{"id":142943,"date":"2025-09-27T20:33:10","date_gmt":"2025-09-27T20:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/142943\/"},"modified":"2025-09-27T20:33:10","modified_gmt":"2025-09-27T20:33:10","slug":"la-reaccion-de-romain-grosjean-al-subirse-a-un-f1-5-anos-despues-de-su-accidente-me-hizo-llorar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/142943\/","title":{"rendered":"La reacci\u00f3n de Romain Grosjean al subirse a un F1 5 a\u00f1os despu\u00e9s de su accidente: \u201cMe hizo llorar\u201d"},"content":{"rendered":"

Romain Grosjean<\/strong> no hab\u00eda dicho su \u00faltima palabra<\/a> subido en un monoplaza de la m\u00e1xima competici\u00f3n. La \u00faltima experiencia del piloto en la F\u00f3rmula 1 fue precisamente con Haas<\/strong>, pero termin\u00f3 antes de lo previsto tras su escalofriante accidente<\/strong> en Sakhir. Sin embargo, la historia le deb\u00eda un final mejor y finalmente lo ha podido materializar. En las declaraciones posteriores al TPC (Prueba de Coches Previos), reconoce que no ha podido contener las l\u00e1grimas: \u201cNo hay m\u00e1s palabras, me hizo llorar<\/strong>, pero mantuve la visera baja, en mi \u00faltima vuelta todos, Ferrari , Red Bull , Pirelli y Haas, aplaudieron y me dieron una ovaci\u00f3n. Es algo que esperaba en Abu Dhabi 2020,<\/strong> pero creo que hoy fue a\u00fan mejor\u201d.<\/p>\n

La lluvia no lo puso f\u00e1cil<\/p>\n

Un accidente de esas caracter\u00edsticas deja marca, por lo que volver a ponerse al volante puede volverse complicado. El frances no ha tenido precisamente el d\u00eda m\u00e1s tranquilo, pero no ha sido un obst\u00e1culo para completar el test: \u201cCinco a\u00f1os despu\u00e9s de Bahr\u00e9in, aqu\u00ed estamos en Mugello y, gracias a Haas, fue un d\u00eda especial<\/strong>. Gene Haas y Ayao Komatsu hicieron que esto sucediera, pero como decimos, fue una boda, una boda lluviosa<\/strong>, pero una boda realmente feliz\u201d.<\/p>\n

Grosjean no ha perdido el tiempo durante estos 5 a\u00f1os, ya que ha competido en IndyCar y carreras de resistencia<\/strong>. No obstante, reconoce que ha notado la inactividad en la F\u00f3rmula 1 durante las primeras vueltas: \u201cAl principio me sent\u00eda un poco oxidado<\/strong>, pero luego todo volvi\u00f3 a la normalidad. Incluso pude hacer una salida desde parado, \u00bfy saben qu\u00e9? Mi \u00faltima salida desde parado fue en Bar\u00e9in 2020, as\u00ed que esta vez sali\u00f3 mucho mejor\u201d.<\/p>\n

El piloto ha tenido que adaptarse r\u00e1pidamente al reglamento actual, por lo que el reto era a\u00fan mayor, una oportunidad que no ha dudado en valorar: \u201cEstoy muy agradecido <\/strong>de tener esta oportunidad \u00fanica, ver a algunas de las personas de Australia 2016 y poder conducir la nueva generaci\u00f3n<\/strong> de autos, as\u00ed que fue fant\u00e1stico\u201d.<\/p>\n

Haas cierra un cap\u00edtulo especial<\/p>\n

La escuder\u00eda tiene el futuro en su punto de mira, en 2026 se transformar\u00e1 en Audi. Sin embargo, finalizar de forma correcta las historias del pasado tambi\u00e9n es importante de cara a salir adelante. En un post en su cuenta oficial de \u2018X\u2019, agradecen la oportunidad de haber tenido estos TPC: \u201cUna guardia de honor muy especial<\/strong> para cerrar el d\u00eda de Romain. Gracias Scuderia Ferrari, Pirellisport y Ampbull Racing. Esto es la F1 en su m\u00e1xima expresi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Romain Grosjean no hab\u00eda dicho su \u00faltima palabra subido en un monoplaza de la m\u00e1xima competici\u00f3n. La \u00faltima…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142944,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-142943","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}