{"id":151505,"date":"2025-10-01T21:50:10","date_gmt":"2025-10-01T21:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/151505\/"},"modified":"2025-10-01T21:50:10","modified_gmt":"2025-10-01T21:50:10","slug":"aston-martin-no-se-conforma-y-le-roba-un-nuevo-jefe-a-red-bull-fernando-alonso-sonrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/151505\/","title":{"rendered":"Aston Martin no se conforma y le roba un nuevo jefe a Red Bull: Fernando Alonso sonr\u00ede"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/sextoanillo.com\/el-fernando-alonso-mas-pesimista-avisa-estas-son-las-carreras-en-las-que-no-tendra-nada-que-hacer\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a> se frota las manos con las \u00faltimas decisiones que est\u00e1 tomando <strong>Aston Martin de cara a 2026. <\/strong>El piloto asturiano est\u00e1 ante su \u00faltima oportunidad de proclamarse campe\u00f3n del mundo y para ello la escuder\u00eda brit\u00e1nica le est\u00e1 rodeando del m\u00e1ximo talento posible. Ahora, los de <strong>Silverstone<\/strong> se han hecho con los servicios de<strong> Nick Roberts, uno de los mejores ingenieros de Red Bull en la \u00faltima d\u00e9cada.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La llegada de <strong>Nick Roberts<\/strong>, adelantada por PlanetF1, marca un nuevo paso en la reestructuraci\u00f3n de <strong>Aston Martin<\/strong>. La escuder\u00eda ya hab\u00eda dado un golpe de efecto en marzo al confirmar la incorporaci\u00f3n de <strong>Adrian Newey<\/strong> como director t\u00e9cnico, considerado uno de los grandes genios en el dise\u00f1o de coches de <strong>F\u00f3rmula 1. <\/strong>\u201cEs una persona incre\u00edble,\u00a0<strong>el mejor dise\u00f1ador de la historia y todos en el equipo est\u00e1n aprendiendo mucho de \u00e9l<\/strong>. Todo lo que hace Adrian, intentas entender por qu\u00e9 hace eso, por qu\u00e9 elige esa direcci\u00f3n o cuando est\u00e1 respondiendo de esa forma, porque siempre hay algo que aprender de \u00e9l\u201d, coment\u00f3 recientemente <strong>Fernando Alonso sobre Newey.<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto de <strong>Aston Martin<\/strong> de cara a 2026 comienza a coger color. Adrian Newey est\u00e1 al mando del AMR26, pero ahora estar\u00e1 acompa\u00f1ado por grandes gregarios que llevar\u00e1n a <strong>Fernando Alonso<\/strong> a lo m\u00e1s alto del Mundial la pr\u00f3xima temporada. O esa es al menos la intenci\u00f3n. <strong>\u201cQue Aston Martin luche y gane el Campeonato del Mundo est\u00e1 m\u00e1s o menos garantizado en el futuro\u201d,\u00a0<\/strong>dijo <strong>Fernando Alonso.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201cTenemos todo lo necesario para luchar por ello\u201d. <\/strong>Y vaya si lo tienen. <strong>\u201c<\/strong>Luego, para ejecutar el trabajo necesitas tambi\u00e9n algunos factores externos: necesitas un poco de ayuda de los rivales; necesitas un poco de suerte; necesitas ejecutar bien cada fin de semana\u201d, a\u00f1adi\u00f3 en una entrevista reciente.<\/p>\n<p>Aston Martin se refuerza con una leyenda de Red Bull<\/p>\n<p>Desde su fichaje, <strong>Newey<\/strong> trabaja dia y noche en el desarrollo del <strong>AMR26<\/strong>, el modelo con el que competir\u00e1n bajo el reglamento de 2026. Estas nuevas normas traer\u00e1n consigo coches m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente, con motores que combinar\u00e1n mayor uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica y sistemas dise\u00f1ados para que los monoplazas sean m\u00e1s r\u00e1pidos y eficientes en pista.<\/p>\n<p>Y para ello, Aston Martin ha fichado a una de las grandes leyendas en el aspecto t\u00e9cnico y de ingenier\u00eda de Red Bull. <strong>Nick Roberts<\/strong> anunci\u00f3 recientemente su salida de Racing Bulls a trav\u00e9s de un comunicado en <strong>LinkedIn. <\/strong>\u201cMi tiempo en Racing Bulls ha llegado a un fin prematuro. Sin embargo, significa que por primera vez en 10 a\u00f1os podr\u00e9 ver las carreras como un aficionado habitual. Volver\u00e9 a pista el a\u00f1o que viene, aunque primero tengo que dedicarme a la jardiner\u00eda\u201d.<\/p>\n<p>Aston Martin no se conforma<\/p>\n<p><strong>Aston Martin<\/strong> ha fichado a lo mejor que hay de todos los equipos de la parrilla. Primeramente al ya mencionado <strong>Adrian Newey,<\/strong> cuyos calificativos parecen haberse acabado en torno a su figura. Tambi\u00e9n ficharon a otro de los mejores ingenieros de Ferrari como <strong>Enrico Cardile<\/strong>. Por otro lado a <strong>Andy Cowell,<\/strong> procedente de Mercedes. Y ahora llega <strong>Nick Roberts,<\/strong> qui\u00e9n ha tenido un papel fundamental en el desarrollo de Red Bull dentro de su etapa m\u00e1s dorada en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\">Esta \u00faltima temporada, Nick Roberts ha trabajado para <strong>Racing Bulls (segundo equipo y filial de Red Bull). <\/strong>La escuder\u00eda austriaca ha logrado en menos de un a\u00f1o grandes resultados como el podio de Hadjar en Zandvoort. Tambi\u00e9n la doble presencia de sus pilotos en los puntos en los Grandes Premios de M\u00f3naco y Bak\u00fa. <strong>Liam Lawson e Isack Hadjar<\/strong> han podido disfrutar dle buen hacer de su escuder\u00eda\u2026 y en parte gracias al nuevo fichaje de Aston Martin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso se frota las manos con las \u00faltimas decisiones que est\u00e1 tomando Aston Martin de cara a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-151505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}