{"id":141151,"date":"2025-09-26T23:25:11","date_gmt":"2025-09-26T23:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/141151\/"},"modified":"2025-09-26T23:25:11","modified_gmt":"2025-09-26T23:25:11","slug":"alonso-advierte-de-una-gran-complicacion-del-reglamento-de-la-f1-de-2026-que-esta-pasando-desapercibida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/141151\/","title":{"rendered":"Alonso advierte de una gran complicaci\u00f3n del reglamento de la F1 de 2026 que est\u00e1 pasando desapercibida"},"content":{"rendered":"

Con octubre ya a la vuelta de la esquina, los pilotos de F\u00f3rmula 1<\/strong> tienen cuatro meses por delante antes de subirse por primera vez a un monoplaza de la temporada 2026. Pero antes de que eso ocurra, todav\u00eda quedan siete grandes premios y m\u00e1s de dos meses de competici\u00f3n.<\/p>\n

Despu\u00e9s, llegar\u00e1 el momento de descansar, recargar pilas y, posteriormente, retomar el entrenamiento f\u00edsico y empezar a visitar la sede del equipo para preparar la pretemporada. La diferencia es que, en 2026<\/strong>, todo suceder\u00e1 mucho antes y, a consecuencia de eso, el par\u00f3n invernal de los pilotos ser\u00e1 m\u00e1s reducido que nunca.<\/p>\n

Desde principios de enero hasta mediados de diciembre, sin descansos. Ser\u00e1 exigente<\/p>\n

La temporada m\u00e1s larga de la historia de la F\u00f3rmula 1<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 cumple este a\u00f1o su segunda temporada con 24 grandes premios<\/strong>, lo que supone un r\u00e9cord en la competici\u00f3n. El a\u00f1o que viene la cifra no cambiar\u00e1, ya que la \u00fanica alteraci\u00f3n que sufrir\u00e1 el calendario ser\u00e1 la entrada de Madrid en sustituci\u00f3n de Imola.<\/p>\n

A pesar de eso, la de 2026 ser\u00e1 la temporada m\u00e1s larga de la historia si tenemos en cuenta los test previos al comienzo de la competici\u00f3n. Y es que, si en los \u00faltimos a\u00f1os estos han comenzado a finales de enero<\/strong>, en esta ocasi\u00f3n el pistoletazo de salida se producir\u00e1 el 26 de enero<\/a> en el Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n

All\u00ed, los 11 equipos completar\u00e1n cinco d\u00edas de pruebas antes de trasladarse a Bar\u00e9in para seis jornadas m\u00e1s divididas en dos fases (11-13 y 18-20 de febrero). En total, 11 d\u00edas de pretemporada<\/strong> previos al Gran Premio de Australia, que se disputar\u00e1 entre el 6 y el 8 de marzo (consulta aqu\u00ed<\/a> todos los horarios de este y el resto de grandes premios).<\/p>\n

Alonso valora el cambio<\/p>\n

Fernando Alonso<\/strong> ha advertido de los cambios que la llegada del nuevo reglamento producir\u00e1n en la preparaci\u00f3n de los pilotos. El l\u00edder de Aston Martin considera que, \u00aben t\u00e9rminos de estilo de pilotaje o entrenamiento espec\u00edfico, no creo que hagamos nada diferente para prepararnos durante el invierno\u00bb.<\/p>\n

En cambio, el asturiano s\u00ed considera que para los pilotos \u00abse tratar\u00e1 m\u00e1s de estar preparados para la temporada m\u00e1s larga de la historia<\/strong>: adem\u00e1s de las 24 carreras, el pr\u00f3ximo a\u00f1o se realizar\u00e1n m\u00e1s test de pretemporada\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn invierno, sol\u00edamos tener desde la primera o segunda semana de diciembre hasta febrero\u00bb, recuerda Fernando Alonso. \u00abUn poco de tiempo libre para entrenar y reiniciar la temporada anterior. Pero este invierno va a ser muy corto\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

\u00abB\u00e1sicamente, solamente ser\u00e1 desde mediados de diciembre hasta la primera semana de enero<\/strong>, porque tendremos que ajustar el asiento y todo este tipo de cosas para estar listos para el primer test a finales de enero\u00bb, argumenta el veterano piloto de 44 a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"Fernando Alonso anticipa un a\u00f1o 2026 sumamente exigente.<\/p>\n

Por tanto, Alonso llega a la conclusi\u00f3n de que la clave para empezar 2026 bien preparado estar\u00e1 \u00abm\u00e1s en la preparaci\u00f3n mental y en adoptar un enfoque diferente este invierno para estar listos para empezar desde principios de enero hasta mediados de diciembre, sin descansos<\/strong> [excepto el par\u00f3n de verano]. Y eso ser\u00e1 exigente, digamos, desde el punto de vista del piloto\u00bb.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, Fernando Alonso ha reconocido que el largo calendario de la F\u00f3rmula 1 ser\u00e1 probablemente lo que le fuerce a abandonar<\/a> la categor\u00eda, m\u00e1s que su deseo de competir o su forma f\u00edsica. Y es precisamente en 2026, momento en el que el bicampe\u00f3n del mundo cumple 45 a\u00f1os, cuando debe decidir si renueva su contrato con Aston Martin o se retira. Veremos si en dicha decisi\u00f3n pesa una agenda cada vez m\u00e1s apretada o solamente el rendimiento del equipo.<\/p>\n

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Fotos:<\/strong> Aston Martin F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con octubre ya a la vuelta de la esquina, los pilotos de F\u00f3rmula 1 tienen cuatro meses por…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141152,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-141151","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}