00edcil de digerir para todo el equipo. En este sentido, [la retirada] puede describirse como un error, especialmente porque por primera vez est\u00e1bamos por detr\u00e1s de nuestros objetivos.\u00bb<\/p>\n

En 2009, BMW-Sauber hab\u00eda progresado r\u00e1pidamente en algunas \u00e1reas y se hab\u00eda transformado de un s\u00f3lido equipo de mediocampo en un serio aspirante al podio y a la victoria.<\/p>\n

Famosa es la \u00fanica victoria en el Gran Premio de 2008 en la carrera de F\u00f3rmula 1 en Canad\u00e1, una doble victoria de Robert Kubica<\/a> y Nick Heidfeld<\/a>. El jefe del equipo, Theissen, tambi\u00e9n subi\u00f3 al podio en aquella ocasi\u00f3n.<\/p>\n

BMW-Sauber cae en un bache de forma en 2009<\/p>\n

Sin embargo, BMW-Sauber no consigui\u00f3 mejorar su forma en la temporada 2009 bajo la nueva normativa de la F\u00f3rmula 1: La curva de desempe\u00f1o ya no subi\u00f3, sino que cay\u00f3.<\/p>\n

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No obstante, Theissen estaba convencido del rumbo que se hab\u00eda tomado: \u00abEstaba absolutamente seguro de que ten\u00edamos el potencial y las herramientas para volver a estar en el juego en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u00bb<\/p>\n

Una rueda de prensa lo cambia todo<\/p>\n

Pero no fue as\u00ed: en el verano de 2009, BMW organiz\u00f3 una rueda de prensa con poca antelaci\u00f3n y anunci\u00f3 su retirada de la F\u00f3rmula 1 a finales de a\u00f1o. El propio Theissen se enter\u00f3 \u00abmuy poco tiempo\u00bb antes de la fecha de que el proyecto llegar\u00eda a su fin, debido a la tensa situaci\u00f3n de crisis econ\u00f3mica mundial que se viv\u00eda en aquel momento.<\/p>\n

No hab\u00eda mucho margen de negociaci\u00f3n. \u00abEl Grupo tiene muchos proyectos\u00bb, explica Theissen. \u00abY cuando el Consejo de Administraci\u00f3n dice: ‘Este ya no es el lugar donde queremos presentar la marca’, hay pocos argumentos en contra\u00bb.<\/p>\n

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