{"id":153732,"date":"2025-10-02T23:30:11","date_gmt":"2025-10-02T23:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/153732\/"},"modified":"2025-10-02T23:30:11","modified_gmt":"2025-10-02T23:30:11","slug":"f1-los-objetivos-que-colapinto-tiene-que-cumplir-para-asegurarse-su-butaca-en-alpine-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/153732\/","title":{"rendered":"F1: los objetivos que Colapinto tiene que cumplir para asegurarse su butaca en Alpine para 2026"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alpine <\/strong>divide la temporada 2025 en dos, una parte en la que busca terminar el campeonato de la mejor manera y la otra que est\u00e1 centrada en el proyecto 2026. <strong>Con vista al a\u00f1o que viene, el equipo debe resolver qui\u00e9n ser\u00e1 el compa\u00f1ero de Pierre Gasly<\/strong> en el certamen donde hay una creciente expectativa por la llegada de los motores Mercedes a la escuadra gala.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.carburando.com\/notas\/f1-la-preocupacion-que-inquieta-a-gasly-a-horas-del-inicio-del-gp-de-singapur\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Leer adem\u00e1s: La preocupaci\u00f3n de Pierre Gasly para el Gran Premio de Singapur<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>En la antesala del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, <strong>Flavio Briatore dej\u00f3 claro en una nota con The Race que el nombre del segundo piloto de Alpine sale de Franco Colapinto o Paul Aron<\/strong>. \u201cEs entre Franco y Paul. Necesito entender qu\u00e9 es lo mejor para el equipo. Mi \u00fanico inter\u00e9s es intentar incorporar al equipo al mejor piloto disponible y que haga el mejor trabajo con nosotros. As\u00ed de simple\u201d, afirm\u00f3 el italiano.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>El argentino <strong>tuvo un comienzo dif\u00edcil despu\u00e9s de sustituir a Jack Doohan<\/strong> a partir de la sexta fecha, pero con el correr de las competencias se fue acomodando y <strong>en las \u00faltimas fechas evidenci\u00f3 una evoluci\u00f3n que le permiti\u00f3 ser m\u00e1s competitivo y logr\u00f3 doblegar a Gasly en distintas situaciones<\/strong>. Por su parte, <strong>Aron sum\u00f3 varios kil\u00f3metros en prueba TPC y est\u00e1 asentado como reserva<\/strong>, sumado a que tambi\u00e9n gir\u00f3 en la FP1 de Hungr\u00eda con Sauber y en Monza con el monoplaza de Colapinto.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Imagen\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/G2REsX1XgAAUSp0\" style=\"height:1000px; width:800px\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n<strong>\u00bfQu\u00e9 necesita Colapinto para asegurar su continuidad?<\/strong>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>En los \u00faltimos d\u00edas, e<strong>l New York Times public\u00f3 un informe en su plataforma The Athletic, donde detall\u00f3 que objetivos tiene que cumplir el joven de Pilar para ganarse de forma definitiva el derecho a seguir en 2026<\/strong>. Adem\u00e1s, el informe escrito por la especialista Madeline Coleman indica que la definici\u00f3n se dar\u00eda en noviembre.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.carburando.com\/notas\/f1-el-minucioso-protocolo-que-preparo-alpine-para-que-colapinto-aguante-el-calor-en-el-gp-de-singapur\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Leer adem\u00e1s: El minucioso protocolo que dispuso Alpine para que Colapinto resista el calor en Singapur<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>\u201cDe los tres candidatos internos, <strong>Colapinto parece ser la opci\u00f3n m\u00e1s probable para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en este momento, pero necesita evitar accidentes costosos, mantenerse cerca de Gasly en cuanto a ritmo y mostrar se\u00f1ales de mejora<\/strong>\u201d, reza la publicaci\u00f3n del diario estadounidense.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Puede ser una imagen de una persona y texto\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/528227274_122134343624877453_305551201262912279_n.jpg\" style=\"height:1002px; width:800px\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n<strong>Colapinto y Aron se medir\u00e1n en la pista<\/strong>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>La disputa por el segundo asiento de Alpine se trasladar\u00e1 a la pista, ya que el reconocido peri\u00f3dico internacional asegur\u00f3 que \u201c<strong>el equipo prev\u00e9 que tanto Aron como Colapinto compartan m\u00e1s sesiones de pr\u00e1ctica, lo que permitir\u00e1 una evaluaci\u00f3n directa de sus capacidades<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/carburando.com\/notas\/colapinto-y-la-cruda-realidad-que-tiene-los-latinos-para-llegar-a-la-f1-estamos-lejos-de-donde-es-necesario-estar\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Leer adem\u00e1s: La cruda realidad que expuso Colapinto sobre los latinos que intentan llegar a la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>En abril de este a\u00f1o, los dos pilotos se cruzaron en una prueba TPC en Monza y all\u00ed, el argentino logr\u00f3 prevalecer por sobre el estonio. En agosto, volvieron a verse las caras en una prueba de Pirelli en Hungr\u00eda y las cosas no terminaron bien para Franco, quien protagoniz\u00f3 un accidente, mientras que el europeo pudo girar casi 160 vueltas el d\u00eda anterior al incidente de su compa\u00f1ero de estructura.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>La posibilidad de que se crucen antes del final de la temporada est\u00e1 latente, ya que Alpine debe cumplir con el requisito de los ensayos para novatos en el monoplaza de Gasly<\/strong>, ya que en el de Colapinto estos se cumplieron cuando Rio Hirakawa reemplaz\u00f3 a Jack Doohan en Jap\u00f3n y el propio Aron tom\u00f3 el lugar del bonaerense en Monza.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DPPI_00124026_445.jpg\" style=\"height:533px; width:800px\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alpine divide la temporada 2025 en dos, una parte en la que busca terminar el campeonato de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,4636,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-153732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-frmula-1","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}