{"id":148356,"date":"2025-09-30T10:30:17","date_gmt":"2025-09-30T10:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148356\/"},"modified":"2025-09-30T10:30:17","modified_gmt":"2025-09-30T10:30:17","slug":"lucho-por-un-puesto-con-colapinto-pero-perdio-la-batalla-con-el-argentino-y-ahora-deja-la-formula-1-para-dedicarse-a-la-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148356\/","title":{"rendered":"Luch\u00f3 por un puesto con Colapinto pero perdi\u00f3 la batalla con el argentino y ahora deja la F\u00f3rmula 1 para dedicarse a la IndyCar"},"content":{"rendered":"

Alpine<\/strong> ya transita su camino hacia la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1<\/a> con Pierre Gasly<\/strong> como \u00fanico piloto confirmado. El segundo lugar todav\u00eda no est\u00e1 definido y la disputa a\u00fan se mantiene en partes iguales por Franco Colapinto<\/a> y Paul Aron<\/strong>. Sin embargo, en las \u00faltimas horas se descart\u00f3 la posibilidad de que aparezca un tercer nombre que podr\u00eda haber arruinado los planes a futuro del argentino<\/strong>. <\/p>\n

Se trata de Mick Schumacher<\/strong>, hijo del siete veces campe\u00f3n mundial Michael, quien durante meses no fue descartado como posible aspirante a piloto principal de la escuder\u00eda francesa. Especialmente gracias a su amplia experiencia, ya que ingres\u00f3 a la M\u00e1xima como Junior de Ferrari y tuvo un paso por Haas entre 2021 y 2022<\/strong>, en el cual no obtuvo resultados consistentes. Luego se convirti\u00f3 en piloto de pruebas de Mercedes y particip\u00f3 en el Mundial de Resistencia (WEC) con Alpine<\/strong>, mostrando que a\u00fan busca su lugar entre los monoplazas.<\/p>\n

Su relaci\u00f3n con Flavio Briatore<\/strong>, director de la escuder\u00eda, tambi\u00e9n se present\u00f3 como otra se\u00f1al que dejaba su nombre en el radar. Pero ahora fue el propio Mick quien tom\u00f3 una decisi\u00f3n que lo aleja temporalmente de la pelea: fue confirmado por el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing para realizar una prueba privada en IndyCar<\/strong>, el pr\u00f3ximo 13 de octubre, en el circuito mixto de Indian\u00e1polis. <\/p>\n

La prueba llega en consonancia con su visita a la edici\u00f3n 2024 de las 500 Millas y representa para el alem\u00e1n una oportunidad de reconectar con los monoplazas, su pasi\u00f3n. \u201cEstoy muy ilusionado por conducir mi primer IndyCar en una prueba. Muchas gracias al equipo. Me emociona descubrir qu\u00e9 caracter\u00edsticas especiales tiene este circuito con tanta historia, en el que mi padre ya ha corrido antes<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Schumacher.<\/p>\n

\"Mick<\/p>\n

Mick Schumacher probar\u00e1 suerte en IndyCar (Jakob Ebrey\/LAT Images).<\/p>\n

El movimiento de Mick tiene implicancias directas para Alpine: al alejarse de la lucha por el segundo asiento, despeja el camino para Colapinto, consolid\u00e1ndolo a\u00fan m\u00e1s como opci\u00f3n para acompa\u00f1ar a Gasly en 2026. Aunque el germano sigue siendo un nombre relevante por su apellido y experiencia en la F1<\/strong>, la IndyCar se convierte en su nueva v\u00eda para revitalizar su carrera <\/strong>y mantener su v\u00ednculo con las competencias de m\u00e1ximo nivel.<\/p>\n

Mientras tanto, Colapinto contin\u00faa con competencias clave junto a Alpine, con la posibilidad de asegurar su futuro en la categor\u00eda dependiendo del cierre de negociaciones para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. La pr\u00f3xima parada ser\u00e1 este domingo 5 de octubre en el Gran Premio de Singapur.<\/p>\n

Cronograma del GP de Singapur<\/p>\n

Tras un fin de semana inactiva, la F\u00f3rmula 1 reanudar\u00e1 su campeonato el pr\u00f3ximo 5 de octubre, con las pr\u00e1cticas y la clasificaci\u00f3n llev\u00e1ndose a cabo el viernes y s\u00e1bado previo. Debido a que Singapur se encuentra en tierras asi\u00e1ticas, la diferencia de horario con Argentina es de 11 horas, por lo que el GP ser\u00e1 m\u00e1s temprano que los que se disputan en Europa. A continuaci\u00f3n, los horarios.<\/p>\n