{"id":145484,"date":"2025-09-29T02:21:10","date_gmt":"2025-09-29T02:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/145484\/"},"modified":"2025-09-29T02:21:10","modified_gmt":"2025-09-29T02:21:10","slug":"ocon-critica-la-f1-moderna-y-cree-que-el-deporte-se-esta-convirtiendo-en-netflix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/145484\/","title":{"rendered":"Ocon critica la F1 moderna y cree que el deporte se est\u00e1 convirtiendo en Netflix"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 ha cambiado en los \u00faltimos a\u00f1os: El calendario consta ahora de 24 carreras y , a partir de 2021, las carreras al sprint pretenden aportar emoci\u00f3n adicional<\/a>. Pero no todos los pilotos comparten este entusiasmo. Esteban Ocon<\/a>, piloto de Haas, se muestra ambivalente ante esta evoluci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abVivimos en un mundo de consumo hoy en d\u00eda, en el que cada vez queremos m\u00e1s espect\u00e1culo, m\u00e1s carreras\u00bb, dice el franc\u00e9s de 29 a\u00f1os, que no tiene nada que objetar, al menos desde el punto de vista de un piloto de carreras: \u00abEn principio, no tengo nada en contra de correr m\u00e1s a menudo. Siempre me gustar\u00eda hacer m\u00e1s carreras\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, el entusiasmo y la expectaci\u00f3n que a\u00fan sent\u00eda de ni\u00f1o le resultan ahora dif\u00edciles debido al n\u00famero de carreras. \u00abRecuerdo cuando era joven y estaba incre\u00edblemente emocionado por la siguiente carrera\u00bb, sonr\u00ede Ocon.<\/p>\n

\u00abEn aquel entonces, realmente ten\u00edas que esperar y la carrera del domingo era un verdadero punto culminante de mi semana\u00bb, dice el piloto de Haas, probablemente hablando desde el coraz\u00f3n de muchos aficionados a la F\u00f3rmula 1. \u00abVe\u00edas la clasificaci\u00f3n, viv\u00edas la preparaci\u00f3n de la carrera y finalmente el Gran Premio en s\u00ed: era algo especial\u00bb.<\/p>\n

Ocon: \u00abProbablemente un poco demasiado\u00bb<\/p>\n

\u00abHoy tenemos carreras casi todas las semanas, y encima al sprint\u00bb, recuerda el piloto de 29 a\u00f1os sobre el nuevo formato. \u00abSeguramente tendremos m\u00e1s espectadores porque corremos el s\u00e1bado, pero creo que probablemente sea demasiado\u00bb.<\/p>\n

\u00abCuando vemos ‘Mi\u00e9rcoles’ en Netflix, por ejemplo, no queremos esperar diez d\u00edas para ver la segunda parte de la temporada\u00bb, establece Ocon una emocionante comparaci\u00f3n. \u00abPero en cuanto acaba, nos olvidamos r\u00e1pidamente de las cosas y pasamos a la siguiente porque tenemos mucho contenido que ver\u00bb.<\/p>\n

\u00abY pasa exactamente lo mismo con el deporte\u00bb, advierte el franc\u00e9s. \u00abPasa lo mismo con todo, porque tenemos donde elegir y hay mucho entretenimiento. Pero yo prefiero la anticipaci\u00f3n, la preparaci\u00f3n del Gran Premio y luego poder disfrutar de verdad de la carrera.\u00bb<\/p>\n

La parrilla invertida ser\u00eda \u00abbastante artificial\u00bb<\/p>\n

Ocon tambi\u00e9n se muestra cr\u00edtico con la idea de introducir una regla de parrilla invertida en la F\u00f3rmula 1. \u00abPara ser honesto, creo que es bastante artificial\u00bb, deja claro el piloto de Haas. \u00abLa F\u00f3rmula 1 deber\u00eda ser la forma pura de carreras que vivimos de ni\u00f1os: El m\u00e1s r\u00e1pido gana, el equipo m\u00e1s fuerte gana\u00bb.<\/p>\n

\u00abUna parrilla invertida aportar\u00eda m\u00e1s espect\u00e1culo, pero ser\u00eda artificial, as\u00ed que no es realmente apropiado\u00bb, dice Ocon, que en cambio se quedar\u00eda con el sistema actual. \u00abPor supuesto, una parrilla invertida crear\u00eda oportunidades para nosotros, especialmente si no somos los m\u00e1s r\u00e1pidos\u00bb.<\/p>\n

Por lo tanto, el reglamento podr\u00eda aumentar la tensi\u00f3n en el sprint, pero no en la carrera, porque \u00abcada uno volver\u00e1 a conducir a su ritmo\u00bb, subraya el piloto de Haas, que no introducir\u00eda una parrilla invertida para el domingo: \u00abUna carrera cl\u00e1sica es simplemente demasiado larga para algo as\u00ed.\u00bb<\/p>\n

M\u00e1s de F1:<\/p>\n

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