Bloomberg L\u00ednea \u2014 En la F\u00f3rmula 1, la adrenalina y velocidad son pasi\u00f3n, pero tambi\u00e9n cifras astron\u00f3micas que han convertido al deporte motor en el m\u00e1s caro del mundo. Eso se debe a la peculiar mezcla de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n<\/b> que se necesitan junto con las estrictas regulaciones presupuestarias. <\/p>\n
Las cuantiosas cifras arrancan con los monoplaza, unos de los autos m\u00e1s exigentes, cuyo costo inicial en 2025 es de US$16 millones y puede elevarse hasta los US$20 millones<\/b> dependiendo del equipo y la personalizaci\u00f3n a los que lo someten, seg\u00fan el medio BeInsports. <\/p>\n
El costo de uno de estos b\u00f3lidos contempla componentes vitales como el chasis, una de las partes m\u00e1s importantes realizada en materiales ligeros y de alta resistencia como fibra de carb\u00f3n. \u201cLa unidad de potencia h\u00edbrida y la transmisi\u00f3n es lo que vac\u00eda los bolsillo de la mayor\u00eda de los equipos\u201d, dice Sportskeeda, medio que destaca que las tres unidades de potencia que se les permite usar por temporada rondan los US$10,4 millones. <\/b><\/p>\n
Otros elementos de alto costo son los sistemas de suspensi\u00f3n avanzados que se disparan hasta US$4 millones. Los precios elevados se atribuyen a la calidad de los materiales y a las exigencias de dise\u00f1o para que cada elemento sume precisi\u00f3n y rendimiento. <\/p>\n
A la exorbitante ecuaci\u00f3n, se suman gastos regulares como el combustible. Llenar el tanque de uno de los veh\u00edculos tiene un costo que <\/b>Sportskeeda<\/b> calcula en al menos US$400.000.<\/b> La cifra adem\u00e1s es susceptible al impacto de las variaciones internacionales en el precio de la gasolina y otros combustibles. <\/p>\n
Pero desde Sotheby\u2019s International Realty advierten que la mera capacidad financiera no basta para participar: \u201cLa estructura de la F1 solo permite la participaci\u00f3n de 10 equipos, y los nuevos participantes deben comprar un equipo ya existente\u201d, se\u00f1ala un art\u00edculo de la firma inmobiliaria de lujo. <\/p>\n
La F1, un deporte con cifras blindadas y reguladas<\/p>\n
Precisamente, lo que coloca a la F\u00f3rmula 1 en la c\u00faspide de los deportes m\u00e1s caros es el blindaje financiero y las regulaciones sobre el dinero que los equipos pueden poner para su escuder\u00eda para investigaci\u00f3n, desarrollo, pruebas y operaciones, entre otros gastos. La industria lo denomina Cost Cap y es el l\u00edmite presupuestario impuesto desde 2021 por la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/b> (FIA) a los equipos para controlar los gastos durante la temporada y nivelar la competencia. <\/p>\n
\u201cEl l\u00edmite tiene como objetivo promover la sostenibilidad financiera y la igualdad competitiva entre los equipos mediante el establecimiento de un umbral presupuestario estricto\u201d, explica la firma de derecho deportivo Global Sports Advocate.<\/p>\n
Para la temporada 2026, la FIA ha determinado que para 2026 el l\u00edmite ser\u00e1 de US$215 millones. <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bloomberg L\u00ednea \u2014 En la F\u00f3rmula 1, la adrenalina y velocidad son pasi\u00f3n, pero tambi\u00e9n cifras astron\u00f3micas que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[4425,4426,4429,168,94,25,24,306,271,272,14359,14254,41522,4441,41523,36496,23,167,41524,14542,41525,4448,4449,1559,4450],"class_list":{"0":"post-139865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-american","9":"tag-americas","10":"tag-business-news","11":"tag-deportes","12":"tag-economy","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-f1","16":"tag-formula-1","17":"tag-formula1","18":"tag-markets","19":"tag-new-york-city","20":"tag-new-york-stock-exchange","21":"tag-north-american","22":"tag-nyse","23":"tag-securities","24":"tag-spain","25":"tag-sports","26":"tag-stocks","27":"tag-u-s","28":"tag-u-s-stock-market","29":"tag-u-s-a","30":"tag-united-states-of-america","31":"tag-us","32":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}