Luego de la exigente prueba que signific\u00f3 Bak\u00fa, en Azerbaiy\u00e1n, la F\u00f3rmula 1 se prepara para la segunda carrera consecutiva en un circuito callejero.<\/p>\n
La m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo domingo 5 de octubre con el Gran Premio de Singapur, decimoctava prueba en el calendario 2025.<\/p>\n
Se llevar\u00e1 a cabo en el trazado callejero de Marina Bay, que tiene 5,063 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n
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All\u00ed las actividades comenzar\u00e1n como es habitual el viernes con las pruebas libres, actividades que continuar\u00e1n durante el s\u00e1bado y hasta llegar al d\u00eda de la carrera, cuya largada est\u00e1 prevista para las 9 (hora de nuestro pa\u00eds).<\/p>\n
Otra oportunidad para Franco Colapinto, quien el a\u00f1o pasado cumpli\u00f3 un buen papel tanto en la clasificaci\u00f3n como en la carrera, aunque en aquella ocasi\u00f3n al mando del Williams.<\/p>\n
Justamente hace casi un a\u00f1o, el piloto bonaerense logr\u00f3 entonces un buen desempe\u00f1o en la clasificaci\u00f3n (9\u00ba), tuvo una largada positiva en la carrera en la que pudo adelantar tres posiciones pero finalmente cay\u00f3 al 11\u00ba puesto. En la que fue su tercera carrera como piloto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Volvi\u00f3 Grosjean<\/p>\n
Luego del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n la escuder\u00eda Haas le abri\u00f3 las puertas al piloto Romain Grosjean, quien volvi\u00f3 a subirse a un monoplaza cinco a\u00f1os despu\u00e9s del impactante accidente sufrido en Bar\u00e9in.<\/p>\n
Prob\u00f3 esta semana en el circuito de Mugelo, Italia, luciendo un casco especialmente confeccionado con motivo de este retorno a la actividad.<\/p>\n
El franc\u00e9s se uni\u00f3 a Haas en 2016 y sum\u00f3 104 puntos durante sus cinco temporadas con la escuder\u00eda estadounidense. Aunque ya estaba previsto su alejamiento al final de 2020, el piloto franco-suizo sufri\u00f3 un espeluznante accidente en la primera vuelta del\u00a0Gran Premio de Sakhir, en el que su coche atraves\u00f3 una gardrail y se incendi\u00f3 casi instant\u00e1neamente por la rotura de una l\u00ednea de combustible.<\/p>\n
Gracias al halo\u00a0de protecci\u00f3n del monoplaza, Grosjean logr\u00f3 salir de la unidad tras 28,8 segundos y escapar con vida, aunque sufriendo\u00a0quemaduras en manos y piernas. Fue reemplazado por el piloto reserva Pietro Fittipaldi en las dos \u00faltimas carreras de la temporada mientras se recuperaba de sus lesiones.<\/p>\n
Grosjean ten\u00eda previsto volver a subirse a un F1 en 2021 con una prueba en el Circuito Paul Ricard al volante de un\u00a0Mercedes, pero las restricciones por COVID obligaron a cancelar el plan.<\/p>\n
Luego volvi\u00f3 a competir pero en IndyCar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Luego de la exigente prueba que signific\u00f3 Bak\u00fa, en Azerbaiy\u00e1n, la F\u00f3rmula 1 se prepara para la segunda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139946,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-139945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139945\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}