{"id":147690,"date":"2025-09-30T02:26:27","date_gmt":"2025-09-30T02:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/147690\/"},"modified":"2025-09-30T02:26:27","modified_gmt":"2025-09-30T02:26:27","slug":"el-nuevo-tunel-abrira-en-noviembre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/147690\/","title":{"rendered":"el nuevo t\u00fanel abrir\u00e1 en noviembre de 2026"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"voc-author__img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/autor-1400-foto-13.jpeg\" alt=\"Helena Cort\u00e9s\"\/><\/p>\n<p>29\/09\/2025<br \/>\n<br \/><strong><br \/>\nActualizado 30\/09\/2025 a las 03:56h.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">De los poco m\u00e1s de 3,2 kil\u00f3metros de la A-5 que quedar\u00e1n soterrados en poco m\u00e1s de un a\u00f1o, las excavadoras ya han perforado cerca de 300 metros del tramo sur de entrada a Madrid, y <strong>se han enterrado el 84% de los pilotes<\/strong> que sostendr\u00e1n esta megaestructura. El calendario, por tanto, avanza seg\u00fan lo previsto, por lo que los 80.000 veh\u00edculos que antes circulaban por la superficie de esta autov\u00eda podr\u00e1n estrenarlo en <strong>noviembre de 2026.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">As\u00ed lo ha confirmado este lunes el alcalde de la ciudad, Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida, que, a pocos d\u00edas de que se cumpla un a\u00f1o del inicio de las obras, ha visitado esta ma\u00f1ana los trabajos acompa\u00f1ado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Latina, Alberto Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">El t\u00fanel se est\u00e1 construyendo siguiendo la t\u00e9cnica &#8216;<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/espana\/madrid\/dia-obras-soterramiento-tuneladoras-20250115194314-nt.html\" target=\"_self\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"cut and cover\" data-mrf-link=\"www.abc.es\" rel=\"nofollow noopener\">cut and cover<\/a>&#8216; : primero entierran los pilares y las paredes laterales, despu\u00e9s se construye la &#8216;tapa&#8217; superior y finalmente se retira la tierra del interior de esta especie de caja de zapatos de hormig\u00f3n (ya se han hormigonado 37.466 metros cuadrados) que albergar\u00e1 la futura A-5, ya enterrada. \u00abMoveremos 2<strong>00.000 metros c\u00fabicos de tierra,<\/strong> el equivalente a cuatro estadios Santiago Bernab\u00e9u\u00bb, explicaban desde el consistorio este verano, cuando comenzaron los trabajos bajo tierra de esta megaobra en la que<strong> trabajan 600 operarios y m\u00e1s de un centenar de m\u00e1quinas pesadas.<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">El &#8216;cut and cover&#8217; cuenta con la gran ventaja de que permite, adem\u00e1s, mantener los trabajos sin cortar totalmente el tr\u00e1fico en superficie. De hecho, a lo largo de todo el soterramiento se mantendr\u00e1n siempre abiertos dos carriles por sentido. As\u00ed, ahora est\u00e1n trabajando en la calzada de entrada (desviando las dos v\u00edas por sentido que siguen abiertos por lo que era la vieja calzada de cuatro carriles de salida) y a finales de a\u00f1o mover\u00e1n todos los veh\u00edculos al lado opuesto.<\/p>\n<p>\nEl dilema de los pasos peatonales\n<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Con el avance de la obra, que convertir\u00e1 en un bulevar peatonal lo que ahora era una brecha entre los barrios del distrito de Latina de Lucero, Aluche y Las \u00c1guilas con los de Campamento y Casa de Campo, ya se han cerrado los <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/espana\/cierran-lunes-seis-pasos-inferiores-peatonales-20250131122705-vi.html\" target=\"_self\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"nueve pasos peatonales\" data-mrf-link=\"www.abc.es\" rel=\"nofollow noopener\">nueve pasos peatonales<\/a> previstos en esta fase: Illescas, Boadilla (mixto), Sanchorreja, San Juan de la Mata, Villavaliente, Villaman\u00edn, Dante, Parque de Atracciones (mixto) y Bat\u00e1n (mixto).<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Aunque el consistorio ha puesto en marcha un servicio especial y gratuito de autob\u00fas para llevar a los vecinos de un lado a otro, est\u00e1n adem\u00e1s estudiando habilitar para el cruce de viandantes uno de los sem\u00e1foros de la A-5 que siguen activos \u00fanicamente para la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, inform\u00f3 ayer el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, conocedor de las quejas de familias que llevan a sus hijos a centros educativos de la zona.<\/p>\n<p>\nTres carriles por sentido\n<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Cuando est\u00e9 terminado, el t\u00fanel contar\u00e1 con una distribuci\u00f3n de tres carriles por sentido en dos vanos. Los m\u00e1s pr\u00f3ximos a la mediana en ambas calzadas se dise\u00f1an para su uso como carriles bus-VAO, dotados con una se\u00f1alizaci\u00f3n variable que permitir\u00e1 regular su utilizaci\u00f3n en funci\u00f3n de las necesidades del tr\u00e1fico en cada momento. La flexibilidad de este sistema permitir\u00e1 la optimizaci\u00f3n de la infraestructura, adapt\u00e1ndose a la demanda de transporte de manera variable.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">En superficie, adem\u00e1s de este bulevar peatonal, se construir\u00e1 un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 kil\u00f3metros que empezar\u00e1 en la calle Illescas y conectar\u00e1 con el existente en la avenida de Portugal, enlazando as\u00ed con Madrid R\u00edo. Habr\u00e1, adem\u00e1s, <strong>33 nuevas conexiones peatonales<\/strong> frente a las 16 actuales.<\/p>\n<p>Reportar un error<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"29\/09\/2025 Actualizado 30\/09\/2025 a las 03:56h. 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