{"id":153098,"date":"2025-10-02T16:31:14","date_gmt":"2025-10-02T16:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/153098\/"},"modified":"2025-10-02T16:31:14","modified_gmt":"2025-10-02T16:31:14","slug":"newey-ya-tiene-a-su-robin-trabajando-en-silverstone-ya-esta-metiendo-mano-para-el-aston-martin-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/153098\/","title":{"rendered":"Newey ya tiene a su \u2018Robin\u2019 trabajando en Silverstone. Ya est\u00e1 metiendo mano para el Aston Martin de 2026"},"content":{"rendered":"

El organigrama del personal de Aston Martin<\/a> ha ido cambiando en el \u00faltimo a\u00f1o, a medida que nuevos trabajadores e ingenieros se han ido incorporando a un equipo que no ha escatimado en gastos para poder crear un monoplaza que les a\u00fape a lo m\u00e1s alto de la F1. Adrian Newey<\/a> en la pieza angular, y con la llegada de la \u00faltima incorporaci\u00f3n, se cierra un c\u00edrculo que ya trabaja para que los frutos, lleguen lo antes posible. Cardile<\/strong>, ya trabaja codo a codo con el brit\u00e1nico.<\/p>\n

Cardile ya trabaja para Aston Martin<\/p>\n

Enrico Cardile<\/strong>, es el nuevo director t\u00e9cnico de Aston Martin<\/strong>, m\u00e1s tarde de los esperado, pero ya est\u00e1 con el mono verde y trabajando para empaparse de su nuevo equipo y convertirse en una pieza clave del equipo de cara a lo que est\u00e1 por venir, una nueva temporada en la que el equipo aspira a lo m\u00e1s alto de la categor\u00eda reina del automovilismo. Su llegada estaba prevista para principios de a\u00f1o, pero Ferrari<\/a>, su ex equipo, denunci\u00f3 su incorporaci\u00f3n al violar el reglamento con protege la posibilidad de revelar secretos cuando un trabajador cambia de una escuder\u00eda a otra. Uno vez trascurrido el tiempo estipulado por la FIA, ya puede comenzar en su nuevo cargo.<\/p>\n

Enrico Cardile y su adaptaci\u00f3n en Aston Martin<\/p>\n

Enrico Cardile<\/strong> se muestra ilusionado e entusiasmado por esta nueva etapa. Lo m\u00e1s importante ahora mismo, es empaparse de c\u00f3mo funciona la escuder\u00eda por dentro, de conocer la metodolog\u00eda, a sus trabajadores, y as\u00ed poder comenzar a desarrollar un trabajo eficiente.<\/p>\n

\u00abDurante lo que resta de este a\u00f1o voy a estar basado en el AMR Technology Campus<\/strong> cada fin de semana de carrera, y hay varias razones por las que es as\u00ed\u00bb. \u00a0\u00abSoy nuevo en el equipo, as\u00ed que, naturalmente, en esta etapa estoy aprendiendo y observando: viendo qu\u00e9 hacemos bien y d\u00f3nde podemos optimizar m\u00e1s\u00bb. \u00abEs una oportunidad para conocer a todos los que trabajan en la sede, as\u00ed que el resto de este a\u00f1o es realmente una oportunidad de aprendizaje para m\u00ed. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, entonces, estar\u00e9 m\u00e1s presente en los circuitos\u00bb.<\/p>\n

Las funciones de Cardile<\/p>\n

Cardile<\/strong> es consciente de que lo se juega la escuder\u00eda y el motivo por el que ha sido contratado, pero tambi\u00e9n sabe c\u00f3mo funciona un equipo de F1 a la perfecci\u00f3n y sabe que no debe saltarse ninguna etapa para poder desarrollar el mejor trabajo posible<\/p>\n

\u00abCreo que ese proceso empieza en la base, as\u00ed que estoy viendo c\u00f3mo funcionamos en el Mission Control<\/strong> durante los fines de semana de Gran Premio, mientras intentamos exprimir cada parte del rendimiento del coche\u00bb.<\/p>\n

Este proceso es clave para el 2026<\/strong>, ya que \u00abde cara a la introducci\u00f3n de las nuevas regulaciones, la planificaci\u00f3n y la preparaci\u00f3n son cruciales\u00bb.<\/p>\n

Su principal objetivo y responsabilidad es hacer funcionar la nueva tecnolog\u00eda que inunda la nueva f\u00e1brica de Silverstone, un trabajo duro que tendr\u00e1 que realizar con la mayor celeridad posible.<\/p>\n

\u00abEn eso est\u00e1 todo mi enfoque\u00bb. \u00abEstoy usando esta temporada para poner a prueba todas las fant\u00e1sticas herramientas que tenemos en el AMR Technology Campus y ver c\u00f3mo podemos hacerlas a\u00fan mejores y sacar todo su potencial\u00bb.<\/p>\n

Cardile<\/strong> ya est\u00e1 en Aston Martin<\/strong> y su trabajo est\u00e1 muy relacionado al de Adrian Newey<\/strong>. Uno crea, y el otro debe tener todo listo para que las m\u00e1quinas ofrezcan resultados fiables para poder adaptar el AMR26, el coche con el que la escuder\u00eda buscar\u00e1 pelear por la parte alta de la parrilla. No ser\u00e1 sencillo hacerlo funcionar todo el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero deben ser las bases para lograr el \u00e9xito a partir de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

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