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Alex Dunne, un piloto de McLaren que est\u00e1 en la mira de la estructura de Red Bull (@alexdunneracing)<\/p>\nAlex Dunne, un piloto de McLaren que est\u00e1 en la mira de la estructura de Red Bull (@alexdunneracing)<\/p>\n
El nombre de Alex Dunne<\/b>, piloto junior de McLaren<\/b>, que en la actualidad compite en la F\u00f3rmula 2<\/b>, <\/b>cobr\u00f3 relevancia en el mercado de fichajes de la F\u00f3rmula 1<\/b> de cara al 2026. Cuando todav\u00eda restan lugares en el mapa de pilotos para el a\u00f1o pr\u00f3ximo, aseguran que Red Bull<\/b> mostr\u00f3 inter\u00e9s en el joven irland\u00e9s de cara a la pr\u00f3xima temporada, en un movimiento que podr\u00eda modificar la din\u00e1mica de los nuevos talentos en la m\u00e1xima categor\u00eda. <\/p>\n
Seg\u00fan indic\u00f3 el sitio especializado Planet F1, el asesor de la estructura de la bebida energizante Helmut Marko<\/b>, ya mantuvo reuniones presenciales con Dunne y su entorno, aunque estas conversaciones fueron principalmente para establecer un primer contacto y no suponen todav\u00eda un acuerdo definitivo para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El posible fichaje del irland\u00e9s que el 11 de noviembre cumplir\u00e1 20 a\u00f1os ser\u00eda con el objetivo de subirlo a una de las butacas de Racing Bulls<\/b>, el equipo sat\u00e9lite de la empresa austr\u00edaca, y se produce en un contexto de incertidumbre para los actuales pilotos de la escuder\u00eda, Yuki Tsunoda<\/b> y Liam Lawson<\/b>. Ambos lograron sus mejores resultados de la temporada en el \u00faltimo Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, donde el neozeland\u00e9s parti\u00f3 desde la tercera posici\u00f3n y finaliz\u00f3 quinto, mientras que el corredor japon\u00e9s cruz\u00f3 la meta en el 6\u00b0 lugar tras una intensa batalla en pista. <\/p>\n
A pesar de estos avances en el circuito callejero de Bak\u00fa, el ex piloto de F1 y comentarista Ralf Schumacher<\/b> se\u00f1al\u00f3 en el p\u00f3dcast Backstage Pit Lane que tanto ambos siguen en riesgo de perder su asiento al t\u00e9rmino de la campa\u00f1a: \u201cAntes de Bak\u00fa, habr\u00eda dicho que tanto Tsunoda como Lawson estaban fuera para la pr\u00f3xima temporada\u201d, mencion\u00f3 y dej\u00f3 abierto el interrogante sobre su futuro en la M\u00e1xima.<\/p>\n
La proyecci\u00f3n de cambios en la alineaci\u00f3n de Racing Bulls est\u00e1 marcada por la posible promoci\u00f3n de Isack Hadjar<\/b> a Red Bull para ser el nuevo compa\u00f1ero de Max Verstappen<\/b>. Este ascenso dejar\u00eda una vacante, que podr\u00eda ser ocupada por Arvid Lindblad<\/b>, tambi\u00e9n actual piloto de F2, y abrir\u00eda la puerta a la llegada de Dunne desde McLaren. Schumacher subray\u00f3 que \u201ces sin duda posible\u201d que el irland\u00e9s forme pareja con Lindblad en el equipo sat\u00e9lite, aunque advirti\u00f3 que la apuesta por j\u00f3venes talentos complicar\u00eda la continuidad de los actuales pilotos: \u201cSi quieres darles una oportunidad a los j\u00f3venes, seguir\u00e1 siendo muy dif\u00edcil para ambos, porque Hadjar podr\u00eda ir a Red Bull y posiblemente podr\u00edas conseguir a Alex Dunne de McLaren y tambi\u00e9n promover a Arvid Lindblad a Racing Bulls\u201d.<\/p>\n
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Lawson y Hadjar, hoy compa\u00f1ero en Racing Bulls, pero que podr\u00edan tomar rumbos distintos en la F1 (REUTERS\/Anton Vaganov)<\/p>\n
El contexto de McLaren tambi\u00e9n influye en este escenario. Con Oscar Piastri<\/b> y Lando Norris<\/b> asegurados como los pilotos al frente del equipo de Woking a largo plazo, el equipo brit\u00e1nico mostr\u00f3 flexibilidad para que sus pilotos junior exploren oportunidades en otras escuder\u00edas. As\u00ed fue el caso de Gabriel Bortoleto<\/b>, quien fue liberado de sus compromisos con la estructura para incorporarse a Sauber como piloto titular en 2025, lo que sugiere que Dunne podr\u00eda seguir un camino similar si Red Bull decide apostar por \u00e9l.<\/p>\n
Las perspectivas para la decisi\u00f3n final de cara al armado de Racing Bulls en 2026 no son indiscutibles. Mientras Schumacher identifica a Hadjar como el favorito para ascender a Red Bull, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la llegada de Laurent Mekies<\/b> como director tras el despido de Christian Horner contribuy\u00f3 con la chance de que Tsunoda de permanecer en la estructura, incluso ante la inminente ruptura con Honda<\/b> como proveedor de motores. El ex piloto destac\u00f3 el trabajo de Mekies y su relaci\u00f3n con el nip\u00f3n, as\u00ed como la evoluci\u00f3n positiva de Lawson en los \u00faltimos GP cuando el monoplaza se adapt\u00f3 mejor a sus caracter\u00edsticas. \u201c\u00c9l (por Mekies) est\u00e1 haciendo un muy buen trabajo con su toque humano y lo conoce muy bien (por Tsunoda\u201d<\/b>, apunt\u00f3 el hermano de la leyenda Michael Schumacher<\/b> en el podcast que participa cada semana en la cadena Sky Sport.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el medio Last Word on Sports indic\u00f3 que el futuro de Lawson depender\u00e1 en gran medida de su capacidad para cerrar el a\u00f1o con resultados destacados, lo que podr\u00eda contrarrestar el entusiasmo generado por Hadjar. La situaci\u00f3n se complica con la presencia de Lindblad, considerado el joven m\u00e1s prometedor de la estructura en F2, aunque su 7\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n podr\u00eda llevar al equipo a mantenerlo en la categor\u00eda telonera una temporada m\u00e1s si el nivel conductivo del oriundo de Nueva Zelanda y de Jap\u00f3n siguen en franco ascenso.<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/SI77FF3HPJDSPJFZUS7MAYZLLU.JPG\")
El futuro de Tsunoda en la F1 es incierto (REUTERS\/Anton Vaganov)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alex Dunne, un piloto de McLaren que est\u00e1 en la mira de la estructura de Red Bull (@alexdunneracing)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144359,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[36481,168,25,24,406,306,271,272,3019,23,3020,167],"class_list":{"0":"post-144358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-baku","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-europe","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-motor-racing","17":"tag-spain","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}