{"id":152069,"date":"2025-10-02T05:13:08","date_gmt":"2025-10-02T05:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/152069\/"},"modified":"2025-10-02T05:13:08","modified_gmt":"2025-10-02T05:13:08","slug":"las-chances-de-colapinto-para-2026-segun-el-new-york-times","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/152069\/","title":{"rendered":"Las chances de Colapinto para 2026, seg\u00fan el New York Times"},"content":{"rendered":"


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Un an\u00e1lisis del prestigioso medio estadounidense posicion\u00f3 al argentino como la alternativa m\u00e1s firme dentro del equipo para la pr\u00f3xima temporada de la F\u00f3rmula 1, por delante de Doohan y Aron.<\/p>\n


\n\"La Franco Colapinto, el gran candidato a seguir en Alpine para 2026, seg\u00fan el New York Times.<\/p>\n

El futuro del segundo asiento en Alpine para 2026 sigue sin confirmaci\u00f3n oficial, pero en el mundo de la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 claro que Franco Colapinto es el primero en merecerlo<\/b>. As\u00ed lo afirma tambi\u00e9n un reciente art\u00edculo de The Athletic, la secci\u00f3n deportiva del prestigioso New York Times.<\/p>\n

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Con Pierre Gasly confirmado hasta 2028, el debate gira en torno a qui\u00e9n lo acompa\u00f1ar\u00e1 en la nueva etapa del equipo, que incluir\u00e1 motores Mercedes en lugar de Renault dentro de un enorme cambio reglamentario<\/a>. Y, de acuerdo al an\u00e1lisis de la periodista Madeline Coleman, el argentino pica en punta.<\/b><\/p>\n

Seg\u00fan el informe, Colapinto corre con ventaja respecto de Jack Doohan -a quien reemplaz\u00f3 desde Imola- y Paul Aron -el tester de la escuder\u00eda-. Tambi\u00e9n all\u00ed anticipan que la definici\u00f3n formal llegar\u00eda reci\u00e9n en noviembre de 2025<\/b>, probablemente para el GP de Brasil en San Pablo (9\/11).<\/p>\n

La nota destaca que Colapinto lleg\u00f3 al equipo luego de su paso por Williams, donde logr\u00f3 puntos en dos de sus primeras cuatro carreras. Y aclara que, aunque su arranque en Alpine no fue ideal, su potencial deportivo y valor comercial lo mantienen como el principal candidato<\/b>.<\/p>\n

\"NYT\" El art\u00edculo del New York Times que pone a Colapinto como favorito para seguir en Alpine.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se menciona que no tuvo pretemporada, algo que sin dudas condicion\u00f3 su adaptaci\u00f3n<\/b>, encima en un monoplaza poco competitivo, \u00faltimo en el campeonato. Hasta Flavio Briatore, el jefe de Alpine, supo reconocer que la presi\u00f3n sobre el argentino fue excesiva.<\/p>\n

En una de las frases m\u00e1s contundentes del an\u00e1lisis, se afirma: \u00abDe los tres candidatos internos, Colapinto parece ser la opci\u00f3n m\u00e1s probable<\/b> para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en este momento, pero necesita evitar accidentes costosos, mantenerse cerca de Gasly<\/b> en cuanto a ritmo y mostrar se\u00f1ales de mejora\u00bb.<\/p>\n

Briatore, en una entrevista con The Race, redujo la pelea a dos nombres: \u201cEs entre Franco y Paul\u201d, afirm\u00f3. Este fin de semana ser\u00e1 crucial: Colapinto volver\u00e1 a subirse al Alpine en Singapur<\/a>, con la misi\u00f3n de sostener su ventaja y seguir sumando argumentos<\/b> para quedarse con la butaca.<\/p>\n

\"Colapinto\" Colapinto hizo todo para quedarse. Depende de Alpine…<\/p>\n


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