{"id":148463,"date":"2025-09-30T11:39:08","date_gmt":"2025-09-30T11:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148463\/"},"modified":"2025-09-30T11:39:08","modified_gmt":"2025-09-30T11:39:08","slug":"puede-max-verstappen-ser-campeon-del-mundo-de-f1-2025-esto-es-lo-que-necesita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/148463\/","title":{"rendered":"\u00bfPuede Max Verstappen ser campe\u00f3n del mundo de F1 2025? Esto es lo que necesita"},"content":{"rendered":"<p>Con apenas tres carreras disputadas en la segunda mitad de la temporada, las incertidumbres por <a title=\"qui\u00e9n ser\u00e1 el campe\u00f3n del mundial de F1 2025\" href=\"https:\/\/www.larazon.es\/deportes\/formula-1\/20-anos-primer-mundial-fernando-alonso-20-anos-toma-toma-toma-interlagos_2025092568d48c3e8376074a8f92a87f.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><b>qui\u00e9n ser\u00e1 el campe\u00f3n del mundial de F1 2025<\/b><\/a> empiezan a surgir en el paddock. Oscar Piastri lidera la clasificaci\u00f3n del campeonato con 25 puntos de ventaja a su compa\u00f1ero de equipo en McLaren, Lando Norris. Ambos, que compiten por lo que ser\u00eda su primer t\u00edtulo mundial en F\u00f3rmula 1, tienen la presi\u00f3n de Max Verstappen, tercero en la lista a 69 puntos de los papaya. Sin embargo, <b>a falta de siete grandes premios, las especulaciones sobre si el Red Bull puede hacerse con el t\u00edtulo han hecho saltar las alarmas<\/b>.<\/p>\n<p>Con 28 a\u00f1os reci\u00e9n cumplidos, el neerland\u00e9s ya es tetracampe\u00f3n del mundo y a pesar del nivel demostrado por los McLaren, Max Verstappen ha impartido su dominio en las dos \u00faltimas carreras, dejando sin victorias a los coche papaya. Esta situaci\u00f3n ha llevado al equipo brit\u00e1nico a no descartarlo de la ecuaci\u00f3n, <b>ya que las capacidades de Verstappen son sobradamente conocidas<\/b>. Aun as\u00ed, el neerland\u00e9s ha dejado claro cu\u00e1l es su objetivo para lo que queda de temporada.<\/p>\n<p>Las opciones de Verstappen<\/p>\n<p>Con siete Grandes Premios y tres carreras sprint por disputar, hay en juego un m\u00e1ximo de 199 puntos. Aunque la diferencia con Piastri sigue siendo notable, el Gran Premio de Singapur ser\u00e1 la verdadera prueba para Red Bull. <b>\u00abNo es raro que un McLaren no llegue a la meta\u00bb<\/b>, confiesa Helmut Marko. <b>\u00abPero ya veremos. Si somos competitivos en Singapur dentro de dos semanas, podr\u00edamos empezar a so\u00f1ar\u00bb<\/b>, explica.<\/p>\n<p>Pese a que ser\u00eda una remontada para la historia de F\u00f3rmula 1, es totalmente posible que Verstappen logr\u00e9 superar a ambos pilotos de McLaren. Las posibilidades no son altas, pero matem\u00e1ticamente dan los n\u00fameros y para ello, <b>el neerland\u00e9s necesita conseguir lo siguiente: <\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Ganar (m\u00ednimo) seis de las siete carreras<\/b> que quedan en el calendario<\/li>\n<li><b>En la \u00faltima carrera quedar, al menos, en segundo lugar<\/b><\/li>\n<li><b>Ganar dos de las tres carreras sprint<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto le dejar\u00eda con 440 puntos y ser\u00eda, por quinta vez, campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1. Pero esto depende de los resultados de los McLaren. Sin embargo, no es el \u00fanico posible campe\u00f3n. <b>George Russell tambi\u00e9n podr\u00eda hacerse con el t\u00edtulo si sigue siendo cuarto a 112 puntos de Piastri<\/b>.<\/p>\n<p>A pesar de las apuestas, el propio Max no se deja llevar por los impulsos y se mantiene fiel a su enfoque: <b>\u00abQuedan siete rondas; 69 puntos son muchos\u00bb<\/b>, dijo. <b>\u00abAs\u00ed que, personalmente, no pienso en ello. Simplemente voy carrera a carrera, como he hecho pr\u00e1cticamente toda la temporada: intentar hacerlo lo mejor posible, intentar sumar la mayor cantidad de puntos posible. Y despu\u00e9s de Abu Dabi, lo sabremos\u00bb<\/b>.<\/p>\n<p>Las estad\u00edsticas a lo largo de la historia<\/p>\n<p>Aunque Red Bull debe ganar mucho en lo que queda de temporada y McLaren casi no puntuar en ninguna carrera, la situaci\u00f3n puede suceder y no ser\u00eda la primera vez en la historia de la F\u00f3rmula 1. <b>Hamilton estaba 29 puntos detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en Mercedes, Nico Rosberg, a falta de siete carreras para el final de 2014<\/b>, pero gan\u00f3 seis de las \u00faltimas siete para quedarse con el campeonato por 67 puntos.<\/p>\n<p><b>Otra de las hist\u00f3ricas remontadas fue la de Kimi Raikkonen en 2007<\/b>. El finland\u00e9s estaba a 16 puntos de Hamilton a cinco carreras para el final de temporada. En el Gran Premio de Brasil, el piloto de Ferrari lleg\u00f3 con una diferencia de 7 puntos y tras una estrategia perfecta, Raikkonen se hizo con la victoria y el \u00faltimo campeonato de pilotos de Ferrari hasta la fecha. Aunque en el caso de Verstappen, las especulaciones pueden ser anticipadas, <b>las \u00faltimas victorias del piloto de Red Bull ha demostrado que a\u00fan no puede ser excluido de la lucha por el t\u00edtulo<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con apenas tres carreras disputadas en la segunda mitad de la temporada, las incertidumbres por qui\u00e9n ser\u00e1 el&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148464,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-148463","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}