{"id":141288,"date":"2025-09-27T00:57:14","date_gmt":"2025-09-27T00:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/141288\/"},"modified":"2025-09-27T00:57:14","modified_gmt":"2025-09-27T00:57:14","slug":"cadillac-pide-hasta-70-mdd-por-patrocinio-en-la-f1-con-checo-perez-como-figura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/141288\/","title":{"rendered":"Cadillac pide hasta 70 mdd por patrocinio en la F1 con Checo P\u00e9rez como figura"},"content":{"rendered":"

La llegada de <\/strong>Cadillac<\/strong> a la F\u00f3rmula 1 en 2026<\/strong> promete ser uno de los grandes movimientos de la categor\u00eda, con Sergio ‘Checo’ P\u00e9rez<\/strong><\/a> y Valtteri Bottas<\/strong> como pilotos principales; sin embargo, el nuevo equipo estadounidense necesita asegurar fuertes patrocinios para competir al m\u00e1ximo nivel en el Gran Circo<\/strong><\/a>, donde los costos de desarrollo y operaci\u00f3n de un monoplaza son de los m\u00e1s altos en el deporte mundial.<\/p>\n

<\/p>\n

Caras conocidas en el estreno de Cadillac | X: @Cadillac_F1<\/p>\n

Cadillac F1 ya tiene socios, pero busca acuerdos millonarios<\/p>\n

Hasta el momento, Cadillac ha confirmado a Tommy Hilfiger y Jim Beam<\/strong> como sus primeros aliados comerciales en la F\u00f3rmula 1. La estrategia del equipo pasa por ampliar esta lista con socios que aporten capital suficiente para sostener su debut en una parrilla cada vez m\u00e1s competitiva.<\/p>\n

De acuerdo con el medio especializado Sports Business Journal<\/strong>, Cadillac plantea diferentes niveles de patrocinio: desde el nombre de la escuder\u00eda <\/strong>hasta socios <\/strong>premium, oficiales y proveedores. Cada categor\u00eda tiene un costo distinto, dise\u00f1ado para atraer a marcas globales interesadas en el impacto medi\u00e1tico de la F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

Bottas y P\u00e9rez ser\u00e1n los primeros pilotos de Cadillac | X: @Cadillac_F1<\/p>\n

Lo que Cadillac pide a patrocinadores en la era Checo P\u00e9rez<\/p>\n

El patrocinio m\u00e1s caro es el que otorga el naming del equipo, por el que Cadillac pide entre 55 y 70 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o<\/strong>, con acuerdos que podr\u00edan extenderse hasta por cinco temporadas. Aunque esta cifra es inferior a lo que obtienen escuder\u00edas como Red Bull, McLaren o Ferrari<\/strong> (que rondan los 100 millones<\/strong> con Oracle, Mastercard y HP<\/strong>), sigue representando una de las inversiones m\u00e1s fuertes del campeonato.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el plan incluye la firma de dos o tres acuerdos valuados en 40 a 50 millones de d\u00f3lares anuales, otros cinco de entre 20 y 30 millones, y alrededor de ocho socios adicionales con aportaciones de entre 3 y 15 millones cada uno. Con esta estructura financiera, Cadillac <\/strong>espera garantizar el respaldo econ\u00f3mico suficiente para competir en la \u00e9lite junto a Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

Presentaci\u00f3n de los pilotos ante los medios | X: @Cadillac_F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La llegada de Cadillac a la F\u00f3rmula 1 en 2026 promete ser uno de los grandes movimientos de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141289,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,6480,23,167],"class_list":{"0":"post-141288","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-sergio-checo-perez","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}