{"id":143236,"date":"2025-09-28T00:17:13","date_gmt":"2025-09-28T00:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/143236\/"},"modified":"2025-09-28T00:17:13","modified_gmt":"2025-09-28T00:17:13","slug":"la-ocu-alerta-de-un-fallo-en-el-freno-de-mano-en-renault-y-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/143236\/","title":{"rendered":"La OCU alerta de un fallo en el freno de mano en Renault y Dacia"},"content":{"rendered":"

\n Los conductores de veh\u00edculos <\/strong><\/a>Renault y Dacia <\/strong>deben estar atentos, ya que la marca francesa ha informado al sistema de alerta r\u00e1pida de productos peligrosos no alimentarios de la Uni\u00f3n Europea (antes conocido como Rapex) de problemas de seguridad relacionados con el <\/strong>freno de mano<\/a> en algunos de sus modelos autom\u00e1ticos (los de cambio manual no presentan esta incidencia) tanto de Renault como de Dacia, lo que podr\u00eda comprometer la seguridad de miles de conductores en Espa\u00f1a.<\/strong>\n<\/p>\n

Seis modelos Renault y un Dacia<\/p>\n

\n El fallo detectado afecta a los modelos autom\u00e1ticos Renault Austral, Captur, Espace, Rafale, Scenic y Symbioz, y los Dacia Duster<\/strong> fabricados entre abril de 2024 y mayo de 2025.<\/strong> Si se confirmase que todos los modelos citados compartieran este problema, sumar\u00edan m\u00e1s de 20.000 coches en Espa\u00f1a,<\/strong> seg\u00fan ha advertido la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios (OCU<\/a>).\n<\/p>\n

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\n Un hombre muere arrollado por un veh\u00edculo aparcado sin freno de mano en La Rioja
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\n Seg\u00fan se ha informado, el problema que ocasiona el fallo est\u00e1 en el sensor de posici\u00f3n del accionador del freno:<\/strong> ese sensor est\u00e1 instalado en un \u00e1ngulo incorrecto,<\/strong> y esto hace que el pasador de frenado no encaje bien al activar la posici\u00f3n \u2018P\u2019 de Parking<\/strong> (aparcamiento), no queda bien bloqueado. Es decir, que al colocar la palanca de cambios en la posici\u00f3n de P no siempre se activa autom\u00e1ticamente el freno de mano. <\/strong>El resultado es que, en determinadas situaciones, cuando se apaga el motor, al soltar el cintur\u00f3n del conductor o al abrir la puerta, el freno de mano podr\u00eda quedar desactivado, lo que dejar\u00eda al coche a expensas de la pendiente<\/strong> del lugar donde se haya estacionado. Y aunque el sistema de freno asistido (APB) sigue funcionando, el riesgo de accidentes y lesiones aumenta<\/strong> de forma significativa, seg\u00fan se\u00f1ala la OCU.\n<\/p>\n

Reparaci\u00f3n gratuita<\/p>\n

\n La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y las propias marcas, <\/strong>pertenecientes ambas al grupo Renault y que comparten numerosos componentes (incluso en otros mercados intercambian sus modelos) est\u00e1n avisando a los propietarios<\/strong> de los veh\u00edculos afectados, para que lleven sus veh\u00edculos al taller<\/strong> para solucionar el fallo.\n<\/p>\n

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\n La m\u00edtica marca que puede resurgir para competir con Dacia en coches baratos
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\n La OCU recuerda que la aver\u00eda deber\u00e1 repararse de forma totalmente gratuita y lo antes posible<\/strong> en los talleres oficiales de ambas marcas. En cualquier caso, recomienda preguntar al servicio de atenci\u00f3n al cliente<\/strong> de Renault o Dacia (o entrar en las p\u00e1ginas web oficiales) si su veh\u00edculo est\u00e1 entre los afectados, especialmente si se adquiri\u00f3 de segunda mano;<\/strong> en este caso es posible que el propietario no est\u00e9 en la base de datos de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los conductores de veh\u00edculos Renault y Dacia deben estar atentos, ya que la marca francesa ha informado al…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[3830,82,2637,95,94,25,24,8639,9461,3238,23411,1606,585,23],"class_list":{"0":"post-143236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-alerta","9":"tag-business","10":"tag-dacia","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-fallo","16":"tag-freno","17":"tag-mano","18":"tag-ocu","19":"tag-renault","20":"tag-seguridad","21":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}