{"id":140624,"date":"2025-09-26T18:01:12","date_gmt":"2025-09-26T18:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/140624\/"},"modified":"2025-09-26T18:01:12","modified_gmt":"2025-09-26T18:01:12","slug":"la-estrella-de-la-formula-1-que-pidio-la-vuelta-de-los-motores-ruidosos-es-una-pena-antes-te-ponian-la-piel-de-gallina-ole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/140624\/","title":{"rendered":"La estrella de la F\u00f3rmula 1 que pidi\u00f3 la vuelta de los motores ruidosos: \u00abEs una pena, antes te pon\u00edan la piel de gallina\u00bb :: Ol\u00e9"},"content":{"rendered":"

26\/09\/2025 13:09hs.<\/p>\n

Desde 2014, cuando la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> dej\u00f3 atr\u00e1s los motores V8 y pas\u00f3 a los V6 h\u00edbridos, que funcionan con un motor de combusti\u00f3n interna y otro el\u00e9ctrico (m\u00e1s otros componentes), se instal\u00f3 un debate acerca de la vuelta del ruido al automovilismo<\/strong>. L\u00f3gicamente, estos impulsores no producen el mismo sonido que sus antecesores -desde los V12 hasta los V8- y se perdi\u00f3 un rasgo fundamental en la categor\u00eda. La FIA ya meti\u00f3 presi\u00f3n, y ahora, una estrella absoluta puso su granito de arena.<\/strong><\/p>\n

Se trata de Charles Leclerc<\/a>, la figura de Ferrari<\/strong>, quien record\u00f3 la \u00e9poca en la que los monoplazas de la M\u00e1xima ensordec\u00edan a los fan\u00e1ticos y se lament\u00f3 por ya no contar con eso: \u00abObviamente, soy de M\u00f3naco y recuerdo cuando los autos de F1 daban vueltas por M\u00f3naco en aquella \u00e9poca, me pon\u00edan la piel de gallina; ahora creo que esa sensaci\u00f3n ya no existe, y es una pena<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"LeclercLeclerc quiere volver al ruido de anta\u00f1o. (REUTERS\/Jakub Porzycki)<\/p>\n

Al ser consultado por si cree que esos motores deber\u00edan regresar a la F1, no dud\u00f3 ni un segundo en su respuesta. \u00abDefinitivamente preferir\u00eda volver a los motores V8 \u00f3 V10 tradicionales<\/strong> y, sobre todo, el ruido; es lo que m\u00e1s extra\u00f1o de este deporte<\/strong>, eso fue lo que me hizo enamorarme de la F\u00f3rmula 1″, dijo en di\u00e1logo con Motorsport y otros medios.<\/p>\n

La FIA hace fuerza para el retorno de los motores grandes, pero habr\u00e1 que esperar<\/p>\n

Este mismo mes, en Londres, se iba a llevar a cabo una reuni\u00f3n entre la FIA y los fabricantes para discutir el retorno de los motores V8 de cara al 2029<\/strong>, pero se aplaz\u00f3. Dif\u00edcilmente haya cambios para esa temporada, algo l\u00f3gico teniendo en cuenta que los equipos hicieron inversiones grandes para los pr\u00f3ximos a\u00f1os (sin ir m\u00e1s lejos, habr\u00e1 uno en 2026), pero se espera que la mano pueda cambiar en 2031.<\/strong><\/p>\n

Mohamed Ben Sulayem, presidente de la FIA, marc\u00f3 la postura del ente rector del automovilismo: \u00abPara nosotros, el impulso sobre el V8 est\u00e1 ah\u00ed<\/strong>. Con los equipos, ahora soy muy optimista, estoy feliz por ello. La FOM (Formula One Management) nos apoya, los equipos se est\u00e1n dando cuenta de que es el camino correcto<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"ComoComo piloto, Colapinto no experiment\u00f3 los V8. Otros, como Hamilton y Alonso, s\u00ed. (@AlpineF1Team)\"Fue<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nFue v\u00edctima del \u00faltimo gran accidente de la F\u00f3rmula 1, compa\u00f1ero de Canapino, y volver\u00e1 a manejar en la categor\u00eda<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nComo ser de River y jugar en Boca: Max Verstappen manejar\u00e1 una Ferrari en una carrera oficial<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nLos 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires en el G\u00e1lvez: todo lo que ten\u00e9s que saber<\/p>\n

\"Qu\u00e9<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nQu\u00e9 dijo Franco Colapinto sobre su futuro en Alpine y su relaci\u00f3n con Briatore<\/p>\n

\"Formula<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9nFormula Legends: el videojuego de automovilismo multiplataforma ya est\u00e1 disponible<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"26\/09\/2025 13:09hs. Desde 2014, cuando la F\u00f3rmula 1 dej\u00f3 atr\u00e1s los motores V8 y pas\u00f3 a los V6…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2102,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-140624","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}