{"id":14890,"date":"2025-07-30T21:57:08","date_gmt":"2025-07-30T21:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/14890\/"},"modified":"2025-07-30T21:57:08","modified_gmt":"2025-07-30T21:57:08","slug":"george-russell-a-punto-de-renovar-con-mercedes-luego-de-terminar-atras-de-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/14890\/","title":{"rendered":"George Russell, a punto de renovar con Mercedes luego de terminar atr\u00e1s de Max Verstappen"},"content":{"rendered":"

Toda una paradoja: uno de los fines de semana m\u00e1s grises de George Russell<\/b> desde que lleg\u00f3 a Mercedes<\/b> le abri\u00f3 las puertas a la continuidad en el equipo en la F\u00f3rmula 1<\/b>. La renovaci\u00f3n de su contrato es inminente.<\/b> Algunos medios europeos se animan a sostener que el anuncio ser\u00e1 antes del Gran Premio de Hungr\u00eda<\/b>, en el que la categor\u00eda volver\u00e1 a acelerar desde este viernes.<\/p>\n

Lo que despej\u00f3 las dudas sobre eso involucra al tetracampe\u00f3n Max Verstappen<\/b>, que coqueteaba con la escuder\u00eda alemana, pero finalmente seguir\u00e1 en Red Bull<\/b>. Primero, gracias al alejamiento de Christian Horner como jefe de equipo, y segundo, porque el neerland\u00e9s ya no puede ejercer la supuesta cl\u00e1usula de rescisi\u00f3n<\/b> para emigrar al final de la temporada.<\/p>\n

Vale recordar que para eso Verstappen deb\u00eda estar por detr\u00e1s del tercer lugar en el Mundial de pilotos al llegar a la pausa del verano europeo (despu\u00e9s de Hungr\u00eda) y eso ya no es posible, dado que ocupa ese puesto en el campeonato y aventaja al primer piloto de Mercedes por 28 puntos, con 25 en disputa este fin de semana. Para irse, el campe\u00f3n deber\u00eda afrontar un pago o una demanda millonaria.<\/b> Le quedan tres a\u00f1os de contrato y Max cobra a raz\u00f3n de 65 millones anuales<\/b>, informa el diario Marca. Ser\u00edan unos 200 millones para un pleito poco productivo.<\/p>\n

\"George<\/p>\n

George Russell celebra su victoria en el Gran Premio de Canad\u00e1, ante la mirada de Max Verstappen, su escolta, luego de una situaci\u00f3n conflictiva entre ambos en r\u00e9gimen de auto de seguridad. – Cr\u00e9ditos: @CLIVE ROSE<\/p>\n

Por eso, en el peri\u00f3dico neerland\u00e9s De Telegraaf ya dan por hecho que el tetracampe\u00f3n seguir\u00e1 al menos otro a\u00f1o en su actual equipo y que, sin posibilidades de sumarlo, Toto Wolff<\/b> anunciar\u00e1 en breve una extensi\u00f3n del contrato de Russell a \u201cmultianual\u201d<\/b>, que en realidad ser\u00eda de un a\u00f1o extra y condicionado a varias cosas por ambas partes. As\u00ed, el ingl\u00e9s asegurar\u00e1 su lugar en Mercedes por otra temporada, al menos, ya que su v\u00ednculo vigente llega hasta diciembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n

La posibilidad de que Verstappen llegara a Mercedes eliminaba por completo la de que Russell continuara, ya que entre ellos no hay una relaci\u00f3n amigable<\/b>. Tal vez sean de los rivales que menos afecto se tienen en la F. 1 y han sido protagonistas de encontronazos en la pista, como en junio pasado, cuando Max lo choc\u00f3 en Montmel\u00f3<\/b>, y por radio, cuando Russell desaceler\u00f3 liderando detr\u00e1s del auto de seguridad en Canad\u00e1, el neerland\u00e9s lo pas\u00f3 en el envi\u00f3n al eludirlo y el brit\u00e1nico pidi\u00f3 que lo sancionaran. Ejemplos.<\/p>\n

El choque de Verstappen a Russell en Barcelona<\/p>\n

Al final, curiosamente, en Spa-Francorchamps el fin de semana pasado los lamentos de Russell por la radio por el rendimiento del auto estuvieron en sinton\u00eda <\/b>-justamente- con sus necesidades contractuales<\/b>: su quinto puesto, a 13 segundos de Verstappen, lo alej\u00f3 en el torneo de quien aspiraba a quedarse con su butaca. Y gener\u00f3 suspicacias…<\/p>\n

Antes, el ingl\u00e9s fall\u00f3 en la prueba de clasificaci\u00f3n para la carrera sprint, en la que da\u00f1\u00f3 el suelo del Mercedes, y estuvo flojo tambi\u00e9n en la <\/b>qualy<\/b> del s\u00e1bado<\/b> para la competencia del domingo. En un deporte en el que se necesita ser inteligente en el circuito y fuera de \u00e9l, Russell qued\u00f3 en medio del culebr\u00f3n de Horner, Verstappen y las dos escuder\u00edas. Y todo se dio en su beneficio, pese \u2013y gracias\u2013 a esos malos resultados<\/b>.<\/p>\n

\"Verstappen<\/p>\n

Verstappen discute con Russell luego de la carrera sprint de Bak\u00fa, en 2024; son los pilotos que peor se llevan entre s\u00ed en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

En ese contexto, Helmut Marko<\/b>, asesor deportivo de Red Bull que no tiene cortocircuitos con Jos Verstappen<\/b>, el padre del campe\u00f3n vigente, asegur\u00f3: \u201cMax estar\u00e1 con nosotros en 2026\u2033<\/b>. Uno de los tantos cap\u00edtulos para las especulaciones respecto al armado de la grilla para el a\u00f1o pr\u00f3ximo parece haber llegado a su fin. Al menos, a corto plazo…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toda una paradoja: uno de los fines de semana m\u00e1s grises de George Russell desde que lleg\u00f3 a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14891,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[4671,168,25,24,306,271,272,465,467,6955,9883,2099,1228,23,167],"class_list":{"0":"post-14890","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-christian-horner","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-george-russell","16":"tag-gran-premio-de-canada","17":"tag-jos-verstappen","18":"tag-los-fines-de-semana","19":"tag-max-verstappen","20":"tag-mercedes","21":"tag-spain","22":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}