{"id":148392,"date":"2025-09-30T10:53:06","date_gmt":"2025-09-30T10:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148392\/"},"modified":"2025-09-30T10:53:06","modified_gmt":"2025-09-30T10:53:06","slug":"mclaren-reclama-17-millones-de-euros-a-alex-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148392\/","title":{"rendered":"McLaren reclama 17 millones de euros a \u00c0lex Palou"},"content":{"rendered":"<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Sin apenas tiempo para descansar y disfrutar de <a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/deportes\/20250811\/10967221\/alex-palou-piloto-prodigios.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">su cuarta corona de la Indycar, conquistada el 10 de agosto<\/a> pasado en Portland, Oreg\u00f3n, \u00c0lex Palou afronta una nueva carrera en Londres: la batalla judicial contra McLaren Racing. Nada menos que 17 millones de euros le reclama el constructor ingl\u00e9s al piloto catal\u00e1n por supuesto incumplimiento de contrato. Los brit\u00e1nicos no le perdonan que los dejase tirados en el 2022.<\/p>\n<p>El piloto que renunci\u00f3 a la F1<br \/>\nPalou plant\u00f3 a McLaren en el 2022 y se neg\u00f3 a ser el reserva de Norris y Piastri en el 2023<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">\u00c0lex Palou lo ten\u00eda claro desde peque\u00f1o: \u201cLa F-1 no era ni un sue\u00f1o ni la principal prioridad; est\u00e1 bien pensarlo de ni\u00f1o, pero cuando te das cuenta de lo que hace falta para llegar, y no solo resultados (tener el mejor coche, el mejor equipo, patrocinadores&#8230;), ya lo ves. Vengo de familia modesta y llegar al karting ya era la hostia\u201d, se sinceraba Palou a La Vanguardia.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Y es que, siguiendo su sue\u00f1o de triunfar en Estados Unidos, en la Indycar, \u00c0lex renunci\u00f3 dos veces al gran circo europeo.\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">En su segunda renuncia, el piloto catal\u00e1n plant\u00f3 a la escuder\u00eda inglesa con la que ten\u00eda un contrato para el 2023 como reserva de Lando Norris y Oscar Piastri, y se qued\u00f3 en la Indycar, en el equipo Chip Ganassi.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">El acuerdo entre Palou y McLaren se remonta al 2022, cuando el piloto catal\u00e1n ya hab\u00eda sido campe\u00f3n de la Indycar con Chip Ganassi (2021). El fichaje abri\u00f3 un conflicto entre la escuder\u00eda brit\u00e1nica y el equipo estadounidense, que contaba con una opci\u00f3n sobre el piloto.\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Palou, atra\u00eddo por la promesa de formar parte del equipo de F1, lleg\u00f3 a participar en una sesi\u00f3n de entrenamientos libres el viernes del GP de de Austin del 2022. <a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/deportes\/formula-1\/20221201\/8630420\/f1-formula-1-alex-palou-sera-piloto-reserva-mclaren-mundial-2023-f1.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">El 1 de diciembre del 2022, McLaren lo anunciaba como piloto reserva para el 2023<\/a>.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Sin embargo, tres meses antes, McLaren birlaba al prometedor Oscar Piastri a Alpine para que fuese pareja de Norris en el 2023, as\u00ed que Palou se dio cuenta de que su camino en la F1 estaba cerrado y de que McLaren solo lo quer\u00eda para competir en la Indycar. Por ese motivo, el catal\u00e1n prefiri\u00f3 quedarse\u00a0en el equipo de Chip Ganassi, con el que sigue y con el que ha logrado sus cuatro coronas de la Indycar y las 500 Millas de Indian\u00e1polis.\u00a0<\/p>\n<p>Da\u00f1os y perjuicios<br \/>\nMcLaren estima en 17 millones de euros las p\u00e9rdidas que le ocasion\u00f3 el plante de Palou por tener que contratar a otros pilotos y renunciar a contratos comerciales<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">El juicio por incumplimiento de contrato por la demanda presentada por McLaren arranc\u00f3 el lunes en\u00a0el Tribunal Comercial de Londres, al que se tuvo que presentar Palou. El litigio deber\u00eda durar hasta noviembre.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">El constructor ingl\u00e9s\u00a0considera que la no incorporaci\u00f3n de Palou en el 2023 priv\u00f3 al equipo de F1 de lograr \u00e9xitos deportivos y de firmar acuerdos comerciales con patrocinadores, y le oblig\u00f3 a contratar a otros pilotos (como fue el caso del mexicano Pato O&#8217;Ward, uno de los rivales de Palou en la Indycar).\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Por todo ello, McLaren echa cuentas y estima en 19,7 millones de d\u00f3lares (17 millones de euros) las p\u00e9rdidas ocasionadas por el plante de Palou, por debajo de los inicialmente reclamados 28,5 millones de d\u00f3lares (24,3 millones de euros).<\/p>\n<p>La defensa de Palou<br \/>\nEl abogado del piloto catal\u00e1n alega que las p\u00e9rdidas de McLaren est\u00e1n \u201cinfladas\u201d y que McLaren solo quiere hundirlo<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">La defensa del piloto catal\u00e1n argument\u00f3 en la primera vista que las p\u00e9rdidas alegadas por McLaren est\u00e1n \u201cinfladas\u201d y que el constructor ingl\u00e9s ya mitig\u00f3 gran parte de los da\u00f1os. Asimismo, el abogado de Palou acusaba a McLaren de pretender \u00fanicamente \u201carruinar econ\u00f3micamente\u201d a su representado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sin apenas tiempo para descansar y disfrutar de su cuarta corona de la Indycar, conquistada el 10 de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-148392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}