\n
![\"F1](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1-2026_416x234.webp.webp\" "\\"F1")
As\u00ed est\u00e1 hoy el mapa de pilotos de la F\u00f3rmula 1 para 2026.<\/p>\n
\n
\n
\n
<\/p>\n
Solamente faltan las decisiones finales en Red Bull y Alpine para conocer a los 22 protagonistas de la categor\u00eda en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n
\n As\u00ed est\u00e1 hoy el mapa de pilotos de la F\u00f3rmula 1 para 2026.<\/p>\n
A falta de siete carreras para el final de la temporada 2025, el 2026 de la F\u00f3rmula 1<\/a> solamente tiene cuatro espacios libres de 22 en su lista de pilotos, en la que todav\u00eda no figura Franco Colapinto.<\/b><\/p>\n
<\/p>\n Hay ocho de los once equipos que ya tienen las duplas definidas:<\/p>\n *: A falta de confirmaci\u00f3n oficial, porque a\u00fan no se firm\u00f3 la renovaci\u00f3n de Russell.<\/p>\n Y restan por definirse cuatro puestos en tres equipos:<\/p>\n El compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull, con final abierto<\/b>. El nuevo jefe del equipo, Laurent Mekies, junto al Dr. Helmut Marko -asesor deportivo principal-,\u00a0deben elegir entre:<\/p>\n Al mismo tiempo, la decisi\u00f3n que tome\u00a0Red Bull impactar\u00e1 l\u00f3gicamente en lo que pase con Racing Bulls<\/b>, que podr\u00eda correr en 2026 con una de estas tres duplas: Hadjar-Lawson, Lawson-Lindblad o Hadjar-Lindblad. Ah\u00ed parece improbable que Tsunoda vuelva atr\u00e1s.<\/p>\n Y finalmente, el caso Alpine<\/b>, donde Gasly ya renov\u00f3 hasta 2028 y todos los caminos conducen a Colapinto, la elecci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica. Pero Flavio Briatore lo plant\u00f3 en una il\u00f3gica y desigual pelea con Paul Aron<\/a>, el estonio que hoy es tester.\u00a0<\/p>\n Pero lo que dijo el pol\u00e9mico italiano, quien toma todas las decisiones pesadas en el equipo franc\u00e9s, choca con el presente del argentino, que sigue demostrando estar a la altura con el peor auto del campeonato <\/b>y -detalle clave- tiene el apoyo econ\u00f3mico necesario para seguir.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1ndo ser\u00e1 la definici\u00f3n<\/b>? Briatore habl\u00f3 en Azerbaiy\u00e1n de \u00abuna o dos carreras m\u00e1s\u00bb. Es decir, el GP de Estados Unidos en Austin, a mediados de octubre, o bien M\u00e9xico, una semana m\u00e1s tarde, donde coincidir\u00eda con el p\u00fablico latino y los sponsors m\u00e1s fuertes de Colapinto. Paciencia…<\/p>\n
\n
\n
![\"Verstappen\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/verstappen_416x234.webp.webp\" "\\"Verstappen\\"\/")
Mientras todav\u00eda sue\u00f1a con pelearle el campeonato a los McLaren, Verstappen todav\u00eda no sabe qui\u00e9n ser\u00e1 su compa\u00f1ero de 2026. (@redbullracing)<\/p>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758945669_353_franco-colapinto_416x234.webp\" "\\"Franco")
Colapinto espera: no hay motivos para pensar que pueda quedarse afuera. (Kym Illman\/Getty Images)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n No te pierdas nada<\/p>\n
\n Recib\u00ed las \u00faltimas noticias de F1 \u00a1y m\u00e1s!
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
\n Te puede interesar![\"Un](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/guenther-steiner-otrora-jefe-de-haas_416x234.webp\" "\\"Un")
<\/a>
\n
\n
\n ![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758945671_409_franco-colapinto-flavio-briatore-y-pierre-gasly_416x234.webp\" "\\"La")
<\/a><\/a>![\"Grosjean](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/grosjean_416x234.webp\" "\\"Grosjean")
<\/a>![\"Colapinto](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758845294_198_franco-colapinto-piloto-de-alpine_416x234.webp\" "\\"Colapinto")
<\/a>
\n
\n
\n ![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758845294_420_franco-colapinto_416x234.webp\" "\\"El")
<\/a>
\n
\n
\n
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solamente faltan las decisiones finales en Red Bull y Alpine para conocer a los…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-142353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}