{"id":145454,"date":"2025-09-29T01:58:10","date_gmt":"2025-09-29T01:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/145454\/"},"modified":"2025-09-29T01:58:10","modified_gmt":"2025-09-29T01:58:10","slug":"a-pesar-de-los-resultados-colapinto-se-ha-ganado-la-confianza-quizas-sea-suficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/145454\/","title":{"rendered":"A pesar de los resultados, Colapinto se ha ganado la confianza: Quiz\u00e1s sea suficiente"},"content":{"rendered":"

No gan\u00f3, no sum\u00f3 puntos, pero convenci\u00f3. En un mundo donde los resultados suelen ser la \u00fanica vara para medir, Franco Colapinto<\/strong> parece estar escribiendo su propia f\u00f3rmula: la de la confianza<\/strong>. Mientras algunos pilotos se enfocan en los podios, en Alpine<\/strong> observan otra cosa. Porque algo cambi\u00f3<\/strong>. Y no es solo una cuesti\u00f3n de talento al volante, sino de se\u00f1ales, gestos y decisiones que, poco a poco, lo est\u00e1n acercando al gran salto: quedarse en la F\u00f3rmula 1.\u00a0<\/strong><\/p>\n

En este contexto, surgen varias preguntas, \u00bfQu\u00e9 vio exactamente Alpine en \u00e9l?<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9, a pesar de los n\u00fameros, su nombre suena cada vez con m\u00e1s fuerza en los pasillos de la escuder\u00eda francesa? Asimismo, esta es la historia del joven piloto argentino<\/strong> que est\u00e1 rompiendo todos los esquemas desde adentro de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial.\u00a0<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del puesto 19, el piloto crece desde adentro<\/p>\n

No siempre el resultado cuenta toda la historia. El Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> dej\u00f3 a Franco Colapinto<\/strong> en la ante\u00faltimo puesto de la parrilla, un n\u00famero fr\u00edo, alejado de la zona de puntos, el cual no refleja ni la evoluci\u00f3n del argentino ni el respeto creciente<\/strong> que se ha ganado dentro del equipo de Alpine. A sus j\u00f3venes 22 a\u00f1os, el corredor argentino empieza a consolidarse como una opci\u00f3n real y confiable para el futuro del team franc\u00e9s<\/strong> en la F1.<\/strong><\/p>\n

Un accidente, un aler\u00f3n roto y un mensaje m\u00e1s fuerte que un podio<\/p>\n

La carrera en las calles de Bak\u00fa<\/strong> se vio condicionada desde temprano por un toque del corredor Albon, el cual da\u00f1\u00f3 el aler\u00f3n delantero del A525<\/strong> de Colapinto<\/strong><\/a>. A pesar de esto, el piloto albiceleste complet\u00f3 la competencia sin abandonar, con un ritmo s\u00f3lido a pesar de las claras limitaciones mec\u00e1nica que sufr\u00eda su monoplaza. M\u00e1s a\u00fan, volvi\u00f3 a ganarle el mano a mano a su compa\u00f1ero de equipo (Pierre Gasly<\/strong>), en un nuevo cap\u00edtulo de una racha que ya no puede ser ignorada.<\/p>\n

Uno de los momentos m\u00e1s significativos del fin de semana no ocurri\u00f3 en pista, sino en los boxes: tras un accidente en clasificaci\u00f3n y el obligado cambio de chasis y caja de cambios, Franco se qued\u00f3 hasta altas horas de la madrugada con sus mec\u00e1nicos mientras reparaban el A525<\/strong>. Un gesto que fue valorado por el equipo y viralizado en redes sociales.\u00a0Este tipo de acciones son la que marcan la diferencia. En un contexto donde en equipo franc\u00e9s arrastra frustraciones t\u00e9cnicas, la figura de Colapinto<\/strong> emerge como un b\u00e1lsamo interno.<\/p>\n

Singapur en el horizonte y el 2025 en el pr\u00f3ximo radar<\/p>\n

La pr\u00f3xima cita es el Gran Premio de Singapur<\/strong>, donde Franco ya dej\u00f3 una gran impresi\u00f3n en 2025 con Williams.<\/strong> Este a\u00f1o ser\u00e1 distinto, y el propio piloto admiti\u00f3 que ser\u00e1 un circuito complejo para el equipo de Alpine, ya que sus autos son muy duros y dicho trazado, con curvas lentas y baches, se sufre a\u00fan m\u00e1s. Sin embargo, el team har\u00e1 todo lo que este a su alcance.<\/p>\n

Mientras tanto, el futuro del joven argentino se definir\u00e1 en noviembre. Flavio Briatore, j<\/strong>efe de Alpine, dej\u00f3 entrever que la pelea por el segundo asiento para la temporada 2026<\/strong> est\u00e1 entre Colapinto<\/strong> y el piloto de reserva Paul Aron<\/strong>. No obstante, el estonio a\u00fan no debut\u00f3 en la F\u00f3rmula 1, mientras que el joven argentino ya suma m\u00e1s de 20\u00a0 GP y once con Alpine.<\/p>\n

El futuro se acelera<\/p>\n

Franco Colapinto<\/strong> ya no es una promesa, sino que es una realidad en crecimiento. Super\u00f3 en la clasificaci\u00f3n a su compa\u00f1ero Gasly, por lo que lo iguala en ritmo, suma experiencia cada fin de semana y, sobre todo, transmite algo que trasciende los cron\u00f3metros: confianza. En la F\u00f3rmula 1<\/a>,<\/strong> donde cada butaca se pelea con mil\u00edmetros y millones, el piloto argentino<\/strong> se gan\u00f3 un lugar con actitud, resultados parciales y una mentalidad que contagia. Por lo tanto, si mantiene esta l\u00ednea, su continuidad en la F1<\/strong> no ser\u00e1 una apuesta: ser\u00e1 una decisi\u00f3n l\u00f3gica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No gan\u00f3, no sum\u00f3 puntos, pero convenci\u00f3. En un mundo donde los resultados suelen ser la \u00fanica vara…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145455,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-145454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}