{"id":140096,"date":"2025-09-26T12:39:11","date_gmt":"2025-09-26T12:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/140096\/"},"modified":"2025-09-26T12:39:11","modified_gmt":"2025-09-26T12:39:11","slug":"que-es-una-prueba-tpc-y-por-que-es-importante-para-checo-perez-y-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/140096\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es una prueba TPC y por qu\u00e9 es importante para Checo P\u00e9rez y Cadillac?"},"content":{"rendered":"

Sergio P\u00e9rez<\/a> ha iniciado su trabajo con el equipo Cadillac visitando las instalaciones tanto en Charlotte, Estados Unidos, como en Silverstone, Inglaterra, todo ello de cara a su primera salida con un coche como parte de la escuder\u00eda americana.<\/p>\n

Dado que Cadillac a\u00fan no tiene un monoplaza propio y est\u00e1n en el desarrollo del coche para la temporada 2026, el cual estrenar\u00e1 las nuevas regulaciones t\u00e9cnicas con la aerodin\u00e1mica m\u00f3vil, la firma americana est\u00e1 preparando un Ferrari<\/a> de dos temporadas anteriores para poner a rodar a Checo P\u00e9rez lo antes posible.<\/p>\n

La casa de Maranello otorgar\u00e1 el chasis dado que ser\u00e1n los proveedores de motores de Cadillac durante al menos dos a\u00f1os, aunque en realidad podr\u00edan ser tres dado que el desarrollo de la unidad de potencia de General Motors podr\u00eda llegar hasta el 2029.<\/p>\n

Ante ello y para ayudar a P\u00e9rez a recuperar su sentir dentro de un monoplaza de F\u00f3rmula 1, Cadillac usar\u00eda un Ferrari de dos temporadas anteriores para una prueba TPC.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un TPC en F1?
\n \"Carlos <\/p>\n

Carlos Sainz, Williams FW47<\/p>\n

Foto de: Clive Mason\/Getty Images<\/p>\n

TPC significa Pruebas de Coches Anteriores y permite a los equipos de F1 superar las restricciones de la cantidad de pruebas permitidas.<\/p>\n

En 2025, por ejemplo, hubo tres d\u00edas de pruebas de pretemporada en los que los equipos pudieron probar su nuevo coche para la temporada actual. A esto se suman los\u00a0d\u00edas de filmaci\u00f3n, pero los equipos est\u00e1n restringidos a no m\u00e1s de 200 km de rodaje con neum\u00e1ticos Pirelli.<\/p>\n

Estas restricciones a las pruebas se han introducido en los \u00faltimos a\u00f1os para controlar los costes e intentar mantener la igualdad de condiciones, ya que antes no hab\u00eda l\u00edmites.\u00a0<\/p>\n

As\u00ed que aqu\u00ed es donde los programas TPC son vitales. El TPC permite a los equipos de F1 completar hasta 20 d\u00edas de rodaje con un coche de al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad.\u00a0<\/p>\n

El TPC entr\u00f3 oficialmente en el reglamento deportivo en la d\u00e9cada de 2010 y es algo en lo que participan todos los equipos a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los beneficios para los equipos de F1 que llevan a cabo programas de TPC?
\n \"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n

Foto de: Davide Cavazza<\/p>\n

Hay varios beneficios para los equipos de F1 que llevan a cabo programas de TPC, siendo el principal que permite a las escuder\u00edas recuperar la velocidad, sobre todo al principio del a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n

Cuando los equipos regresan de la temporada baja, es comprensible que los pilotos y los miembros del personal est\u00e9n un poco oxidados, por lo que completar un TPC es una manera f\u00e1cil de volver a concentrarse, crear cohesi\u00f3n y mantener la agudeza en carrera. Tambi\u00e9n es una forma pr\u00e1ctica de integrar a los pilotos con sus nuevos colegas, y viceversa, si han cambiado de equipo.<\/p>\n

Lewis Hamilton<\/a>, por ejemplo, condujo el SF-23 en enero, despu\u00e9s de unirse a Ferrari para la campa\u00f1a de 2025. Le permiti\u00f3 realizar pruebas, conocer a sus nuevos ingenieros, a la direcci\u00f3n de Ferrari y a los tifosi para prepararse para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede ser \u00fatil para un equipo como Cadillac, que se incorporar\u00e1 al campeonato en 2026. La escuder\u00eda estadounidense ha revelado que planea llevar a cabo una prueba de este tipo y, aunque obviamente no dispone de su propio coche antiguo para utilizarlo, el jefe del equipo, Graeme Lowdon, revel\u00f3 que recibir\u00e1 ayuda de un rival<\/a>. Es probable que ese rival sea Ferrari, ya que Cadillac utilizar\u00e1 las unidades de potencia de la marca italiana.\u00a0<\/p>\n

El TPC tambi\u00e9n es una forma pr\u00e1ctica de proporcionar tiempo en pista a los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes, que pueden formar parte de la academia de un equipo. Es una buena oportunidad para que impresionen con la esperanza de conseguir alg\u00fan d\u00eda un volante en la F1, y a cambio los equipos recopilan datos no s\u00f3lo sobre el piloto, sino tambi\u00e9n sobre los respectivos circuitos o coches.<\/p>\n

\u00bfExiste alguna restricci\u00f3n en torno al TPC en la F1?
\n \"Power <\/p>\n

Unidad de potencia Ferrari<\/p>\n

Hay varias restricciones en torno a los programas de TPC, seg\u00fan el art\u00edculo 10.2 del reglamento deportivo. El coche debe tener al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad y s\u00f3lo se puede utilizar un coche al d\u00eda. Por lo tanto, utilizando a Grosjean como ejemplo, el VF-23 ha sido nominado, lo que significa que el franc\u00e9s no puede conducir tambi\u00e9n un coche Haas diferente ese d\u00eda.<\/p>\n

Las restricciones tambi\u00e9n rodean el tipo de pista utilizada, ya que la FIA establece que debe ser un circuito de Grado 1 – que tambi\u00e9n es un requisito b\u00e1sico para que una pista se una al calendario de F1.<\/p>\n

Esto significa esencialmente que cualquier circuito utilizado para el TPC puede estar ya en el calendario de la F1, por lo que no se permite a los equipos utilizar una pista que vaya a albergar un gran premio en los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas. En el reglamento tambi\u00e9n se incluye la posibilidad de que se incorpore un tercero, como en el caso de Cadillac, por lo que para que un equipo recurra a la ayuda de un rival deber\u00e1 contar con la aprobaci\u00f3n de la FIA.<\/p>\n

Otras restricciones incluyen la cantidad de carreras que se pueden completar. Desde ahora hasta el 2025, los equipos disponen de un m\u00e1ximo de 20 d\u00edas, pero s\u00f3lo cuatro de ellos pueden ser para sus pilotos a tiempo completo. Tampoco se les permite superar los 1.000 km de carrera en total.\u00a0<\/p>\n

Este cambio se implement\u00f3 en respuesta a Max Verstappen,<\/a> que prob\u00f3 un Red Bull F1 de dos a\u00f1os de antig\u00fcedad en Imola para obtener un camino de desarrollo m\u00e1s claro. McLaren<\/a> tambi\u00e9n levant\u00f3 ampollas cuando complet\u00f3 un programa intensivo con sus pilotos actuales.<\/p>\n

\"Promo <\/p>\n

Promo App<\/p>\n

Se avecinan m\u00e1s cambios para 2026, ya que la mitad de los equipos est\u00e1n cambiando de proveedor de unidades de potencia para la nueva normativa. Esto plante\u00f3 la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo estas escuder\u00edas pueden llevar a cabo programas TPC, por lo que la FIA ha ordenado que para las pr\u00f3ximas dos temporadas, los proveedores de motores con contratos que expiran deben seguir poniendo las unidades de potencia actuales a disposici\u00f3n de los antiguos equipos cliente.\u00a0<\/p>\n

Pero el organismo rector no ha impuesto ninguna restricci\u00f3n presupuestaria, lo que significa que los proveedores son libres de fijar ellos mismos el coste<\/a>. Se cree que esto inflar\u00e1 los precios, pero dado que los programas TPC no forman parte del l\u00edmite presupuestario, no se har\u00e1 a expensas de la trayectoria de desarrollo de un equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sergio P\u00e9rez ha iniciado su trabajo con el equipo Cadillac visitando las instalaciones tanto en Charlotte, Estados Unidos,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,1230,23,167,43737],"class_list":{"0":"post-140096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-fu00f3rmula-1","15":"tag-spain","16":"tag-sports","17":"tag-u00bfquu00e9-es-una-prueba-tpc-y-por-quu00e9-es-importante-para-checo-pu00e9rez-y-cadillac"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}