{"id":151560,"date":"2025-10-01T22:29:13","date_gmt":"2025-10-01T22:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/151560\/"},"modified":"2025-10-01T22:29:13","modified_gmt":"2025-10-01T22:29:13","slug":"el-silencioso-estupor-con-el-que-el-principado-acoge-los-ataques-del-ministerio-de-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/151560\/","title":{"rendered":"el silencioso estupor con el que el Principado acoge los ataques del Ministerio de Puente"},"content":{"rendered":"

Las relaciones entre el Principado<\/strong> y el Ministerio de Transportes<\/strong> arrastran tensi\u00f3n por varios motivos. No es algo que pueda achacarse \u00fanicamente a la personalidad del actual titular de la cartera ministerial, \u00d3scar Puente<\/strong>, sino que proviene de mucho m\u00e1s atr\u00e1s. Pero la contundencia y beligerancia que el gobierno de Asturias<\/strong> ha mostrado respecto a la supresi\u00f3n del peaje del Huerna<\/a>, despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> haya indicado su presunta ilegalidad, ha incrementado la distancia entre el Ejecutivo de Adri\u00e1n Barb\u00f3n<\/strong> (en especial en la parte del consejero Alejandro Calvo<\/strong>) y los inquilinos del edificio del n\u00famero 67 del Paseo de la Castellana, en Madrid<\/strong>.<\/p>\n

En el Ministerio de Transportes<\/strong> no ha gustado que el gobierno asturiano<\/strong> haya pisado el acelerador en la reclamaci\u00f3n sobre el peaje del Huerna<\/strong>. El argumentario del equipo de \u00d3scar Puente<\/strong> es que, por ahora, la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> \u00aben ning\u00fan caso ha considerado ilegal la concesi\u00f3n de la AP-66<\/strong>, como plantea el consejero Alejandro Calvo<\/strong>\u00ab. El Ministerio<\/strong> defiende que a\u00fan hay un procedimiento abierto sujeto a \u00abuna resoluci\u00f3n judicial hasta ahora inexistente\u00bb. Por ello, consideran que la firmeza expresada por el consejero de Movilidad<\/strong> responde a \u00abuna opini\u00f3n\u00bb y que a la postre \u00abdesv\u00eda la atenci\u00f3n sobre la verdadera responsabilidad de esta lamentable situaci\u00f3n, que corresponde al PP<\/strong>, durante la etapa del gobierno de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

En Madrid<\/strong>, seg\u00fan fuentes ministeriales, se considera que Calvo<\/strong> suministra \u00abmunici\u00f3n\u00bb al PP<\/strong>, por lo que favorecen el \u00abdiscurso ventajista, c\u00ednico y mentiroso\u00bb de los populares. Adem\u00e1s, se reprocha a los dirigentes asturianos que o pongan el acento en que \u00abel Gobierno de Pedro S\u00e1nchez<\/strong> ha apostado por una ambiciosa pol\u00edtica de bonificaci\u00f3n de peajes\u00bb. El Ministerio<\/strong> afirma que esas medidas han permitido a los conductores asturianos ahorrarse \u00abm\u00e1s de 58,5 millones\u00bb desde 2018. Y exige poner el foco en la decisi\u00f3n del Gobierno de Aznar<\/strong>, hace 25 a\u00f1os, de prorrogar el peaje<\/strong>.<\/p>\n

Las cr\u00edticas desde el Ministerio de \u00d3scar Puente<\/strong> al Gobierno de Asturias<\/strong> se hacen de manera oficiosa. P\u00fablicamente, Puente<\/strong> no ha hecho ninguna declaraci\u00f3n sobre la exigencia asturiana de que se suprima el peaje<\/strong>. Su \u00fanica manifestaci\u00f3n se produjo este martes en el Senado<\/strong> y referida a la autopista gallega AP-9<\/strong>, en id\u00e9ntica situaci\u00f3n jur\u00eddica que la infraestructura asturiana. En esa intervenci\u00f3n, Puente<\/strong> carg\u00f3 contra el PP<\/strong> por ampliar la pr\u00f3rroga pero consider\u00f3 \u00abcoherente\u00bb que el PSOE gallego<\/strong> reclamase la supresi\u00f3n del peaje<\/strong>. Esa comprensi\u00f3n no parece mostrarse sobre los socialistas asturianos<\/strong>.<\/p>\n

La reacci\u00f3n del Principado <\/p>\n

El Gobierno asturiano<\/strong> guarda silencio ante las cr\u00edticas del Ministerio de Transportes<\/strong>, una actitud que ha mantenido en otros momentos en los que tambi\u00e9n hubo discrepancias que, finalmente, terminaron trascendiendo.<\/p>\n

Un ejemplo fue la propuesta del Ministerio<\/strong> para el vial de Jove<\/strong>, que no convenci\u00f3 en Asturias<\/strong>. Tambi\u00e9n hubo tensiones sobre las frecuencias de los trenes de Alta Velocidad<\/strong> entre Asturias<\/strong> y Madrid<\/strong>, ya que el Principado<\/strong> consideraba insuficiente la oferta planteada por el Gobierno central<\/strong>.<\/p>\n

Una batalla que viene de lejos: un an\u00e1lisis de Vicente Montes<\/p>\n

El PSOE asturiano ha defendido desde hace a\u00f1os (es cierto que a veces con la boca grande y otras con la peque\u00f1a) la supresi\u00f3n del peaje del Huerna. Esa es una demanda que se asent\u00f3 en el ideario socialista asturiano en 2004, cuando \u00c1lvaro Cuesta convenci\u00f3 a Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Zapatero de que era factible la eliminaci\u00f3n de la tasa, aunque aquello se viese entonces como una astracanada. A veces la FSA lo reclamaba con m\u00e1s vehemencia (cuando gobernaba Rajoy, o cuando el PP lo usaba como ariete en la lista de incumplimientos socialistas) o con m\u00e1s matices (gobernando Pedro S\u00e1nchez, el PSOE asturiano no se ape\u00f3 de la reclamaci\u00f3n). En cualquier caso, jam\u00e1s qued\u00f3 fuera de la ecuaci\u00f3n cu\u00e1l fue el origen del problema: una pr\u00f3rroga decidida, ya fuera con m\u00e1s o menos garant\u00edas jur\u00eddicas, por un gobierno del PP. Por eso, las cr\u00edticas del Ministerio resqueman al PSOE asturiano. En el Principado est\u00e1 clara la opini\u00f3n sobre el peaje, y m\u00e1s cuando Bruselas ha hablado. No es algo nuevo, aunque al Ministerio le parezca algo sacado de la chistera.<\/p>\n

Con todo, no se ha escuchado oficialmente ni una cr\u00edtica por parte del Gobierno asturiano<\/strong> hacia la gesti\u00f3n de \u00d3scar Puente<\/strong>. Otra cosa son las conversaciones de pasillo. De ah\u00ed que en el Ejecutivo asturiano<\/strong> se haya recibido con estupor la cadena de reproches por la reclamaci\u00f3n acerca del peaje del Huerna<\/strong>. En el Gobierno regional<\/strong> se considera que el consejero de Movilidad, Alejandro Calvo<\/strong>, no ha dejado de enmarcar la cuesti\u00f3n en la pr\u00f3rroga de la concesi\u00f3n del Huerna<\/strong> decidida por un gobierno de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar<\/strong>. Pero ese hecho, y m\u00e1s cuando existe una resoluci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea<\/strong>, es independiente del problema que est\u00e1 sobre la mesa: Bruselas<\/strong> considera ilegal el peaje<\/strong>, por lo que solo cabe su anulaci\u00f3n.<\/p>\n

Y adem\u00e1s, a nadie puede extra\u00f1ar que el PSOE asturiano<\/strong> tome una posici\u00f3n clara reclamando la anulaci\u00f3n del peaje<\/strong> cuando lo lleva defendiendo desde 2004 e, incluso, convenci\u00f3 a Zapatero<\/strong> para que lo incluyese en su programa electoral. La larga lista de resoluciones de la FSA<\/strong> y de la Junta General del Principado<\/strong> da fe de ello.<\/p>\n

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