![\"Franco](\"https:\/\/www.ambito.com\/css-custom\/239\/lazy.svg\")
<\/p>\n28 de septiembre 2025 – 11:49<\/p>\n
Por ahora, Pierre Gasly tiene su continuidad asegurada tras firmar hasta 2028, pero la inc\u00f3gnita pasa por su futuro compa\u00f1ero.<\/p>\n
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Alpine, con Franco Colapinto como uno de sus pilotos<\/a>, <\/strong>encara la recta final del campeonato 2025 con un objetivo claro: cerrar la temporada con dignidad<\/strong>, pese a que el rendimiento del A525<\/strong> qued\u00f3 muy por debajo de las expectativas<\/strong>. Mientras tanto, la estructura con sede en Enstone<\/strong> ya centra sus esfuerzos en el proyecto 2026<\/strong>, tanto en el desarrollo del nuevo monoplaza como en la definici\u00f3n de su alineaci\u00f3n de pilotos<\/strong>.<\/p>\n El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n suscribirse ya estoy suscripto <\/p>\n Por ahora, Pierre Gasly<\/strong> tiene su continuidad asegurada tras firmar hasta 2028<\/strong>, pero la inc\u00f3gnita pasa por su futuro compa\u00f1ero.<\/p>\n \t\t\tInformate m\u00e1s\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t En ese escenario, Franco Colapinto<\/strong> logr\u00f3 consolidarse en las \u00faltimas competencias. El argentino, que viene mostrando una notoria evoluci\u00f3n<\/strong> en su adaptaci\u00f3n al auto, logr\u00f3 acercarse en rendimiento a su coequipero franc\u00e9s. Esa progresi\u00f3n no pas\u00f3 inadvertida: en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, se confirm\u00f3 que el joven de Pilar<\/strong> es uno de los dos candidatos<\/strong> con opciones reales de permanecer en la F\u00f3rmula 1<\/strong> el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El otro nombre en la lista es el del estonio Paul Aron<\/strong>.<\/p>\n \u201cColapinto y Aron son los que est\u00e1n en carrera para ocupar el segundo asiento en 2026<\/strong>\u201d, declar\u00f3 Flavio Briatore<\/strong>, asesor del equipo. Sin embargo, distintos medios europeos aseguran que la n\u00f3mina de aspirantes fue m\u00e1s amplia<\/strong>, con otros pilotos evaluados en fases previas del proceso.<\/p>\n Jack Doohan, cada vez m\u00e1s lejos de Alpine <\/p>\n Uno de los que parece haber perdido terreno<\/strong> es Jack Doohan<\/strong>. El australiano inici\u00f3 el campeonato como piloto titular, pero fue reemplazado tras cinco carreras por Colapinto<\/strong>. Desde entonces, pas\u00f3 al rol de reserva<\/strong> y, con el correr de los meses, fue cediendo protagonismo<\/strong> frente a Aron<\/strong>, quien tom\u00f3 un papel clave en las pruebas TPC<\/strong>, sesiones de simulador<\/strong> y hasta gir\u00f3 en el FP1 del GP de Italia<\/strong> con Alpine.<\/p>\n Aunque Doohan estuvo presente en Bak\u00fa<\/strong>, todo indica que su continuidad est\u00e1 comprometida<\/strong>. En redes sociales, el piloto de Gold Coast<\/strong> dej\u00f3 entrever su situaci\u00f3n: elimin\u00f3 de su biograf\u00eda toda referencia a la F\u00f3rmula 1<\/strong>, un gesto que alimenta los rumores sobre su posible salida<\/strong> de la escuder\u00eda en 2026.<\/p>\n jack-doohan_ piloto.jpg <\/p>\n Aunque Doohan estuvo presente en Bak\u00fa, todo indica que su continuidad est\u00e1 comprometida.<\/p>\n Dazn.<\/p>\n Con un nuevo monoplaza en desarrollo y la necesidad de mejorar su rendimiento global, Alpine<\/strong> deber\u00e1 tomar decisiones clave en los pr\u00f3ximos meses. Y, en ese tablero, Franco Colapinto<\/strong> aparece cada vez m\u00e1s fuerte para asegurarse un lugar estable en la m\u00e1xima categor\u00eda<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"28 de septiembre 2025 – 11:49 Por ahora, Pierre Gasly tiene su continuidad asegurada tras firmar hasta 2028,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-145726","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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