F\u00f3rmula 1<\/a> abre puertas… y garajes. Esteban Ocon, actual piloto del Haas F1 Team, acaba de a\u00f1adir una pieza \u00fanica a su colecci\u00f3n personal: un Lamborghini Revuelto de Mansory, transformado para adaptarlo a sus preferencias. Y esta entrega no es balad\u00ed: marca el inicio de una colaboraci\u00f3n oficial entre el tuneador alem\u00e1n y el piloto franc\u00e9s.<\/p>\nMansory se invita a s\u00ed misma a la F\u00f3rmula 1<\/p>\n
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Por primera vez, Mansory asocia su nombre a un piloto de F\u00f3rmula 1. A cambio de este modelo \u00ab\u00fanico\u00bb, Esteban Ocon lucir\u00e1 a partir de ahora el logotipo de Mansory en su casco. Se trata de una alianza sorprendente pero l\u00f3gica para la marca alemana, que gana notoriedad mundial en los circuitos de la disciplina reina del automovilismo.<\/p>\n
Un Lamborghini que no pasa desapercibido<\/p>\n
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Basado en el ya extremo Lamborghini Revuelto, el coche de Esteban Ocon ha sufrido una espectacular transformaci\u00f3n. Pr\u00e1cticamente todos los paneles de la carrocer\u00eda se han sustituido por elementos de carbono forjado. El cap\u00f3 se ha dotado de grandes aberturas, el parachoques delantero y el aler\u00f3n se han redise\u00f1ado, y nuevos paneles en los balancines completan el perfil.<\/p>\n
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Para contrastar con el negro brillante y el carbono expuesto, Mansory ha a\u00f1adido detalles rojos en las aletas delanteras, las puertas y alrededor del cap\u00f3. En la parte trasera, la transformaci\u00f3n es igual de radical: el aler\u00f3n hidr\u00e1ulico original se ha sustituido por una enorme pieza de carbono forjado, acompa\u00f1ada de un difusor m\u00e1s agresivo y nuevas llantas.<\/p>\n
La firma interior de Ocon<\/p>\n
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A bordo, domina el rojo. Tapicer\u00eda de cuero brillante, cinturones de seguridad a juego, inserciones en el salpicadero y la consola central: es imposible permanecer indiferente. El logotipo personal de Esteban Ocon aparece incluso en los paneles de las puertas y en el revestimiento del techo, donde Mansory ha desplazado un detalle poco habitual: el bot\u00f3n de arranque del V12 h\u00edbrido de 1.015 CV.<\/p>\n
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Una colaboraci\u00f3n que no ha hecho m\u00e1s que empezar<\/p>\n
Aunque Mansory no ha comentado ninguna modificaci\u00f3n mec\u00e1nica, es dif\u00edcil imaginar un Revuelto sin un sistema de escape revisado a la altura de su impactante aspecto. Sea como fuere, lo importante es que Esteban Ocon no s\u00f3lo ha a\u00f1adido un extraordinario supercoche a su garaje, sino que tambi\u00e9n ha inaugurado una asociaci\u00f3n sin precedentes entre Mansory y la F\u00f3rmula 1. Y esto puede ser s\u00f3lo el principio. Y esto puede ser s\u00f3lo el principio. Como dice el comunicado de prensa oficial: \u00abMucho m\u00e1s por venir…\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hay d\u00edas en los que convertirse en F\u00f3rmula 1 abre puertas… y garajes. Esteban Ocon, actual piloto del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-150307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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